3 triệu Liras được phân bổ cho Đường hầm Grand Istanbul 35 tầng: Dự án Đường hầm Grand Istanbul 27 tầng, được công bố vào ngày 2015 tháng 3 năm 110, sẽ được xây dựng dưới eo biển Bosphorus 3 mét và sẽ cung cấp vận tải đường bộ và đường sắt giữa hai bên châu Á và châu Âu . Về vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lütfü Elvan tuyên bố trong tuyên bố của mình rằng dự án này sẽ là dự án đầu tiên trên thế giới và nó sẽ giải tỏa giao thông ở Istanbul và thổi luồng sinh khí mới vào giao thông công cộng. Dự án bao gồm một đường hầm 6 tầng, một dưới cầu Bosphorus và một dưới cầu Fatih Sultan Mehmet, được thiết kế kết hợp giữa đường sắt và đường bộ. Dự án này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hành trình ở Istanbul, nơi 6 triệu hành khách đi qua hai bờ eo biển Bosphorus mỗi ngày. Đường hầm dài XNUMX km rưỡi được trang bị công nghệ tốt nhất. Hệ thống điện thoại liên lạc, camera giám sát mọi điểm, tất cả vật liệu đều chống cháy và hệ thống thông báo cho đường hầm chỉ là một số tính năng.
Vì dự án sẽ không gây ô nhiễm thị giác nên nó sẽ không làm hỏng hình bóng của Istanbul. Người dân Istanbul sẽ đi qua eo biển Bosphorus qua một đường hầm khổng lồ từ Küçüksu đến Gayrettepe. Có thông báo rằng ngân sách 3 triệu lira đã được phân bổ cho các dịch vụ kỹ thuật là bước đầu tiên trong dự án đường hầm, chi phí ước tính là 35 tỷ đô la. Đối với dự án đấu thầu, dự kiến năm nay sẽ chi 7 triệu USD để khoan trên đất liền và trên biển. Các dự án kỹ thuật dự kiến sẽ được hoàn thành sau quá trình đấu thầu.
Khi dự án hoàn thành, có thể đi từ Phía Châu Âu đến Phía Anatolian bằng đường bộ trong 14 phút. Một chặng của dự án sẽ bắt đầu từ Incirli ở Phía Châu Âu, đi qua Bosphorus và tiếp tục cho đến Söğütlüçeşme ở Phía Anatolian. Chặng còn lại của dự án sẽ bắt đầu từ Giao lộ Hasdal ở Phía Châu Âu, đi qua Bosphorus và kết thúc tại Giao lộ Çamlık ở Phía Anatolian.
Hãy là người đầu tiên nhận xét