Hệ thống đường sắt giải pháp giao thông Istanbul Vận chuyển động vật có xương sống

Giải pháp cho giao thông Istanbul: Hệ thống đường sắt Vận chuyển động vật có xương sống: Đại học Okan Khoa Kinh tế và Khoa học Hành chính Thành viên GS. Dr. Güngör vũ trụ của những con đường mới, càng sớm càng tốt, tạo ra nhu cầu riêng của mình, trên toàn thế giới và ở Thổ Nhĩ Kỳ tìm thấy yaşanarak, nó đã tuyên bố rằng một thực tế tuyệt đối, "sau khi con đường mới để cung cấp một bước đi ngắn hạn để tạo ra yêu cầu tình trạng tắc nghẽn, vì vậy vấn đề tiếp tục trầm trọng hơn" nói.
Nói rằng thành phố có nhiều vấn đề, Vũ trụ nói rằng giao thông là quan trọng nhất và có ảnh hưởng nhất đến cuộc sống của mọi người.
Chỉ ra rằng vấn đề giao thông vận tải có nhiều mặt, Evren nói, “Các vấn đề trong giao thông vận tải không chỉ có một mà có nhiều nguyên nhân. Không nghi ngờ gì rằng lý do quan trọng nhất là áp lực nhập cư. Việc này cần thêm áp lực công nghiệp. Nếu không ngăn chặn được hai áp lực này thì không thể đưa ra giải pháp căn cơ cho vấn đề giao thông. Trên thực tế, vấn đề di cư và áp lực công nghiệp có tầm quan trọng hàng đầu không chỉ về giao thông mà còn trong mọi vấn đề của Istanbul ”.
Thay vì chuyển vấn đề vận chuyển của Istanbul về vũ trụ nên nói về vấn đề này, ông nhấn mạnh quy mô của giải pháp nên tìm kiếm ở Istanbul là Thổ Nhĩ Kỳ.
"Cần lập kế hoạch hậu cần"
Vũ trụ, giao thông và các vấn đề giao thông trong khu vực hậu cần và lưu trữ là một lý do quan trọng, ông nói.
Evren nhấn mạnh tuyến đường và thời gian của các phong trào của khu vực hậu cần và lưu trữ và phương tiện vận chuyển hàng hóa trong thành phố và tiếp tục như sau:
“Thật vậy, các nhà kho ở Istanbul được cấu trúc theo một cách không có kế hoạch, không tính đến điều kiện giao thông và vận chuyển. Chừng nào việc thiếu quy hoạch này vẫn tiếp diễn, những tác động tiêu cực của logistics đối với giao thông sẽ còn tiếp tục. Vì vậy, “lập kế hoạch hậu cần”, vốn chưa được tìm ra, cần được tiến hành và thực hiện không chậm trễ ”.
- "Biện pháp khắc phục: Hệ thống đường sắt vận chuyển động vật có xương sống"
Evren giải thích rằng giải pháp giao thông ở Istanbul sẽ khả thi nếu hệ thống đường sắt trở thành xương sống của giao thông.
Nhấn mạnh rằng hệ thống đường sắt phải được tích hợp với đường biển, Evren nói, “Istanbul, không được hưởng lợi từ biển mà nó đan xen, đặc biệt là giao thông, có nghĩa là Istanbul sống không đầy đủ. Rõ ràng là đường biển, nơi chiếm tỷ trọng 2-3% trong vận tải, không được sử dụng đầy đủ. Điều cần làm đối với giao thông vận tải Istanbul là lan tỏa sự phát triển của hệ thống đường sắt nhanh chóng hơn bằng cách tính đến các ưu tiên của việc xây dựng các tuyến, tăng tỷ trọng vận tải biển từ 2-3% lên ít nhất 10% và hỗ trợ hệ thống bằng xe buýt.
Vũ trụ, theo sự gia tăng số lượng xe ô tô không thể là giải pháp cho việc xác định đường, giao thông công cộng nên là cơ sở, ông nói.
Nói rằng giao thông công cộng là thành phần chính của hệ thống giao thông, Evren nói rằng việc sử dụng ô tô nên được giữ ở mức hợp lý.
Evren cho biết các quy định để mọi người vào trung tâm thành phố bằng phương tiện giao thông công cộng là điều cần thiết. "Trong phần mở rộng của giải pháp này, các biện pháp như khả năng ô tô vào trung tâm thành phố bằng cách trả phí hoặc tạo ra các khu vực chỉ dành cho người đi bộ bằng cách ngăn chặn lối vào của các phương tiện cơ giới vào một số khu vực nhất định được thực hiện thành công ở nhiều thành phố lớn trên thế giới."
- "Những con đường mới tạo ra nhu cầu về phương tiện của riêng họ"
GS. Dr. Evren tuyên bố rằng sẽ không có lợi nếu liên tục xây dựng những cách thức mới để giải quyết vấn đề giao thông vận tải và nói, “Có một thực tế rõ ràng là những con đường mới tạo ra nhu cầu riêng càng sớm càng tốt, và nó đã được trải nghiệm trên khắp thế giới và ở nước ta. Con đường mới trở thành tắc nghẽn với nhu cầu mà nó tạo ra sau giai đoạn thoải mái ngắn hạn, vì vậy vấn đề tiếp tục trở nên tồi tệ hơn ”.
Các tổ chức và công ty lớn nên được cung cấp về các cơ sở đỗ xe về Vũ trụ, các phương tiện sẽ tham gia giao thông theo số biển số xe có thể được cho phép vào một số ngày nhất định trong tuần, ông nói.
Evren nói rằng giờ làm việc linh hoạt có thể là một giải pháp quan trọng cho giao thông Istanbul, “Quan trọng nhất là các giải pháp như quản lý tốt giao thông, ngăn chặn các công viên ven đường và đảm bảo rằng người lái xe tuân thủ các quy tắc với sự kiểm tra hiệu quả và nâng cao năng lực đường hiện có có thể được thực hiện. Tuy nhiên, trước hết, để sử dụng hiệu quả nhất khả năng đường xá hiện có thì phải quản lý tốt giao thông, đặc biệt là đảm bảo cho người điều khiển phương tiện tuân thủ luật lệ ”.