YHT 3 sẽ phục vụ hàng triệu hành khách

YHT 3 sẽ phục vụ hàng triệu hành khách: Tuyến YHT của Ankara-Sivas, được tích hợp với các tàu cao tốc và cao tốc khác và các dự án đường sắt Kars-Tbilisi-Baku đi qua các tỉnh của Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas, dự kiến ​​sẽ phục vụ trung bình hàng triệu hành khách.
17.9 KM MỘT TRONG TUNNEL TUNNEL
Thổ Nhĩ Kỳ đã hoàn thành cho đến nay trong High Speed ​​Rail Tunnel là dài nhất Akdağmadeni T9, là phần khó khăn nhất của dự án Ankara-Sivas YHT. 5 nghìn mét Đường hầm Akdagmadeni T120 là một trong những đường hầm 9, được đặt tại giai đoạn 49.7 của giai đoạn Yerköy-Yozgat-Sivas của km 17.9 của tuyến YUM-Sivas.
KHAI THÁC 2.485 M, KHAI THÁC 8
Trong việc xây dựng đường hầm T250, được xây dựng theo tốc độ km 9, khoảng 100.000 m³ bê tông, 6.200 tấn sắt đã được sử dụng. 700.000 m³ đã được khai quật. Cho đến nay, khoảng 65.million TL đã được sử dụng. Trong phần Yerköy-Yozgat-Sivas của Dự án YHT của Ankara-Sivas; Cầu cạn 985,50 m, cầu vượt 7, cầu chui 2.485, cống 8 và Giao lộ với phần đường BoxUMX. Khai quật 11 m³ và điền 84 m³ đã được thực hiện trong phần, trong đó tỷ lệ hoàn thành đạt đến phần trăm 1. Ngoài ra, việc xây dựng đường hầm đã ngăn chặn thiệt hại cho khu vực rừng 90,13 trong khu vực, trong khi vẫn giữ được sự cân bằng của cuộc sống tự nhiên.
XÂY DỰNG LINE
Trong phạm vi của Dự án YHT của Ankara-Sivas; 250 km / h, đường đôi, điện, tín hiệu đường sắt mới 405 km đang được xây dựng, thậm chí tổng chiều dài 67.049 m là đường hầm 51 m. Với dự án, số km198 hiện tại sẽ được rút ngắn và thời gian di chuyển giữa Ankara và Sivas sẽ giảm từ giờ 12 xuống còn 2 giờ. Đường dây, được xây dựng hoàn toàn bằng tài nguyên riêng, được lên kế hoạch hoàn thành trong 2018. Dự án là trục đường sắt quan trọng nhất sẽ kết nối Tiểu Á và các nước châu Á khác dọc theo Con đường tơ lụa. Các tỉnh của Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas và các dự án đường sắt cao tốc và cao tốc khác và các dự án đường sắt Kars-Tbilisi-Baku được tích hợp với Tuyến YHT của Ankara-Sivas dự kiến ​​sẽ phục vụ trung bình hàng triệu 3 hành khách mỗi năm.

1 Comment

  1. Rất đẹp rất tốt, dự án này, bắt đầu từ nhiều năm trước và 5 năm trước, phải hoàn thành hai năm trước, như dự án tàu cao tốc ankara izmir sẽ kết hợp, chuyển tất cả tiền cho nó. Không phải là phân biệt đối xử sao? Đó không phải là phi đạo đức sao? Điều đó có sai không? Đáng tiếc thực sự thương hại. Hãy để điều này được thực hiện, nhưng mọi thứ nên được thực hiện theo thứ tự. Không phải để bỏ phiếu, không phải vì tiền.

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*