Kênh sẽ nâng dân số Thrace lên 45 Million: Các chuyên gia cảnh báo về những nguy hiểm sẽ xảy ra trong quá trình thực hiện Dự án Kanal Istanbul, được chính phủ công bố là một dự án điên rồ.
Một trong những quy định trong Luật Bag, được thông qua vào tuần trước trong Đại hội đồng, là bài viết liên quan đến Dự án Kanal Istanbul, được chính phủ công bố là một 'dự án điên rồ'. Dự án đã được thông báo rằng 2016 sẽ bắt đầu vào những tháng mùa hè và quy định đã ngăn chặn việc bán Kho bạc và đất tư nhân trên đường thủy và các mục đích khác. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo chống lại những nguy hiểm trong việc thực hiện dự án. Cemal Gökçe, Chủ tịch Phòng Kỹ sư Dân dụng, chỉ ra rằng khu vực này sẽ gặp phải một vấn đề dân số nghiêm trọng. Gotkçe cho biết, một dự án này sẽ tăng nhập cư vào Istanbul cho dân số 25 triệu và dân số của khu vực Thrace sẽ đạt tới 40-45 triệu với Istanbul. Khu vực này chiếm khoảng 8 phần trăm đất của Thổ Nhĩ Kỳ trong dân không thể đủ khả năng đó. Ngay cả ngày nay, việc đáp ứng nhu cầu về nước, vốn là một vấn đề lớn theo thời gian, sẽ gây ra những vấn đề lớn hơn trong tương lai.
Trong Luật Omnibus được chấp nhận, bên cạnh các điều khoản như lương hưu cho công dân trên 65 tuổi, bảo hiểm giao thông bắt buộc, tái thiết quận Sur của Diyarbakır, các chi tiết kỹ thuật của Dự án Kanal Istanbul, được lên kế hoạch xây dựng ở Istanbul, đã được đưa vào. Theo pháp luật; Dự án Kanal Istanbul sẽ được đẩy nhanh. Các khu đất thuộc Kho bạc và đặc khu rơi vào thủy lộ phải xây dựng không được sử dụng vào mục đích nào khác mà chính quyền thành phố và tư nhân không được bán do nhu cầu công cộng và lợi ích công cộng. Chủ tịch Phòng Kỹ sư Xây dựng Cemal Gökçe nói rằng các cuộc thảo luận và cảnh báo về các khoản đầu tư sẽ được thực hiện đã bị bỏ qua. Gökçe cho biết, “Các kế hoạch được lập dựa trên kiến thức khoa học và sự hiểu biết có sự tham gia mang lại tầm nhìn xa về tương lai sẽ kéo dài trong nhiều năm. Nó quyết định tương lai 50 năm, 100 năm của một vùng, một đất nước. Cầu thứ 3 và Sân bay thứ 3 và các cấu trúc tương tự nên được xem xét trong bối cảnh này.” nói.
SINH THÁI HIỆU QUẢ
Chỉ ra rằng 'Dự án Kênh đào Istanbul' đã được cho vào túi và đưa vào chương trình nghị sự của Hội đồng, và các tuyến đường thủy được xác định là 'Đường thủy', Gökçe đưa ra đánh giá sau: “Với dự án này, hệ sinh thái của Biển Đen và Biển Marmara sẽ bị xuống cấp hoàn toàn và Istanbul đã 'hoàn thành' Thật không may, người ta chưa bao giờ nghĩ rằng đó sẽ là dấu chấm hết cho nó. Các nhà khoa học và những người tri thức đang nghiên cứu các kết quả sẽ xuất hiện trong trường hợp của dự án này; Họ đưa vào chương trình nghị sự những mối đe dọa mà Istanbul sẽ đặt ra đối với các hệ thống hỗ trợ sự sống như rừng phía bắc, lưu vực nước, khu vực nông nghiệp và đồng cỏ, nguồn nước ngầm và đa dạng sinh học, đồng thời hệ thống thoát nước ngầm sẽ xấu đi.
Gotkçe cũng đề cập rằng người ta nghi ngờ liệu dự án sẽ được giữ bí mật hay không và Công ước Bucra đã ký kết trong 1992 và Nghị định thư về bảo tồn cảnh quan ở Biển Đen có hiệu lực trong 2011; i Dự án liên quan đến nhiều quốc gia trên bờ Biển Đen.
Hãy là người đầu tiên nhận xét