Nhà ga xe lửa Diyarbakır 81 đã phục vụ khu vực trong nhiều năm

năm Diyarbakir Trạm 81 phục vụ khu vực: Đường sắt Tiểu bang Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) mở trong khu vực Diyarbakir bởi 1935 năm 81 trạm phục vụ nhân dân.
Ga xe lửa Diyarbakır, đã hoạt động tại Diyarbakır trong nhiều năm và phục vụ người dân trong khu vực, tiếp tục chở hành khách. Nhà ga, đã phục vụ thành phố trong gần 81 trong nhiều năm, đã mất đi sự phổ biến trong nhiều năm, nhưng vẫn tiếp tục là một trong những phương tiện giao thông phổ biến nhất cho công nhân và sinh viên thời vụ. Đặc biệt trong các ngày lễ và thời gian làm việc theo mùa, các chuyến tàu với tỷ lệ lấp đầy tăng, mặc dù tỷ lệ lấp đầy một trăm phần trăm là không thiếu thiệt hại.
ĐIỀU KIỆN TUYỆT VỜI CHO LỢI NHUẬN
Ông Baki Ersoy, trưởng trạm xe lửa Diyarbakir, cung cấp thông tin về hành trình và hoạt động của tàu, tỷ lệ lấp đầy của các chuyến tàu trong kỳ nghỉ là 100 phần trăm một số hành khách không thể tìm thấy vé, cường độ tương tự đã xảy ra trong các công nhân thời vụ, ông nói. Ersoy nói, ş Tỷ lệ lấp đầy của các chuyến tàu của chúng tôi là rất tốt và ngay cả những người đến muộn cũng không thể tìm được chỗ. Mặc dù số lượng tàu đã giảm cùng với sự phát triển của các lựa chọn thay thế mới, tỷ lệ lấp đầy chưa bao giờ giảm xuống dưới mức 50. Nếu bạn hỏi nếu đó là một doanh nghiệp có lợi nhuận, tất nhiên là không. Trên thực tế, các chi phí của chuyến tàu Ankara được bồi thường từ kho bạc, nhưng nó đã là một dịch vụ được cung cấp cho lợi nhuận. Chúng tôi muốn kiếm lợi nhuận, nhưng trong những trường hợp này, việc nói về tuyết là rất vô lý. Bởi vì chúng tôi sử dụng tàu cũ thay vì tàu cao tốc được sản xuất với công nghệ đang phát triển, cơ sở hạ tầng của chúng tôi không tốt lắm theo công nghệ và điều kiện đang phát triển, trong trường hợp này nó kéo dài khoảng cách di chuyển, và một lý do khác là giá vé rất hợp lý. Nếu thời gian di chuyển được rút ngắn và giá cả được cải thiện hơn một chút, cả hai sẽ được ưu tiên và lợi nhuận sẽ thu được. Tất nhiên, không có thứ gọi là tàu cao tốc. 2023 là một trong số các dự án, nhưng cho đến lúc đó, điều gì xảy ra, chúng tôi không biết điều gì sẽ thay đổi, ông Tabi nói.
VÉ THEO DAGI
Ersoy cũng cung cấp thông tin về tàu hỏa và các chuyến bay, giá vé đủ phù hợp để gây thiệt hại, theo mong muốn của hành khách trên hành trình tàu với các tùy chọn khác nhau cho việc thay đổi vé giường và ghế ngồi, ông nói. Ersoy cho biết, imiz Chúng tôi có các chuyến bay 4 hoặc 5 từ Diyarbakır đến Ankara. Ngoài ra, chúng tôi có các chuyến bay trong khu vực. Chúng ta sẽ đến Batman hoặc quận. Chúng tôi có các tùy chọn toa xe theo mong muốn của hành khách. Chúng tôi có toa xe đơn hoặc hai giường. Những chiếc xe ngựa hai giường của chúng tôi có rèm ở giữa, hành khách không nhìn thấy nhau, và toa xe của chúng tôi có bồn rửa và tủ lạnh nơi họ có thể rửa tay. Ngoài ra, chúng tôi có toa xe với ghế ngồi và giường. Ở lối vào hành khách thích những toa xe này, chúng tôi cung cấp mền, gối và vỏ chăn. Họ có thể sử dụng những chiếc giường sofa mà họ ngồi trên giường bất cứ khi nào họ muốn, và những chiếc xe ngựa của chúng tôi cũng có chậu rửa nơi họ có thể rửa tay. Hành khách muốn đi lại trong các toa xe này phải trả tiền vé 56 TL. Công dân đi lại trong chỗ ngồi của chúng tôi phải trả 41 TL. Giá vé khác nhau giữa một nửa 3 và 5 TL cho các chuyến bay trong khu vực của chúng tôi. Ngoài ra, chúng tôi có các gói giảm giá khác nhau cho các thành viên báo chí, nhân viên TAF, giáo viên, hành khách 07-12, 12-26 và 65 có thẻ báo chí màu vàng.