Dự án tàu cao tốc của Ankara-Sivas, nghiên cứu bắt đầu mà không có nghiên cứu đầy đủ, dẫn đến thay đổi ở một số phần của dự án. Chiều cao của mét 32 gặp phải và độ sâu đạt tới mét métUMUMX rút ngắn xuống còn 80 km của dòng Yerköy-Sivas. Dòng Kırıkkale-Yerköy đã được bắt đầu cung cấp đấu thầu vì lý do tương tự. Công việc không có kế hoạch đã ngăn dự án hoàn thành đúng hạn.
Phó Giám đốc CHP Niğde Omer Fethi Gurer, người đã trả lời đề xuất của Bộ trưởng Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, Dự án tàu cao tốc Ankara-Sivas trong phạm vi của tuyến đường Mitchkoy-Sivas, thay đổi dự án, đường dài 287,6 km.
Phó Giám đốc CHP Niğde và Ủy viên KIT Omer Fethi Gurer, Dự án Đường tàu cao tốc của Ankara-Sivas giữa khu vực Yerkoy-Sivas của Kirikkale-Yerkoy để giải thích liệu có sự thay đổi nào trong dự án gửi cho Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và các câu hỏi của Ahmet Arslan. CHP MP Ömer Fethi Gürer đã hỏi TCDD những thiệt hại là do sự thay đổi của dự án và hỏi tại sao các dự án nên được bắt đầu mà không cần nghiên cứu.
CUNG CẤP
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, phần Kırıkkale-Yerköy của dự án đã thông báo rằng việc thay đổi tuyến đường. Bộ trưởng Arslan cho biết, do sự khác biệt về mặt bằng và sự không phù hợp của vật liệu khai thác từ việc khai quật do chất lượng công việc không phù hợp, nên đã thấy trước rằng công việc không thể được hoàn thành trong giá hợp đồng và đấu thầu được ban hành theo luật và hợp đồng hiện hành.
Bộ trưởng Arslan tuyên bố rằng các mũi khoan 80, các đơn vị 97 CPT, các đơn vị 50 đã được thực hiện trên tuyến đường dài 226 km trong giai đoạn chiếu.
32 METER HEIGHT, KHAI THÁC METUMX
Ahmet Arslan, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, tuyên bố rằng tuyến đường Mitchköy-Sivas được thiết kế dưới dạng 287,6 km trong phạm vi của dự án. và 143 (khoảng chiều cao tòa nhà 32). Trong trường hợp này, nếu các dự án được thực hiện, sẽ có vấn đề về tính khả thi, khả năng hoạt động và các yếu tố an toàn bền vững trong và sau khi xây dựng. Khi các dự án được đánh giá với khía cạnh này, các vấn đề lấp đầy và phân tách sâu sẽ phải đối mặt với stabiIitç, việc xây dựng các phần tách sâu của phía nghệ thuật (đường hầm đóng mở) sẽ được yêu cầu.
Do đó, bằng cách kiểm tra các mẫu ở các quốc gia khác vận hành các hoạt động tàu cao tốc trong các quy trình sau, chất độn cao hơn 15 m (vượt qua các phần vượt quá 15 m.), Và phân tách sâu hơn so với 35 m (đào sâu các phần sâu từ 35 m). Bộ trưởng Arslan tuyên bố rằng các quyết định nguyên tắc đã được thực hiện; Nedeniyle Do những tiêu cực được đề cập trong phần còn lại, cần phải thực hiện thay đổi dự án rộng rãi và dự án đã được đổi thành 251,3 km và dòng của chúng tôi được rút ngắn xuống tổng số kmUMUMX. Việc thay đổi dự án được thực hiện do quản lý và bảo mật không gây ra bất kỳ tổn hại nào cho Tổng cục điều hành TCDD.
Nguồn: tôi www.halkinhabercisi.co
Hãy là người đầu tiên nhận xét