Cầu Yavuz Sultan Selim từ Bắc Kinh đến Luân Đôn

Cầu Yavuz Sultan Selim từ Bắc Kinh đến London: Một chuyến tàu khởi hành từ Trung Quốc sẽ có thể băng qua Biển Caspian, Anatolia và đi từ Marmaray đến vùng Balkan và phía Tây châu Âu. Trong vài năm nữa, nó sẽ được tích hợp vào đường sắt châu Âu bằng cây cầu thứ 3…

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Binali Yıldırım cho biết với việc hoàn thành tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars vào cuối năm nay, người ta sẽ có thể đi từ Trung Quốc đến châu Âu bằng tàu hỏa. Nói rằng trước tiên sẽ có thể vận chuyển hàng hóa bằng tàu hỏa và sau đó là vận chuyển hành khách trên tuyến đường sắt, Bộ trưởng Yıldırım cho biết, “Với việc hoàn thành tuyến đường sắt này, kết nối trực tiếp giữa Châu Âu và Viễn Đông qua Kavkaz sẽ được hiện thực hóa. Dự án này không chỉ là dự án của Azerbaijan, Thổ Nhĩ Kỳ hay Georgia. Dự án này là dự án chung của Viễn Đông, Trung Á và Châu Âu. Nếu chúng ta không hoàn thành vòng tròn này thì “Con đường tơ lụa” sẽ không trọn vẹn. Có một số sự chậm trễ không mong muốn trong dự án. Chúng tôi đã đề phòng. “Chúng tôi sẽ chạy tàu ở đây vào cuối năm 2016,” ông nói.

ĐẦU TIÊN TỪ MARMARAY

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Yıldırım, trong bài phát biểu khai mạc Hội nghị Bộ trưởng Giao thông Vận tải của Hội đồng Hợp tác các nước Nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết rằng một chuyến tàu khởi hành từ Trung Quốc có thể đi qua Caspian và Anatolia và di chuyển liên tục từ Marmaray đến vùng Balkan ở phía tây châu Âu vài năm sau đó, ông cũng tuyên bố rằng điều tương tự sẽ xảy ra trên Cầu Yavuz Sultan Selim.

CẦU SẼ KIẾM LỢI NHUẬN

Bộ trưởng Binali Yıldırım, khi được hỏi về mức phí cầu đường số 3, dự kiến ​​là 3 đô la đối với ô tô và 15 đô la đối với xe hạng nặng, cho biết: “Không có gì đáng ngạc nhiên hay kỳ lạ về điều này. Dịch vụ nào cũng có giá cả. Nếu có tiền thì lấy ngân sách làm và trợ cấp. Nếu không, bạn có thể hợp tác với khu vực tư nhân và nó sẽ có hiệu lực càng sớm càng tốt. Dự án này là cây cầu được xây dựng với thời gian kỷ lục trên thế giới. Với việc đưa cây cầu vào vận hành, người dân Istanbul sẽ tiết kiệm được 3 tỷ TL do mất thời gian và tiêu thụ nhiên liệu do tắc nghẽn giao thông. Xem xét điều này, cây cầu sẽ được miễn phí trong 2 năm. Ông nói: “Dịch vụ đắt nhất là dịch vụ không có giá trị đó”.