Khóa cửa thoát hiểm tại ga Ankara Metro Söğütözü: Có thông tin cho rằng cửa 'Lối ra khẩn cấp' của ga tàu điện ngầm Ankara tại ga Söğütözü đã bị khóa. Những hành khách nhìn thấy ổ khóa trên cửa cho biết: “Trong thời buổi các vụ khủng bố ngày càng gia tăng, tôi lo lắng trước tình hình này”. Đã phản ứng.
Trong khi người ta thảo luận về việc liệu các biện pháp an ninh có được thực hiện sau vụ tấn công khủng bố giết chết 102 người ở trung tâm thủ đô hay không, người ta xác định rằng cửa 'Lối ra khẩn cấp' trên tàu điện ngầm đã bị khóa. Các vấn đề như tín hiệu, tốc độ và vòng xuyến trong tàu điện ngầm ở Ankara hiện đã được thêm vào vấn đề cửa 'Lối ra khẩn cấp'. Trong trường hợp có bất kỳ nguy hiểm nào, cổng 'Lối ra Khẩn cấp', bắt buộc phải ở trong các tàu điện ngầm để tạo điều kiện cho người dân sơ tán, được đóng tại ga Tàu điện ngầm Söğütözü. Có một sợi xích dày trên cửa, một ổ khóa lớn ở trên và một rào chắn xung quanh nó.
Trong khi hành khách không thể hiểu được tình huống này, một số phản ứng. Nói rằng anh ta đã đi tàu điện ngầm từ trạm dừng Söğütözü mỗi ngày, Abdullah E. nói, trong trường hợp khẩn cấp hoặc hỏa hoạn, không có lối thoát nào khác cho hành khách trốn thoát và sơ tán khỏi nhà ga. Trong các hệ thống tàu điện ngầm trên thế giới, sự hoảng loạn của mọi người trong các tình huống khẩn cấp và thiếu lối ra dẫn đến những cái chết không cần thiết. Tôi lo lắng về việc ở trong tình huống này trong những thời điểm xảy ra sự cố khủng bố. Sau vụ đánh bom trực tiếp ở phía trước ga xe lửa Ankara Teren, mọi người ngần ngại khi ở trong tàu điện ngầm và những nơi đông người. Hasan K. cho biết, người dân rất sợ phải lên tàu điện ngầm. Trong trường hợp bị đánh bom và hỏa hoạn trong tàu điện ngầm, mọi người sẽ chạy đến cánh cửa này trong hoảng loạn. Nhưng có một khóa lớn và chuỗi ở cửa. Tình trạng này cần phải được khắc phục ngay lập tức. Mọi người đã ở trong tình trạng hoảng loạn những ngày này, lối thoát hiểm được đóng lại để tăng sự khó chịu này.
Sự hoảng loạn xảy ra gần đây sau khi một hành khách trên tàu điện ngầm ở Ankara hét lên 'kẻ đánh bom liều chết' khi nghi ngờ một hành khách khác. Trong sự hoảng loạn được phản ánh qua camera, các hành khách đang cố gắng thoát khỏi đường ray bằng cách nhảy từ tàu điện ngầm đang đứng trước khi đến ga. Không ai muốn đoán điều gì sẽ xảy ra trong trường hợp hoảng loạn tại ga tàu điện ngầm Söğütözü, nơi cửa Thoát hiểm bị khóa.
Ở đây bạn rất gần! Một thể loại, vô trách nhiệm, đánh vào sự bừa bãi, mọi người rất khó tìm ra từ thích hợp, một ứng dụng vô hại hơn lý do bất kể lý do gì, hệ thống thoát hiểm khẩn cấp không bao giờ có thể bị tắt. Điều này được chứa chính xác trong các cơ quan quản lý khác nhau (luật, chỉ thị, vv). Những người vô trách nhiệm, bất kể họ là ai, đều phải bị trừng phạt nặng nề và nghiêm khắc nhất! Một điều như vậy, nếu nó có thể ở nước ta. Đó là điều không thể chấp nhận, ngay cả ở hầu hết các nước lạc hậu. Nếu nó là không cần thiết, thì tại sao nó đã được thực hiện? Trong trường hợp như vậy, những người gây ra sự lãng phí tiền không cần thiết này phải bị trừng phạt. Nếu cần thiết, chức năng liên tục, liên tục phải được đảm bảo an toàn. Đổi mới lý do vbg không bao giờ được chấp nhận. Khi hệ thống ngừng hoạt động - ví dụ: đêm - cải tạo cần thiết, v.v. Nó nên được thực hiện. Trong dịch vụ, các lối thoát luôn mở. Ngoại lệ duy nhất là nếu toàn bộ hệ thống ngừng hoạt động để bảo trì, chỉ những hệ thống thoát hiểm khẩn cấp này mới có thể được tắt trong thời gian đó. Mặt khác, toàn bộ chuỗi hệ thống bảo mật, đặc biệt là tất cả các loại triết lý bảo mật, bị loại trừ rằng tình huống như vậy không bao giờ có thể được chấp nhận. Chúa cấm, trong trường hợp xảy ra thảm họa, tất cả nhân viên từ dưới cùng của hệ thống phân cấp đến các thành viên hội đồng quản trị hàng đầu đều phải chịu trách nhiệm và có tội!