Hội đồng Turkic sẽ họp để "Mang lại khoảng cách gần hơn": Tại Hội nghị thượng đỉnh lần thứ 15 của Hội đồng Turkic sẽ được tổ chức tại Gebele, Azerbaijan vào ngày 16-3 tháng XNUMX với sự tham dự của Tổng thống Gul, các vấn đề giao thông và kết nối sẽ được thảo luận - Tổng thư ký Hội đồng Thổ Nhĩ Kỳ Akıncı: "Tất cả Chúng tôi đã ở trên băng qua Caspi. Một chiếc xe tải từ Trung Á nên đến từ Iran bằng cách sử dụng băng qua Caspi thay vì đi qua Nga ”-“ Mục tiêu của chúng tôi là xóa bỏ các rào cản phi vật lý trước rồi mới tiếp tục hoạt động của cơ sở hạ tầng cho cả đường cao tốc và đường sắt.
Nói Turkish nước Hội đồng Hợp tác (Hội đồng Thổ Nhĩ Kỳ) thành viên của Azerbaijan, Kazakhstan, Kyrgyzstan và Thổ Nhĩ Kỳ, có tầm quan trọng lớn sẽ gặp nhau để thảo luận về các bước cần tiến hành trong sự phát triển của hợp tác cụ thể trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Hội nghị thượng đỉnh lần thứ 1992 của Hội đồng tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, được thành lập vào năm 2009 như một phần mở rộng của "Hội nghị thượng đỉnh của các nguyên thủ quốc gia nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ", được tổ chức từ năm 3 nhằm khuyến khích hợp tác toàn diện giữa các nước nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ được tổ chức tại Gebele, Azerbaijan vào ngày 15-16 tháng XNUMX. Các khái niệm "giao thông vận tải" và "kết nối", sẽ mở ra những cánh cửa mới cho thế giới Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ được thảo luận tại hội nghị thượng đỉnh, được tổ chức với chủ đề hợp tác mới trong năm nay như những năm trước.
Sau cuộc họp của các nhóm chuyên gia về chủ đề này và các cuộc họp của các bộ trưởng liên quan, các ngoại trưởng sẽ gặp nhau vào ngày 15/16 và các nguyên thủ quốc gia vào ngày XNUMX/XNUMX. Tổng thống Gül sẽ đến Azerbaijan vào ngày mai để tham dự cuộc họp thượng đỉnh và tổ chức các cuộc họp khác nhau.
Cảng chị em Baku, Aktau và Samsun
Các bộ trưởng giao thông đã tập trung tại Baku vào tháng trước như một phần của quá trình chuẩn bị cho hội nghị thượng đỉnh và ký một giao thức hợp tác và biên bản ghi nhớ. Với biên bản ghi nhớ, mối quan hệ cảng chị em đã được thiết lập giữa các cảng Baku, Aktau và Samsun. Tại cuộc họp, nó cũng đã được quyết định thành lập một ban điều phối có thẩm quyền để giải quyết các vấn đề có thể phát sinh. Người ta kỳ vọng rằng việc khuyến khích vận tải qua Caspi trên hành lang giao thông đông-tây sẽ góp phần vào sự gia tăng thương mại song phương và sự xuất hiện của tiềm năng vận chuyển của các nước.
Một trong những chủ đề quan trọng sẽ được xử lý trong phạm vi của hội nghị là các nghiên cứu trong lĩnh vực hải quan. Tại các cuộc họp mà người đứng đầu các cơ quan hải quan cùng họp ở Nakhchivan và Istanbul, các nỗ lực đang được thực hiện để chuẩn bị cơ sở cho việc tạo thuận lợi cho thủ tục hải quan trong phạm vi của hệ thống "Một cửa".
Các quyết định nói trên và các quyết định được thực hiện trong các lĩnh vực khác trong suốt cả năm sẽ được trình lên phê duyệt của các tổng thống tại Hội nghị thượng đỉnh Gebele. Trong hội nghị thượng đỉnh, một nghị định thư hợp tác dự kiến sẽ được ký kết giữa các bộ ngoại giao của các nước thành viên.
Vận chuyển liên tục từ Trung Quốc đến Châu Âu
Halil Akıncı, Tổng thư ký Hội đồng Hợp tác các nước nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết trong một tuyên bố với phóng viên AA rằng công việc của Hội đồng Thổ Nhĩ Kỳ chủ yếu tập trung vào việc loại bỏ các vấn đề, nếu có, và sau đó chuyển sự hợp tác đi xa hơn.
Trong bối cảnh đó, Akıncı nhận định rằng giải pháp cho các vấn đề gặp phải trong lĩnh vực giao thông vận tải mà ông xác định là "điểm nghẽn" có tầm quan trọng lớn.
Akıncı nhắc nhở rằng các bộ trưởng giao thông đã ký một giao thức hợp tác và một Ban điều phối vận tải đã được thành lập:
“Chúng tôi tập trung vào toàn bộ chuyến vượt biển Caspi. Một chiếc xe tải rời Trung Á nên xuất phát từ Iran bằng băng qua Caspi thay vì đi qua Nga. Mục tiêu của chúng tôi là xóa bỏ các rào cản phi vật lý trước tiên. Sau đó, các công trình cơ sở hạ tầng được tiếp tục cho cả đường bộ và đường sắt. Chúng tôi đã tập hợp chính quyền cảng Baku-Aktau trước đó để hợp tác. Có một chuyến phà thường xuyên giữa Trung Á với Thổ Nhĩ Kỳ, cả hai đều là một dịch vụ trung chuyển, chúng tôi hướng tới cách xử lý hiệu quả nhất cho thương mại song phương. "
Thể hiện rằng các dịch vụ phà thường xuyên từ Aktau đến Baku, việc hoàn thành Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars và thực hiện Dự án Marmaray, một hàng hóa được tải từ Trung Quốc có thể đến châu Âu mà không bị gián đoạn, và việc vận chuyển các vấn đề hải quan. báo cáo rằng nó ảnh hưởng tiêu cực. Trung Á từ phía sau của một chiếc xe tải trong khi tỷ lệ trung bình ở Thổ Nhĩ Kỳ, chỉ được xác định là 17 km Raiders, điều này nhanh chóng là không thể thu lợi, anh ta cho biết anh ta phải đi ít nhất 60 km một giờ con số này.
Nguồn: haberciniz.biz
Hãy là người đầu tiên nhận xét