Nghiên cứu thực địa bắt đầu cho Kế hoạch tổng thể giao thông vận tải

Các nghiên cứu thực địa cho Quy hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải İzmir đã bắt đầu: Thành phố Đô thị İzmir đã tham gia vào lĩnh vực này trong việc cập nhật “Quy hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải İzmir” sẽ định hình trong 15 năm tới về giao thông đô thị.

Theo tuyên bố của chính quyền đô thị, phù hợp với tiến bộ công nghệ và nhu cầu phát triển, Đô thị Izmir, nơi đang cập nhật kế hoạch giao thông chính, bắt đầu các cuộc phỏng vấn trực tiếp với người dân ở Izmir để hình thành kế hoạch định hình giao thông đô thị cho đến 2030.

Để xác định nhu cầu vận chuyển của người dân, để đáp ứng nhu cầu và định hình kế hoạch tổng thể giao thông mới theo hướng này, hàng nghìn người sẽ được phỏng vấn tại 40 nghìn hộ gia đình. Ngoài ra, hàng nghìn tài xế, hành khách và người đi bộ sẽ được tiến hành khảo sát. Các khảo sát sẽ được thực hiện trong các hộ gia đình được chọn bằng phương pháp lấy mẫu ngẫu nhiên (phương pháp lấy mẫu TURKSTAT) trong quận 120 trong ranh giới của Đô thị Metropolitan.

- Giao thông vận tải định hướng con người

İzmir Metropolitan Municipality, bắt đầu hoạt động trong lĩnh vực này bằng cách hoàn thành đấu thầu được tổ chức để cập nhật "Quy hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải İzmir", nhằm xác định các chính sách và đầu tư cần thiết cho một hệ thống giao thông bền vững và hướng tới con người với quy hoạch mới. Vì mục đích này, có tính đến các quyết định về quy hoạch trên và dưới của thành phố, các đề xuất về giao thông và vận tải và các dự án mới sẽ được đưa ra.

Với các nghiên cứu được thực hiện, dữ liệu du lịch hàng ngày trong thành phố sẽ được thu thập và một mạng lưới giao thông phù hợp sẽ được hình thành bằng cách ước tính nhu cầu vận chuyển sẽ xảy ra trong toàn thành phố bằng cách xem xét các đặc điểm du lịch. Ngoài ra, một cơ sở khoa học sẽ được tạo ra cho các dự án như đề xuất mạng lưới đường bộ, đường dây hệ thống giao thông công cộng và kế hoạch vận hành, đề xuất hệ thống đường sắt, đề xuất phát triển đường dành cho người đi bộ và xe đạp, chính sách đỗ xe, liên tỉnh và giao thông nông thôn.

Ngoài ra, cấu trúc giao thông hiện tại của thành phố sẽ được nghiên cứu với số lượng giao thông và khảo sát hành khách, người lái xe, người đi xe đạp và người đi bộ. Trong phạm vi nghiên cứu quy hoạch, tỷ lệ 1/1000 Quy hoạch lưu thông giao thông Trung tâm Thành phố, dự án sơ bộ 100 đường ngang, dự án sơ bộ 10 nút giao cầu, dự án sơ bộ hệ thống đường sắt, dự án sơ bộ hành lang đường cao tốc, tiền khả thi hệ thống giao thông công cộng, phần mềm mô hình giao thông và giao thông phần mềm mô phỏng sẽ được chuẩn bị.