Giải phẫu của những con tàu được tìm thấy trong cuộc khai quật ở Marmaray đã bị loại bỏ

Giải phẫu của những con tàu được tìm thấy trong cuộc khai quật Marmaray đã bị loại bỏ: 37 con tàu bị chìm được tìm thấy ở Yenikapı trong quá trình khai quật khảo cổ học được thực hiện trong phạm vi của Istanbul Marmaray và các dự án tàu điện ngầm đang trở thành báo hiệu cho các nghiên cứu khoa học.

Trong quá trình khai quật khảo cổ học được thực hiện trong phạm vi của các dự án tàu điện ngầm và thành phố Istanbul Marmaray, một cuộc kiểm kê các loại gỗ được sử dụng trong việc đóng 37 con tàu bị chìm ở Yenikapı đã được thực hiện.

Đại học Istanbul (IU) Khoa Thư, Cục Bảo tồn Di tích Văn hóa dưới nước và Dự án Xác tàu đắm IU Yenikapi PGS. Tiến sĩ Ufuk Kocabas, phóng viên của AA, nói rằng các cuộc khai quật thế kỷ, diễn ra giữa các khám phá khảo cổ và Cảng Theodosius, cho biết công việc khai quật vẫn tiếp tục.

Kocabaş nói rằng các tài liệu và thực hành bảo tồn của hàng ngàn hiện vật thu được trong cuộc khai quật cứu hộ bắt đầu từ năm 2005 và kết thúc vào năm 2013 được thực hiện bởi các nhóm của Bảo tàng Khảo cổ học Istanbul.

Giải thích rằng các công trình bảo tồn 37 trong số 27 hài cốt con tàu được tìm thấy ở bãi bồi Theodosius thuộc thời kỳ Byzantine được thực hiện trong Phòng thí nghiệm nghiên cứu đắm tàu ​​Yenikapı của Đại học Istanbul, Kocabaş nói rằng một trong những nhóm quan trọng nhất trong bộ sưu tập tìm thấy ở Yenikapı là hài cốt con tàu có niên đại khác nhau.

Kocabaş nói rằng các xác tàu là một nguồn thông tin độc đáo về chức năng của cảng và đặc biệt làm sáng tỏ những thay đổi và phát triển trong công nghệ đóng tàu thời kỳ này.

"Phải mất nhiều năm để nghiên cứu giải phẫu của một con tàu"

Lưu ý rằng tập thứ ba của bộ truyện đắm tàu ​​Yenikapı sắp hoàn thành, Kocabaş cho biết, “Vụ đắm tàu ​​ở Yenikapı số 3 được nghiên cứu như một luận án tiến sĩ ở trường đại học của chúng tôi và nó là xác tàu đầu tiên được kiểm tra. Tiếp theo là khối lượng chi tiết của xác tàu này. Đây sẽ là ví dụ khảo cổ đầu tiên mà công nghệ xây dựng được các nhà khoa học Thổ Nhĩ Kỳ nghiên cứu. Nó đã được giới khoa học háo hức chờ đợi. Nghiên cứu giải phẫu của một con tàu mất nhiều năm và là một nghiên cứu tẻ nhạt. Chúng tôi đang cố gắng tìm nhà tài trợ cho những cuốn sách mà chúng tôi đã chuẩn bị về chủ đề này ”.

Ông Kocaba said cho biết: “Xác định niên đại của các con tàu đắm ở các thời kỳ khác nhau mang đến cơ hội duy nhất để hiểu sự phát triển của công nghệ đóng tàu ở Địa Trung Hải.

Kocabas, các nghiên cứu khoa học về phần còn lại của những con tàu bị chìm vẫn tiếp tục, lâu đời nhất trong số hàng ngàn năm phục hồi tàn dư gỗ cũ của 500, ông nói thêm.