Tai nạn tàu điện ngầm thảm khốc ở Istanbul: CIP, mất kiểm soát ở Incirli, Istanbul, va chạm trực diện với xe buýt điện đang chuyển động. Ít nhất 5 người bị thương trong vụ tai nạn thảm khốc.
Trên đường cao tốc Istanbul D-100, Bakırköy, chiếc xe jeep sang trọng cực kỳ nhanh chóng lao vào đường metrobus sau khi đập vỡ rào chắn. Chiếc xe jeep va chạm trực diện với BRT đang di chuyển. Ít nhất 5 người bị thương trong vụ tai nạn thảm khốc.
GIAO DỊCH ĐÓNG
Metrobus được báo cáo là bị thương trong con đường tai nạn đóng cửa giao thông hai chiều. Nó đã được biết rằng ít nhất một người 5 bị thương, bao gồm một người nghiêm trọng.
TRẢ LỜI ĐẦU TIÊN TẠI SỰ KIỆN
Trong khi can thiệp đầu tiên vào người bị thương bằng xe cứu thương tại hiện trường, cảnh sát giao thông đã cố gắng loại bỏ các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn bằng cách đóng đường một cách có kiểm soát
Chỉ cần nhìn vào phần "Tin tức tương tự" dưới tin tức về vụ tai nạn này, rõ ràng là vụ tai nạn này sẽ không phải là vụ đầu tiên cũng như chúng tôi lo sợ là vụ cuối cùng. Chúng tôi đã viết bình luận về chủ đề này nhiều lần trước đây… Phần yếu nhất của hệ thống này (MetyroBüs): trên một tuyến đường có mật độ giao thông đông đúc như vậy và ở siêu đô thị hỗn loạn Istanbul, nơi những người lái xe của nó chắc chắn là những người thiếu hiểu biết, thiếu hiểu biết và không nghe lời, nó cũng là dạng rào chắn đơn giản nhất, với ứng dụng rào chắn bằng thép và dây thừng đơn giản. Ít nhất, điều bắt buộc là các rào chắn này phải NGAY LẬP TỨC được chuyển đổi sang loại “New Jersey”, tức là rào chắn bê tông của Đường cao tốc tiêu chuẩn. Bằng cách này, các phương tiện sẽ không được đi vào tuyến Metrobus và gây ra tai nạn. Do đó, ít nhất hệ thống này; (1) đảm bảo hoạt động ít bị gián đoạn hơn, (2) ngăn chặn được việc các phương tiện mất kiểm soát đâm vào nhau (!!???!). Với dạng giải pháp này, một trong những điều kiện cần sẽ được đáp ứng nhằm đảm bảo ít nhất điều kiện cơ bản là “cung cấp độ an toàn tối thiểu” cho các lý thuyết bảo vệ đường dây trong các hệ thống Công-Giao thông-Khoa học, đường dây riêng!