2016 sẽ là năm của các dự án khổng lồ

Năm 2016 sẽ là năm của những dự án khổng lồ: Năm 2016 sẽ đi vào lịch sử là 'năm của những dự án khổng lồ'. Bằng cách mở rộng tầm quan trọng chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ 3 gã khổng lồ Istanbul sẽ làm tăng giá trị cho dự án, nó sẽ được khai trương vào năm 2016.
Cầu Yavuz Sultan Selim, Ngã tư vịnh Izmit và Đường hầm Á-Âu đi vào hoạt động. Công việc sân bay thứ ba tăng tốc. Cuộc khai quật đầu tiên của Kênh Istanbul dự kiến ​​sẽ được quay trong năm nay.
2016 ngữ của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đi vào lịch sử như là năm của sự mở cửa của các dự án khổng lồ. 3, việc xây dựng đã diễn ra trong một thời gian dài và số tiền đầu tư là hàng tỷ đô la, sẽ đi vào cuộc sống trong dự án giao thông quan trọng 2016. 3 sẽ là giải pháp cho giao thông của Istanbul. Công trình cầu sắp hoàn thành. Dự án, sẽ được gọi là Cầu Yavuz Sultan Selim, dự kiến ​​sẽ được khai trương vào mùa xuân của 2016. Một dự án quan trọng khác, Đường hầm Á-Âu, sẽ được mở trong 2016. 'Dự án Tầm nhìn' của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan, được ông mô tả là một dự án khổng lồ sau khi Marmaray sẽ kết nối hai lục địa một lần nữa.
Đường hầm Á-Âu đã sẵn sàng cho sự kết thúc của 2016
Dự án Đường hầm Á-Âu (Istanbul Strait Road Tube Crossing), được coi là một trong những dự án kỹ thuật tốt nhất trên thế giới và sẽ kết nối các lục địa châu Á và châu Âu bằng một tuyến đường ống, dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối năm 2016. Đường hầm xuyên đường cao tốc Eurasia, được Tổng thống Recep Tayyip Erdogan đánh giá là "dự án tầm nhìn", sắp kết thúc. Khoảng 900% đường hầm, nơi có 85 công nhân làm việc cả ngày lẫn đêm, đã được hoàn thành, trong khi phần lớn quy trình sản xuất trong đường hầm đã hoàn thành.
FEE 4 $ + VAT SILL
Trong đường hầm qua eo biển Bosphorus, quá trình khoan đã được hoàn thành với chiếc máy khoan đường hầm khổng lồ được gọi là 'chuột chũi', được thiết kế đặc biệt cho dự án này. Có thông báo rằng phí đi lại từ Thẻ đi tàu điện ngầm Eurasia sẽ là 4 đô la + VAT.
Cầu Yavuz Sultan Selim đi vào hoạt động vào mùa xuân này
Một trong những lần mở thưởng quan trọng nhất của năm 2016 chắc chắn sẽ là Cầu thứ 3 rất được mong đợi. Cây cầu thứ 3, sẽ được đặt tên là Cầu Yavuz Sultan Selim và được kỳ vọng là giải pháp cho mật độ giao thông của Istanbul, dự kiến ​​sẽ được thông xe vào tháng 2016/XNUMX.
Binali Yildirim, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, cho biết việc kinh doanh đặt cầu có mức độ 95 và việc lắp ráp cáp chính đã vượt quá 97. Điều này bao gồm không chỉ cây cầu, mà còn cả cây số 88 kết nối các con đường xung quanh nó. Av Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ là cây cầu nhịp lớn nhất trên thế giới. Cây cầu sẽ bao gồm các chuyến khởi hành 115, đến 4, đường cao tốc và đường tàu 4.
Giảm giao thông đô thị
Nói rằng việc xây dựng vẫn tiếp tục không suy giảm, các quan chức cho biết quá trình hàn của 59 trong số 42 sàn thép đã được hoàn thành. Với việc cây cầu và các tuyến đường kết nối đi vào hoạt động, lưu lượng xe đô thị hạng nặng ở Istanbul sẽ được chuyển hoàn toàn sang cây cầu ở phía bắc.
Dự án Channel Istanbul nằm trong dòng ...
Năm 2016 sẽ là một năm quan trọng không chỉ đối với những dự án đã hoàn thành mà còn đối với những dự án lớn đang triển khai và mới khởi công. Dự án Sân bay thứ 2015, đã được thúc đẩy vào cuối năm 3, sẽ tăng tốc vào năm 2016. Trong khi dự án Sân bay thứ 3, sẽ mang tầm quan trọng chiến lược của Istanbul đến những điểm rất khác nhau, dự kiến ​​sẽ đạt được tiến bộ đáng kể trong năm 2016, thì một dự án quan trọng khác sẽ gia tăng giá trị cho Istanbul sẽ được khai thác vào năm 2016. Dự án Kanal Istanbul, được không chỉ Thổ Nhĩ Kỳ mà cả thế giới háo hức chờ đợi, sẽ được khởi công vào năm 2016.
Cầu đến Çanakkale
Một dự án khổng lồ khác dự định bắt đầu tại 2016 là cầu Dardanelles. Các nghiên cứu khả thi đã bắt đầu cho việc xây dựng một trong những cây cầu treo dài nhất thế giới. Cây cầu, được lên kế hoạch cách nhau hơn 2000, dự kiến ​​sẽ vượt qua cầu Eo biển Akashi ở Hyogo, cây cầu dài nhất thế giới.
Đồng hồ 3.5 Istanbul-Izmir
Dự án đường cao tốc GEBZE-Orhangazi-İzmir sẽ được đưa vào sử dụng trong năm nay. Với dự án khổng lồ sẽ cho phép Istanbul-Izmir giảm xuống còn hàng giờ 3,5, dự kiến ​​sẽ tiết kiệm được 650 triệu đô la mỗi năm. Tổng cộng, hàng nghìn 2 mét được lên kế hoạch là nhịp giữa của cây cầu 682 và là cây cầu lớn thứ tư trên thế giới có nhịp giữa lớn nhất cho biết. Khi cây cầu kết thúc, 1500 sẽ đóng vai trò là làn đường 3, đi và đến 3. Cũng sẽ có một làn dịch vụ trên cầu. Khi cầu vượt vịnh hoàn thành, thời gian qua trung bình từ giờ 6 đến chuyến tham quan vịnh hiện tại sẽ giảm xuống còn 2 phút. Khi kết thúc, 6-8 giờ Istanbul-Izmir-10-giờ sẽ hạ cánh trong vài giờ.
Đường hầm Istanbul 3
Một dự án khổng lồ khác được chuẩn bị để giải tỏa giao thông của Istanbul sẽ là Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng. Cuộc đấu thầu khảo sát, lập dự án và dịch vụ kỹ thuật của dự án đã được tổ chức trong những tuần qua. Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım cho biết, "Khảo sát sẽ được thực hiện, dự án sơ bộ sẽ được chuẩn bị, công việc kỹ thuật chính sẽ được thực hiện bằng đấu thầu." Mười hai trong số 23 công ty mua các thông số kỹ thuật cho cuộc đấu thầu xây dựng đường hầm, vốn được lên kế hoạch xây dựng với hình thức hợp tác công tư, đã nộp hồ sơ dự thầu.
Giá bất động sản tăng
Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ nằm ở nơi có eo biển Bosphorus gần nhau nhất. Cây cầu sẽ được đặt tại Làng Garipçe của Sarıyer ở Châu Âu và các quận Poyrazköy của Beykoz ở Anatolia. Ở những khu vực này, nơi lưu lượng truy cập sẽ tăng và dân số dự kiến ​​sẽ tăng lên, giá bất động sản đã tăng trở lại gần đây.
Vòng cổ thứ ba vào cổ họng
Nền móng của Cầu Yavuz Sultan Selim được đặt bởi Tổng thống Erdoğan, lúc đó là Thủ tướng, vào ngày 2013 tháng 29, kỷ niệm cuộc chinh phục Istanbul năm 3. Trong bài phát biểu của mình tại đây, Erdoğan nói, “Chúng tôi đang mang một dự án văn minh đến Istanbul. Chúng tôi đang đeo chiếc vòng cổ thứ ba với cây cầu này,” anh nói.