Đường hầm tàu ​​điện ngầm ngầm đầu tiên trên thế giới kỷ niệm tuổi 141

Tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới, Tünel, kỷ niệm 141 năm thành lập: ​​Tàu điện ngầm ngầm đầu tiên trên thế giới, Tünel, đã kỷ niệm 141 năm thành lập. Lễ kỷ niệm 1875 năm Đường hầm Karaköy-Beyoğlu, được đưa vào sử dụng năm 141, đã được tổ chức bằng lễ kỷ niệm.
Đường hầm Karaköy lịch sử, là tàu điện ngầm đầu tiên và thứ hai trên thế giới, nối Karaköy và Beyoğlu một cách ngắn nhất, đã kỷ niệm 141 năm thành lập. Người dân cũng như ban lãnh đạo IETT tỏ ra rất quan tâm đến buổi lễ được tổ chức với sự tham gia của Tổng Giám đốc IETT Mümin Kahveci. Cho biết Đường hầm đã cung cấp dịch vụ không bị gián đoạn kể từ ngày 17 tháng 1875 năm 141, Tổng Giám đốc İETT Mümin Kahveci cho biết, “Chúng tôi đang kỷ niệm 17 năm khai trương đường hầm. Đường hầm, được khai trương vào ngày 1875 tháng XNUMX năm XNUMX, đã cung cấp dịch vụ liên tục cho người dân Istanbul kể từ đó. Là hệ thống kết nối trung tâm vui chơi giải trí và trung tâm thương mại. Đây là lần đầu tiên trên thế giới về các tính năng của nó. Trước đó, một hệ thống như vậy đã được đưa vào sử dụng ở London, nhưng các phần của nó khác nhiều so với hệ thống của chúng tôi. Họ gặp phải khó khăn vô cùng lớn khi muốn đổi mới cơ sở hạ tầng của hệ thống ở London để tăng sức chứa hành khách. Ông nói: “Vì các đoạn đường hầm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn của các tuyến tàu điện ngầm mới mà chúng tôi đã xây dựng nên chúng tôi không gặp phải tình trạng đông đúc hành khách cũng như không gặp bất kỳ vấn đề nào trong việc vận chuyển hành khách”.
“RẤT KHÁC BIỆT KHÁC VỚI PHÍ CAO CẤP CỦA NÓ”
Cung cấp thông tin về các đặc điểm của đường hầm, Mümin Kahveci cho biết, “Đây là một đường hầm ngắn và rất tiện dụng nối hai điểm với sự khác biệt về trình độ học vấn là 12%. Có những ngày chúng tôi chở 20 nghìn hành khách. Nó rất khác so với các công ty cùng ngành về tần suất phục vụ. Hai đoàn tàu có thể đi qua cùng một lúc. Ông nói: “Chúng tôi cung cấp dịch vụ của mình với thời gian di chuyển dưới 2 phút và có hai ga.
“PHÂN PHỐI TIỀN ĐẶC BIỆT CHO HẦM”
Chương trình bắt đầu bằng bài phát biểu khai mạc và kết thúc sau khi tham quan triển lãm 'Đường hầm thời gian', trong đó trưng bày các bức ảnh của IETT từ xưa đến nay, phân phát tiền đặc biệt cho đường hầm, chụp ảnh và cúng dường sahlep.
Trước đây được gọi là Galata-Pera, tàu điện ngầm chạy quanh 181 với trung bình hàng nghìn hành khách 15 mỗi ngày và hoạt động với rủi ro không có tai nạn. Khi mới được khai trương, Đường hầm, được đặt tên theo Đường hầm Istanbul, Đường hầm Galata-Pera, Đường hầm Galata, Tàu điện ngầm Galata-Pera, Tàu điện thành phố Istanbul, Thang máy ngầm và Tahtelarz, có số lượng hành khách hàng năm là 5,5.