TÜVASAŞ sản xuất bộ tàu điện quốc gia tại nhà máy của mình

TÜVASAŞ, công ty đã có những đóng góp to lớn cho nền kinh tế đất nước với việc sản xuất toa xe trong nhiều năm, sẽ động thổ mới và sản xuất Bộ tàu điện (EMU) tại nhà máy của mình trong phạm vi của Dự án Xe lửa Quốc gia. Trong dự án, dự kiến ​​tỷ lệ nội địa là 60%, 111 tuyến tàu, mỗi tuyến gồm 444 phương tiện, nói cách khác, tổng cộng 75 phương tiện sẽ được sản xuất. TÜVASAŞ, công ty đang chuẩn bị sản xuất các bộ xe lửa "thân nhôm", bao gồm cả các tàu giả, sẽ thành lập một cơ sở sản xuất thân nhôm trong phạm vi của dự án. Trong chuyến thăm của chúng tôi đến TÜVASAŞ, nơi sản xuất XNUMX toa xe hàng năm, chúng tôi đã nói chuyện với Hikmet Öztürk, Phó Tổng Giám đốc, về các dự án và đầu tư mới của họ.

TÜVASAŞ sẽ sản xuất Bộ Xe lửa Điện tại nhà máy riêng của mình. Nghiên cứu thiết kế trực quan của bộ EMU thế hệ mới đã được hoàn thành. Một hợp đồng chi tiết đã được ký kết với TÜVASAŞ cho các nghiên cứu kỹ thuật.

TÜVASAŞ, là công ty đầu tiên trong phạm vi Dự án Tàu hỏa Quốc gia, sẽ sản xuất Bộ Xe lửa Điện trong nhà máy riêng của mình. Đối với dự án, sẽ công bố tên của nó với thế giới, một cơ sở sản xuất thân nhôm sẽ được thành lập trong TVASAŞ. Dự án, được dự kiến ​​là 60, sẽ được sản xuất hoàn toàn bởi TÜVASAŞ bao gồm cả những người giả mạo. Nghiên cứu thiết kế trực quan của bộ EMU thế hệ mới đã được hoàn thành. Một hợp đồng chi tiết đã được ký kết với TÜVASAŞ cho các nghiên cứu kỹ thuật. Chúng tôi đã gặp Hikmet ztürk, Tổng Giám đốc của TÜVASAŞ, người sản xuất một toa xe 75 trung bình hàng năm.

Trong những năm gần đây, TÜVASAŞ đã tăng tốc nỗ lực xuất khẩu xe ngựa ra nước ngoài. TUVASAS 80 779 359 73 75 500 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX

Trong 2011 ba bộ tại nhà máy cho biết, ngoài việc tổng số chín sản xuất bộ tàu xe diesel, 144 trong mảnh (EUROTEM với các đối tác) đã nhận ra Marmaray xe sản xuất. 2012 Tổng bộ tàu diesel xe sản xuất trong năm 28, ngoài 20 Tổng K50 ngủ 49 hiện đại hóa trong mảnh (EUROTEM với các đối tác) công ty mà thực hiện việc sản xuất công cụ Marmaray, cũng đã hoàn thành Bulgaria Đường sắt 2012 Tổng sản lượng ngủ của mình trong 30. Cả nhà tư bản, cũng như một khách hàng duy nhất cho TCDD ở vị trí như của 31.12.2014 ngàn 870 xe du lịch Sản xuất 36 ngàn 964 bảo trì Railcar khách, sửa chữa, TÜVASAŞ người đã thực hiện việc rà soát, hiện đại hóa các loại xe đường sắt khu vực của nước ta để trích xuất từ ​​bị lệ thuộc vào bên ngoài nền kinh tế quốc gia của chúng tôi cũng nó đóng góp một số lượng đáng kể.

Chúng tôi có thể nhận thông tin chung về sản xuất và dây chuyền của bạn trong TÜVASAŞ không? Chỉ có chiếc xe được sản xuất ở đây?

Giao thông vận tải đường sắt bắt đầu ở nước ta vào năm 1866, được làm hoàn toàn bằng phương tiện nhập khẩu, việc bảo dưỡng-sửa chữa được thực hiện phụ thuộc vào nước ngoài. Tình trạng này liên tục gây ra các vấn đề và gián đoạn trong hoạt động của đường sắt và làm tăng chi phí. Các cơ sở đầu tiên của TÜVASAŞ được thành lập vào ngày 25 tháng 1951 năm XNUMX với mục đích loại bỏ những vấn đề này. Xưởng sửa chữa xe ngựa đã được đưa ra dưới tên. Năm 1961, toa xe đầu tiên được sản xuất tại cơ sở và được chuyển đổi thành Nhà máy Đường sắt Adapazarı (ADF) vào năm 1962. Năm 1975, việc sản xuất toa xe khách kiểu RIC theo tiêu chuẩn quốc tế đã được bắt đầu tại cơ sở có tên “Viện công nghiệp toa xe thích ứng” (ADVAS).

Thổ Nhĩ Kỳ Wagon Sanayi Anonim Şirketi (TÜVASAŞ), đạt được vị thế hiện tại vào năm 1986, nhằm mục đích sản xuất các dự án mới bằng cách thực hiện các hoạt động nghiên cứu và phát triển và dịch vụ kỹ thuật, cũng như sản xuất toa xe chở khách, đoàn tàu điện-diesel và ngoại ô điện. loạt.

Bạn có thể cho chúng tôi biết về số liệu sản xuất hàng năm của bạn?

Số liệu sản xuất hàng năm thay đổi theo nhu cầu của TCDD và xuất khẩu của nhà máy của chúng tôi ra nước ngoài. Năng lực sản xuất và hiện đại hóa hàng năm của chúng tôi có khả năng sửa chữa các toa xe 80 và các toa xe 779 hàng năm trong khu vực 359 vuông mét vuông.

Những công ty nào bạn có trong quá trình mua hàng của bạn?

Việc mua sắm máy móc được thực hiện trong khuôn khổ các quy định của Cơ quan đấu thầu công cộng (GCC) được đánh số 4734. Vì lý do này, các yêu cầu thực hiện đấu giá được đánh giá và quá trình giao dịch được thực hiện tương ứng.

Các tiêu chí quan trọng nhất mà bạn đặc biệt chú ý khi mua hàng là gì?

Đối với chúng tôi, các ưu tiên được chỉ định trong đặc điểm kỹ thuật. Mỗi mua có yêu cầu đặc điểm kỹ thuật khác nhau. Ưu tiên của chúng tôi là các máy mua được sản xuất theo mục đích và phù hợp với thông số kỹ thuật.

Làm thế nào để quá trình chăm sóc sau khi mua của bạn làm việc?

Bảo trì và sửa chữa các máy được bảo hành bởi công ty đã mua. Vì những lý do này, các mặt hàng này được xem xét trong một số điều nhất định trong các sản phẩm được mở cho đấu thầu để bảo trì và sửa chữa cần thiết. Do đó, tại thời điểm này việc mua lại đang được thực hiện bởi công ty. Ngoài ra, việc bảo trì và sửa chữa các máy được bảo hành được thực hiện bởi đơn vị được thành lập trong cơ thể của các Doanh nghiệp phụ trợ trong nhà máy của chúng tôi. Ở đây chúng tôi có một phần dành riêng cho loại công việc này và nhân viên của chúng tôi.

Bạn có thể cho chúng tôi biết quá trình kiểm soát các sản phẩm bạn sản xuất hoạt động như thế nào không?

Các quy trình kiểm soát chất lượng của nguyên liệu thô và bán thành phẩm sẽ được sử dụng trong sản xuất được thực hiện bởi nhân viên của chúng tôi tại nơi làm việc hoặc trong công ty của chúng tôi. Kiểm soát chất lượng được thực hiện trong hai giai đoạn sản xuất các sản phẩm cuối cùng của chúng tôi trong và sau khi sản xuất. Trong giai đoạn sản xuất, việc kiểm soát các phép đo và kiểm soát các kết nối và hệ thống điện và điện tử được thực hiện với các thử nghiệm không phá hủy các mối hàn, kiểm soát ứng dụng phun cát và vật liệu nhóm sơn. Sau khi sản xuất, hệ thống phanh, lắp đặt điện và vệ sinh của sản phẩm cuối cùng, điều khiển chức năng của bộ điều hòa không khí và hệ thống cửa tự động được thực hiện.

Vì vậy, liệu sự lựa chọn của bạn trong mua hàng của bạn là trong nước hay nước ngoài?

Để đóng góp cho nền kinh tế quốc gia như một nhà máy và hỗ trợ các nhà đầu tư trong nước, chúng tôi có sự lựa chọn của một bộ máy địa phương. Tuy nhiên, ngành công nghiệp máy móc của Thổ Nhĩ Kỳ đang dần thích nghi với ngành đường sắt. Trên thực tế, tôi nhận thấy rằng ngành công nghiệp máy móc trong nước vẫn chưa thể sản xuất được mức độ máy móc mong muốn trong ngành đường sắt. Các giắc nâng của toa xe được sử dụng để nâng các toa xe lên độ cao mong muốn để lắp đặt các thiết bị theo các toa xe đã được bắt đầu sử dụng các giắc cắm trong nước do chất lượng mong muốn đạt được trong sản xuất trong nước trước đây là nước ngoài.

Bạn có thể thông báo ngắn gọn cho chúng tôi về dự án cuối cùng của bạn?

Dự án bộ phương tiện Diesel Train Set (DMU), bắt đầu được sản xuất từ ​​năm 2010, bao gồm tổng cộng 12 phương tiện, trong đó 3 phương tiện là ba và 12 là bốn. Việc sản xuất những chiếc xe này được hoàn thành cho đến cuối năm 4 và chúng đã được giao cho TCDD. Tiếp nối dự án này, 84 xe hiện đang được sản xuất cho TCDD. Sau khi sản xuất xong những chiếc xe này, chúng sẽ được cấu hình với 2013 chiếc đầu tiên được giao và tổng cộng 124 Bộ tàu Diesel sẽ được chuyển giao cho TCDD vào cuối năm 84.

Tính đến ngày 2014/6/4, tổng cộng 2 toa xe khách, trong đó có 2 toa được sản xuất vào cuối năm 14, 23 toa, 2015 giường, 160 giường và XNUMX suất ăn đã được gửi đến Iraq. TÜVASAŞ sẽ tiếp tục đóng góp cho nền kinh tế nước ta bằng việc đẩy mạnh xuất khẩu toa xe và nỗ lực gia tăng thị phần trên thị trường quốc tế. Những toa xe khách hạng sang này do TÜVASAŞ hoàn toàn thực hiện dự án và thiết kế và có thể đạt tốc độ lên đến XNUMX km, được trang bị điều hòa không khí, hệ thống cửa tự động, hệ thống phanh hơi và nhà vệ sinh đôi trong mỗi toa xe.

Chúng tôi tin rằng đây là một khoản đầu tư sẽ đóng góp đáng kể cho đất nước của chúng tôi về việc tăng việc làm trong nước và chuyển giao công nghệ với Xưởng sửa chữa và bảo dưỡng hộp số do chúng tôi thành lập bởi công ty VOITH của Đức.

Bạn có ý tưởng nào để thực hiện bất kỳ khoản đầu tư nào giữa 2015-2016 không? Mục tiêu của bạn là gì?

Nhiều dự án được thực hiện trong nhà máy của chúng tôi trong năm. Do đó, mua hàng của chúng tôi là liên tục. Các khoản đầu tư mới được lên kế hoạch để sản xuất các Bộ Tàu điện được lên kế hoạch sản xuất trong phạm vi Dự án Tàu hỏa Quốc gia tại nhà máy của chúng tôi.

Thổ Nhĩ Kỳ Sau khi đào tạo mang tính đột phá tốc độ cao, ký kết một dự án thành công trước đó để thực hiện các dự án đường sắt nội địa TÜVASAŞ kinh nghiệm và sản xuất các bộ thế hệ mới EMI cần TCDD với đội hình tích lũy chuẩn bị để có một niềm tự hào quốc gia nhiều chữ ký.

TÜVASAŞ, người có đóng góp lớn cho nền kinh tế của đất nước, sẽ là người đầu tiên sản xuất Bộ tàu điện (EMU) trong nhà máy của chúng tôi trong phạm vi Dự án tàu hỏa quốc gia. Loạt xe lửa 160 sẽ được sản xuất với bốn phương tiện, mỗi chiếc sẽ là 111 km / h với tốc độ vận hành tối đa và các phương tiện 444 được lên kế hoạch tổng cộng. Dự án, được dự kiến ​​là 60, sẽ được sản xuất hoàn toàn bởi TÜVASAŞ bao gồm cả những người giả mạo.

Nghiên cứu thiết kế trực quan của bộ EMU thế hệ mới đã được hoàn thành. Một hợp đồng chi tiết đã được ký kết với TÜVASAŞ cho các nghiên cứu kỹ thuật. Quá trình phát triển dự án tiếp tục hợp tác với TCDD.

Tính năng lớn nhất của dự án này là thân nhôm. Trong tên của Thổ Nhĩ Kỳ trong phạm vi của dự án sẽ được công bố để các cơ sở sản xuất cơ thể nhôm TÜVASAŞ thế giới sẽ được thành lập. Những cơ sở mới này sẽ bao gồm các công nghệ hàn hiện đại, trung tâm xử lý cơ thể, công nghệ phun sơn và cát. Cơ sở này sẽ là phương tiện đường sắt đầu tiên sản xuất công nghiệp ở Thổ Nhĩ Kỳ. TÜVASAŞ sẽ có khả năng sản xuất tiên tiến với tự động hóa hàn và trung tâm kinh doanh quy mô lớn.

Dự án sẽ có chứng chỉ TSI (Điều kiện kỹ thuật hoạt động lẫn nhau) và sẽ được chấp nhận trên thị trường quốc tế. Chứng nhận TSI cũng mang lại tiêu chuẩn an toàn và thoải mái cao trong các bộ xe lửa. Loạt tàu được sản xuất; hệ thống thông tin hành khách điện tử, tự động và tự động thực phẩm và đồ uống, khoang cho hành khách khuyết tật, truy cập internet, ghế làm việc, hệ thống cửa tự động, hệ thống điều hòa tự động, hệ thống nhà vệ sinh chân không, như hệ thống tiện nghi hành khách sẽ được tìm thấy.