Yıldırım, Bursa-Bilecik Đấu thầu tuyến tàu được tổ chức vào năm 2016

Yıldırım, Cuộc đấu thầu tuyến tàu Bursa-Bilecik sẽ được tổ chức vào năm 2016: Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Binali Yıldırım cho biết, "Có sự chậm trễ ở các tuyến ngoại ô ở Istanbul, nó sẽ được khai trương vào đầu năm 2018 và Tuyến tàu Bursa-Bilecik Đấu thầu sẽ được tổ chức vào năm 2016."
Bộ trưởng Binali Yıldırım cho biết, “Số lượng hành khách do các hãng hàng không vận chuyển đã tăng hơn 10% vào năm ngoái so với năm trước, đạt 181 triệu. Ngoài ra, số lượng phương tiện đi qua cầu, đường cao tốc cũng giảm từ 150 triệu xuống còn 141 triệu. Lý do cho điều này là Marmaray. Ông nói: “Cho đến nay, chúng tôi đã vận chuyển 114 triệu hành khách trên Marmaray.
Yıldırım cho biết, "Các hình phạt liên quan đến HGS sẽ không được chờ xử lý, chúng tôi sẽ thông báo cho từng đoạn bị phạt qua SMS."
Bộ trưởng Yıldırım cho biết, “Luật tự do hóa đường sắt đã có hiệu lực, nó sẽ được thực hiện trong năm nay. Đường sắt sẽ được tự do hóa thay vì tư nhân hóa. Ông giải thích: “Nó được chia thành 2 công ty là Tín hiệu Đường sắt và Vận tải TCDD.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım tuyên bố rằng các tuyến tàu cao tốc sẽ được tăng lên 2018 nghìn 3 km vào năm 200 với các dự án mới và đang triển khai.
Tại cuộc họp báo được tổ chức tại Nhà hàng Kule, Bộ trưởng Yıldırım đã đánh giá năm 2015 trong lĩnh vực giao thông vận tải và truyền thông như thế nào và giải thích các mục tiêu của ông trong những năm 2016-2019.
Thổ Nhĩ Kỳ đoàn kết, gắn bó và tình anh em để bảo vệ những năm 2016 vừa qua, những người mong muốn có một năm tốt đẹp hơn Tia chớp ", năm 2015 là một cuộc bầu cử với năm ngoái. Tuy nhiên, Bộ GTVT, Hàng hải và Truyền thông đã có nhiều tiến bộ trong nhiều lĩnh vực ”.
“Lưu lượng hàng không tăng hơn 10%”
Giải thích về việc lượng hành khách mà hãng vận chuyển tăng hơn 10% so với năm trước và đạt 181 triệu lượt, Yıldırım cho rằng sự gia tăng của đường sắt, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải hành khách, tiếp tục là sự ra đời của các tuyến mới.
Nhắc nhở rằng các công trình đã được thực hiện trong phạm vi cải tạo các tuyến đường sắt hiện có từ năm 2003, Yıldırım nói, “Chúng tôi thấy rằng mạng lưới đường bộ hơn 80% và 11 nghìn km đã được đổi mới. Những dây chuyền này không thể đổi mới trong 50-60 năm và hoạt động của chúng không thuận tiện về mặt an toàn và hiệu suất. Vì lý do này, không có sự gia tăng vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, nếu nhìn tổng thể 13 năm, chúng ta chiếm lĩnh 13 triệu tấn vận chuyển thì đạt 26 triệu tấn. "Đã tăng gấp hai lần so với các khu vực khác, mặc dù rất khiêm tốn."
Lưu ý rằng việc gia hạn đã được thực hiện trong lĩnh vực tín hiệu và điện khí hóa trong các đường dây hiện có, Yıldırım lưu ý rằng tỷ lệ đường dây điện trong tổng chiều dài, được xác định là 2003% vào năm 18, đã tăng lên 2015% vào năm 36 và đạt 2018% vào năm 65.
Yıldırım nói rằng tỷ lệ đường truyền tín hiệu là 2003% vào năm 23 và tỷ lệ này tăng lên 13% với mức tăng 82% trong 37 năm qua.
Chỉ ra rằng các dự án tàu cao tốc đang được tiếp tục, Yıldırım cho biết, “Tính đến năm 2015, chúng tôi đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 213 km đường tàu cao tốc. "Chúng tôi sẽ tăng tuyến tàu cao tốc lên 2018 nghìn 3 km vào năm 200 với các dự án mới và đang triển khai mà chúng tôi sẽ thực hiện."
“Số lượng phương tiện đi qua cầu Marmaray giảm”
Bộ trưởng Yıldırım chỉ ra rằng mặc dù lưu lượng giao thông ở Istanbul tăng lên mỗi ngày, số lượng phương tiện qua cầu đã giảm trong năm 2015 và tiếp tục như sau:
"Số lượng phương tiện cơ giới ở Thổ Nhĩ Kỳ từ 8 triệu là 20 triệu, nhưng số lượng phương tiện qua cầu đã giảm từ 150 triệu xuống còn 141 triệu. Marmaray khai trương vào ngày 29 tháng 2013 năm 114 và đã vận chuyển 8 triệu hành khách cho đến nay. Gần XNUMX lần dân số của Istanbul. Đây là lời giải thích cho việc giảm cầu. Nếu bạn có đủ cơ sở hạ tầng sẵn sàng, mọi người thích phương tiện giao thông công cộng thay vì phương tiện của chính họ và vấn đề giao thông ở các thành phố lớn sẽ giảm theo cách này.
Yıldırım nhấn mạnh rằng mặc dù các tuyến tàu điện ngầm Kızılay-Çayyolu và Sincan-Batıkent đã được đưa vào hoạt động, vấn đề giao thông vẫn tiếp diễn ở Ankara và tuyến tàu điện ngầm Keçiören sẽ được khai trương vào cuối năm nay sẽ giải tỏa giao thông.