Biến thể Bahce-Nurdag và đường hầm qua đường hầm: Đã đạt được 10 mét tiến độ trong "Dự án vượt ống đôi đường sắt", dự kiến dài 200 mét, sẽ nối Osmaniye và Gaziantep.
Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) do Adana-Gaziantep-Malatya thực hiện cho tuyến thông thường trên các ống đôi đi qua vườn-Nurdağı được xây dựng giữa quận với tổng đường kính 8 mét, đường hầm 20 nghìn 400 mét kazılacak. Điều phối viên nhóm đường hầm công tyyüklenic, kỹ sư địa chất Peace Smoke, của ông Trong tuyên bố, Duman nói rằng họ đã bắt đầu mở đường hầm từ điểm ra ở quận Gökçedere của quận Nurdağı vào tháng 200 năm ngoái và tiến độ 17 mét đã đạt được trong hai đường hầm. Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ chuyển sang hệ thống TBM (Tunnel Boring Machine), được sử dụng đồng thời nhiều nhất trên thế giới trong đường hầm đôi. Máy TBM đã đến, giai đoạn cài đặt vẫn tiếp tục. Máy móc sẽ được kích hoạt trong thời gian ngắn và công việc khai quật sẽ tăng tốc ”.
"KHU VỰC, HỖ TRỢ ĐỊA CHẤT CỦA TURKEY's TOUGH CUT"
Chỉ ra rằng họ đã hoàn thành các công trình cầu, cống và hầm chui trên tuyến đường dài 7 km trên đoạn đường hầm Nurdağı, ông Duman nói: “Khi đường hầm hoàn thành, nó sẽ kết nối Çukurova và Vùng Đông Nam Anatolia. Khu vườn với các quận Nurdağı về mặt địa lý và địa chất là một trong những phần thách thức nhất của Thổ Nhĩ Kỳ. Đường sắt, đường cao tốc, đường cao tốc và đường ống dẫn dầu đi qua khu vực, các cơ sở dân cư và công nghiệp đan xen.
2017 ĐƯỢC HOÀN THÀNH VÀO CUỐI NĂM
Đới đứt gãy Đông Anatolian cũng đi qua đây. Xem xét các điều kiện này, chúng tôi thấy rằng tuyến đường khó khăn như thế nào, đòi hỏi kỹ thuật và quy hoạch nghiêm túc. ”Theo quy hoạch, dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2017 sẽ có kinh phí 193 triệu 253 nghìn liras. 7 người nước ngoài, 20 nhân viên kỹ thuật và 200 công nhân đang làm việc trong dự án.
Hãy là người đầu tiên nhận xét