Bộ trưởng UDH Ahmet Arslan cũng đưa ra tuyên bố về "Đường hầm lớn ba tầng Istanbul" và các dự án đường sắt khác ở Copenhagen, nơi ông đến để tham gia cuộc thử nghiệm Đường hầm gió Tháp cầu Çanakkale năm 1915.
Từ Söğütlüçeşme ở phía Anatolian của Đường hầm Grand Istanbul ba tầng KadıköyGiải thích về việc nó sẽ được tích hợp vào cả tuyến Eagle và Marmaray, Arslan cho biết, “Nó cũng sẽ được tích hợp với 9 hệ thống đường ray khác nhau trên tuyến đó. Hệ thống đường sắt được 6,5 triệu người sử dụng mỗi ngày sẽ được tích hợp với nhau. " nói.
Nhấn mạnh rằng dự án sẽ được coi là một hệ thống kết hợp các đường hầm Marmaray và Eurasia, Arslan nhấn mạnh rằng tuyến này sẽ phục vụ ô tô hai chiều và hệ thống đường sắt khứ hồi, tức là tàu điện ngầm và đấu thầu cho 3 tuyến đường sắt. -Storey Grand Istanbul Tunnel sẽ được tổ chức vào đầu năm sau và việc khoan dự án sẽ hoàn thành cho biết họ đã bắt đầu quá trình thực hiện các dự án nghiên cứu và chuẩn bị các tài liệu làm cơ sở cho việc đấu thầu sẽ được thực hiện cùng với nhà thầu. mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao (BOT).
“Ít nhất 96% trong số 70 bộ YHT sẽ được sản xuất trên toàn quốc và địa phương với sự hợp tác dần dần.”
Nói rằng họ đã đạt được tiến bộ nghiêm trọng trong việc sản xuất đầu máy xe lửa và toa xe trong nước và địa phương, Arslan nói rằng công việc chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt bộ tàu điện trong nước và quốc gia (EMU) ở Adapazarı đang tiếp tục và việc sản xuất hàng loạt toa xe đã bắt đầu.
Arslan nói rằng cuộc đấu thầu mới cho tàu cao tốc quốc gia và trong nước sẽ được tổ chức vào năm tới, và họ muốn ít nhất 96% trong số 70 bộ được sản xuất trong nước và trong nước với sự hợp tác dần dần.
Chỉ ra rằng nhiều công ty trong và ngoài nước quan tâm đến Dự án Đường sắt Quốc gia trong khuôn khổ Chương trình Hợp tác Công nghiệp, Arslan nói, "Đặc biệt là trong khuôn khổ hợp tác của họ, việc thành lập các nhà máy ở Thổ Nhĩ Kỳ theo nghĩa này và vào cuối ngày , mục tiêu của chúng tôi là giúp các công ty sản xuất hơn 70% sản lượng trong nước và trong nước." Có cả sự hợp tác và sự chuẩn bị để tham gia vào dự án. Chúng tôi sẽ nhận được kết quả tốt hơn chúng tôi mong đợi về mặt này trong khoảng cách ngắn. Bởi vì ngành công nghiệp đã sẵn sàng cho việc này.”
“Toàn bộ Marmaray sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối năm 2018”
Lưu ý rằng các công trình trong Dự án Başkentray đã đi đến giai đoạn cuối và họ dự định đưa nó vào sử dụng vào tháng 1 hoặc tháng 2 năm sau, Arslan cũng cho biết:Halkalı Ông cho biết họ đặt mục tiêu hoàn thành các công trình cơ sở hạ tầng trên tuyến ngoại ô (Marmaray) vào tháng 2018 năm 3 và họ có kế hoạch đưa tuyến này vào sử dụng vào cuối năm 2018 sau khi hoàn thành công việc điện và tín hiệu vào tháng XNUMX và ngày XNUMX tháng XNUMX. - Lái thử tháng.
Giải thích rằng việc vận chuyển hàng hóa ban đêm có thể được thực hiện trên Marmaray và hành khách của tuyến Ankara-Istanbul YHT có thể đi xa đến Ga Xe lửa Haydarpaşa, Arslan cho biết rằng trung bình 1,5 triệu hành khách mỗi ngày sẽ được phục vụ trên tuyến này.
Hãy là người đầu tiên nhận xét