Cảng nên được xây dựng trên Kanal Istanbul: Hasan Büyükdede, thành viên Ban điều hành của MÜSİAD, người đã phát biểu trước Thành phố Arnavutköy tại đại hội HASİAD, đã liệt kê các yêu cầu của các nhà công nghiệp. Ông nội; Canal muốn cảng, kết nối đường sắt được xây dựng ở Istanbul và một nhà máy xử lý đến Eşkinoz Creek.
Hasan Büyükdede, thành viên Hội đồng quản trị của MÜSİAD, người từng là Chủ tịch Hội đồng tại đại hội của Hiệp hội các nhà công nghiệp và doanh nhân Hadımköy Arnavutköy (HASİAD), đã giải thích cảm xúc của nhà công nghiệp đến từ Hadımköy. Büyükdede liệt kê các yêu cầu của các nhà công nghiệp cho Arnavutköy Phó Thị trưởng Turgut Baran, người đã tham dự đại hội, Büyükdede nói, “Hầu hết các thành viên HASİAD đều sở hữu các công ty trên quy mô thế giới. Các nhà công nghiệp này đóng góp vào nền kinh tế quốc gia bằng cách xuất khẩu sản phẩm sang nhiều nước Châu Âu và thế giới; cũng như cung cấp việc làm với các khoản đầu tư mà họ thực hiện. Chúng tôi có ba yêu cầu từ bạn. "Ba dự án được thực hiện là rất quan trọng để các sản phẩm được sản xuất tại Khu công nghiệp Hadımköy tiếp cận thị trường thế giới dễ dàng hơn với chi phí thấp hơn."
Ba nhu cầu rất quan trọng
Ông nội; Thành lập bộ phận thu gom nước thải với dự án chung của Thành phố Arnavutköy - İSKİ để xử lý Suối Eşkinoz, chảy qua Khu công nghiệp Hadımköy, nơi có khoảng 600 nhà máy đang sản xuất; Trong khu vực mà Kanal Istanbul sẽ được xây dựng, việc xây dựng một 'cảng kênh đào' để cung cấp lối vào cảng Ambarlrs để các giám khảo có thể vận chuyển sản phẩm đến các thị trường thế giới bằng đường biển và ba hoặc bốn đường dốc tải hàng đến khu vực Đường hầm Ömerli, bắt đầu từ Sirkeci, đi qua Khu công nghiệp Hadımköy và kết nối với châu Âu qua Thrace. yêu cầu rằng nó được thực hiện.
Hãy để Canal Istanbul là một cảng
Büyükdede nói rằng các cảng được xây dựng trên Kanal Istanbul là rất quan trọng, “Ngày nay, có nhiều kênh ở nhiều nước châu Âu. Ngoài ra còn có các cảng trên các kênh đào. Các quốc gia này thực hiện giao thương thông qua các kênh này và giao thương qua đường sắt. Tại sao không sản xuất các sản phẩm do các nhà công nghiệp sản xuất theo những cách này, như các nước Châu Âu? Dự án Madem Kanal Istanbul sẽ được xây dựng tại vùng này; Một cảng và trung tâm xếp hàng có thể được xây dựng ngay bên cạnh các nhà công nghiệp của chúng tôi, những người sản xuất trên diện tích 12 triệu mét vuông. Các sản phẩm có thể được vận chuyển bằng đường biển đến cảng Ambarlı. Dự án này là một dự án của Thành phố Đô thị, nó là một dự án của Thành phố Arnavutköy, nó là một dự án của nhà nước. Vùng của chúng tôi là một vùng rất thích hợp cho công việc này do cấu trúc của nó. Chúng tôi hy vọng rằng dự án này sẽ được Thành phố Arnavutköy đánh giá ”.
Dễ dàng tiếp cận với thế giới hơn
Büyükdede nói rằng có thể tổ chức ba hoặc bốn tuyến tại lối vào của Đường hầm Hadımköy-Ömerli và có thể xây dựng một khu vực tải đường sắt và đường dốc ở đây, Büyükdede nói, “Trước đây chúng tôi đã làm việc với Đường sắt Nhà nước về vấn đề này. Chúng tôi tin rằng dự án này sẽ thành hiện thực với một dự án do Thành phố Arnavutköy thành lập nhằm tạo ra một khu vực mà các sản phẩm được sản xuất tại đây sẽ được tải qua tuyến đường sắt này, bắt đầu từ Sirkeci và đi từ Khu công nghiệp Hadımköy - Ömerli đến Châu Âu. Nếu các dự án này được thực hiện, cả việc gia tăng chi phí cho các nhà công nghiệp của chúng tôi sẽ được ngăn chặn và sản phẩm chúng tôi sản xuất sẽ tiếp cận thị trường thế giới dễ dàng hơn nhiều ”.
Chúng tôi sẵn sàng giúp bạn
Büyükdede nói rằng bộ thu gom nước thải là một vấn đề quan trọng ở Suối Eşkinoz đi qua Khu công nghiệp Hadımköy; “Là những nhà công nghiệp, chúng tôi xem những dự án này là 'dự án trọn gói'. “Nếu Arnavutköy Municipality tiếp cận các dự án này một cách tích cực, chúng tôi sẵn sàng giúp đỡ các nhà công nghiệp và hợp tác cùng nhau”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét