Hệ thống quản lý an toàn đường sắt được thực hiện trên bảng điều khiển

Hệ thống quản lý an toàn đường sắt được thảo luận trong bảng: Đường sắt nhà nước (TCDD) 3. Ban giám đốc hệ thống quản lý an ninh khu vực (IMS) đã tổ chức một hội thảo có tiêu đề An toàn đường sắt Demiryolu theo quan điểm, nhận thức và kỳ vọng của hệ thống quản lý an toàn CSO. Đường sắt nhà nước ở Alsancak 3. Trong hội thảo của Phòng triển lãm Ban giám đốc khu vực, đại diện các tổ chức phi chính phủ do công nhân đường sắt tổ chức bày tỏ quan điểm của họ về Hệ thống quản lý an toàn.
Giám đốc TCDD Central EYS Ban điều hành Erhan Gör được chỉ đạo bởi TCDD 3.Region Giám đốc Murat Bakır, TCDD 3.Region EYS Giám đốc Ergün Yurtçu, Công đoàn Demiryol-İş, Cán bộ Giao thông vận tải-Sen Hiệp hội cựu sinh viên, Hiệp hội thợ máy và thợ sửa chữa đường sắt, Hiệp hội hỗ trợ và đoàn kết nhân sự xây dựng đường sắt (YOLDER), Hiệp hội hỗ trợ và đoàn kết tàu hỏa, Hiệp hội đường sắt Katarci và đại diện của Hiệp hội đường sắt Hoa Kỳ đã tham dự.
Đường sắt quốc gia 160 là một phần không thể thiếu trong hệ thống giao thông của Thổ Nhĩ Kỳ trong nhiều năm. Giám đốc khu vực Murat Bakir cho biết, için Để có một dịch vụ tốt hơn, cần phải biến nhận thức về an toàn thành văn hóa doanh nghiệp. Bakir nhấn mạnh rằng mỗi nhân viên nên là một phần của văn hóa này và anh / cô ấy nên bảo vệ nó. Murat Bakır nói rằng họ muốn bao gồm các ý kiến ​​và đề xuất của công đoàn và các tổ chức phi chính phủ được thành lập bởi các công nhân đường sắt để đưa Hệ thống quản lý an toàn đến một điểm tốt hơn và họ đã chuẩn bị một bảng điều khiển như thế này.
Hiệp hội Đoàn kết và Đoàn kết của Nhân viên Xây dựng và Vận hành Đường sắt. Trong bài trình bày của mình, Điều phối viên khu vực Şakir Kaya đã giải thích cách các nhân viên Đường nhìn vào IMS. Nhấn mạnh sự hiện diện của IMS Kaya chỉ ra, ở cuối tên của một hệ thống không thể tạo ra một đơn vị hệ thống. IMS không phải là đơn vị chịu trách nhiệm bằng cách can thiệp trực tiếp vào các quy trình liên quan đến an toàn.
YOLDER 3, giải thích rằng khái niệm bảo mật nên được xử lý theo nghĩa rộng nhất và các quy định của IMS nên được đánh giá trong khuôn khổ này. Điều phối viên khu vực Şakir Kaya đã trình bày như sau trong bài trình bày của mình:
E Để có một SMS hiệu quả, quản lý SMS và nhân viên phải có trách nhiệm. Thay vì đào tạo về văn hóa an toàn và nhận thức của nhân viên, nên tập trung vào phát triển văn hóa an toàn và nhận thức của các nhà quản lý. IMS liên quan đến sức khỏe và an toàn nghề nghiệp. TCDD 3. Chúng tôi mong muốn những nỗ lực quản trị và thái độ của Ban Giám đốc IMS khu vực sẽ tích cực và mong muốn những lời chỉ trích của chúng tôi được hoan nghênh.
Trong hội thảo, các thợ máy làm việc trên đường sắt nhà nước, nhân viên đường bộ, nhân viên đào tạo bày tỏ vấn đề, nguy hiểm, khó khăn trong điều kiện làm việc và các vấn đề trong đường sắt. Trong hội thảo nơi các đề xuất giải pháp và mong đợi từ tổ chức cũng được thảo luận, đề nghị tiến hành khảo sát giữa các nhân viên của tổ chức để tăng cường nhận thức về Hệ thống quản lý an toàn như một văn hóa doanh nghiệp, để tăng cường đào tạo và tăng mức độ nhận thức an toàn của nhân viên.