Boong cuối cùng tại Cầu Bay Crossing là Thứ Năm

Boong cuối cùng tại Cầu Vượt Vịnh là thứ Năm: Sàn cuối cùng tại Cầu Vượt Vịnh İzmit, chặng quan trọng nhất của dự án sẽ giảm quãng đường giữa Istanbul và İzmir xuống còn 3,5 giờ, sẽ được đặt ở vị trí của nó với một buổi lễ sẽ được tổ chức vào thứ Năm.

Boong cuối cùng của Cầu Vượt Vịnh Izmit, là chặng quan trọng nhất của dự án giúp giảm quãng đường giữa Istanbul và Izmir xuống còn 3,5 giờ, sẽ được đặt vào vị trí của nó với một buổi lễ sẽ được tổ chức vào thứ Năm. Vì vậy, hai bên của cây cầu, được đặt nền móng vào năm 2013, sẽ được thống nhất. Cây cầu dự kiến ​​sẽ được khai trương trước Lễ hội Ramadan.

HIỆN TẠI SILL THAM GIA

Boong cuối cùng của Cầu vượt Vịnh, nền móng được đặt vào năm 2013, sẽ được đặt vào vị trí của nó với buổi lễ được tổ chức bởi Yalova, dự kiến ​​sẽ có sự tham dự của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan vào ngày 21 tháng 2016 năm 113. Với vị trí của boong 2, cây cầu dài 682 nghìn 7 mét sẽ có thể đi bộ được. Trong quá trình công việc boong bắt đầu vào ngày 2016 tháng 112 năm XNUMX, XNUMX boong đã được trang bị cho đến nay. Người ta nói rằng trước khi bộ bài cuối cùng được đặt, các bộ bài được đặt trước đó đã được định vị. Sau khi boong cuối cùng được đặt, quá trình hàn các boong đã được gắn vào nhau bằng các mối nối tạm thời cho đến ngày hôm nay sẽ được thực hiện.

NGÔI SAO DỰ ÁN TẠI GEBZE, KẾT THÚC TẠI GIAO DIỆN IZMIR OTOGAR

Dự án đường ô tô Gebze-Orhangazi-Izmir (Bao gồm cả các đường giao nhau và tiếp cận vịnh Izmit), do Tổng cục Đường cao tốc đấu thầu với mô hình Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao, có quy mô 384 km, bao gồm 49 km đường cao tốc và 433 km đường vào. Dự án bắt đầu tại giao lộ với một cây cầu (2,5 × 2 làn xe), khoảng 5 km sau Giao lộ Gebze Köprülü trên Đường cao tốc Anatolian về phía Ankara, và kết thúc tại Giao lộ Bến xe hiện tại trên Đường vành đai İzmir.

KỸ SƯ VÀ CÔNG NHÂN LÀM VIỆC TẠI NHIỀU QUỐC GIA

Các đơn vị 12 trong Phần Gebze-Bursa, các đơn vị 6 ở Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa, các đơn vị 2 trong Phân khu Kemalpaşa giữa các phần của Gebze-Bursa đã hoàn thành giữa Gebze-Bursa Trong cầu cạn 20, công việc vẫn tiếp tục. Các dự án, bao gồm Thổ Nhĩ Kỳ, Nhật Bản, Đức, Đan Mạch và quốc tịch Ý, với tổng số 7 ngàn kỹ sư và công nhân tìm thấy nhân viên 13 7 biết rằng máy công trình sự nghiệp.

3 CÔNG TRÌNH MỚI NHẤT TRONG TUNNEL LỚN

Mặt khác, đường hầm Samanlı, đi vào đường cao tốc ở quận Altınova của Yalova và ra khỏi quận Orhangazi, cũng đã được hoàn thành. Người ta cho biết rằng thiết bị cơ điện cũng đã được lắp đặt và sẵn sàng hoạt động trong đường hầm, bao gồm hai ống riêng biệt, mỗi ống dài 3 nghìn 590 mét. Người ta biết được rằng việc đào và các công việc hỗ trợ trong đường hầm Selçukgazi nằm ở phần Bursa của dự án đã được hoàn thành trong hai ống, mỗi ống dài 1250 mét. Người ta nói rằng công việc sơn phủ bê tông trong đường hầm Selçukgazi đang được tiếp tục. Được biết, quá trình đào, nâng đỡ và lót bê tông đã hoàn thành trong đường hầm Belkahve, bao gồm hai ống riêng biệt, mỗi ống dài 1605 mét, và các công việc điện, điện tử và cơ điện đang được tiếp tục.

6 S SERV PHỤC VỤ NHƯ BAN

Chiều cao tháp mét mét mét, chiều rộng boong mét mét, được lên kế hoạch là tổng số mét mét 252 giữa hai tháp của cây cầu sẽ là nhịp giữa của mét 35.93, với tính năng này, nhịp trung bình thứ tư của thế giới được cho là cây cầu thứ tư. Khi cây cầu kết thúc, 2 sẽ đóng vai trò là làn đường 682, đi và đến 1550. Cũng sẽ có một làn dịch vụ trên cầu. Sau khi cầu vượt vịnh hoàn thành, thời gian vượt qua vịnh vẫn sẽ giảm xuống còn 3 phút, tức là 3 giờ bằng phà và 6 giờ bằng phà. Phí cầu sẽ là 2 đô la cộng với VAT.