Phần nặng nhất của Cầu vượt Vịnh Izmit bắt đầu được dỡ bỏ: Sàn thép được nâng lên khoảng 3 cm trên mặt đất và treo giữa hai chân 1 và 2 của cầu cạn để thử nghiệm cuối cùng.
Đường cao tốc Gebze-Orhangazi-Izmir (Cầu vịnh Izmit) về phía nam cầu cạn 2 nghìn tấn của phần nặng nhất của boong tàu bắt đầu nâng chiều cao mét 600.
Giám đốc Dự án Đối tác Cổ phần Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (NÖMAYG) Özcan Başkazancı nói với Cơ quan Anadolu (AA) rằng cầu cạn tiếp cận phía nam là một trong những phần quan trọng nhất của Đường cao tốc Gebze-İzmir, và đó là phần chính cấu trúc của cầu cạn, việc sản xuất bắt đầu vào tháng 2013 năm 5, Ông cho biết nó sẽ hoàn thành vào Chủ nhật, ngày XNUMX tháng XNUMX.
Başkazancı cho biết, sàn thép đã được nâng lên khoảng 3 cm so với mặt đất và được treo giữa trụ 1 và 2 của cầu cạn để kiểm tra lần cuối, Başkazancı cho biết, “Phần đường cao tốc dài 124 mét, rộng 36 mét, có khu vực sân vận động. và nặng tổng cộng 2 tấn, là phương pháp 'nâng vật nặng'. Chúng tôi sẽ hoàn thành cấu trúc cầu cạn của mình bằng cách đưa nó về mã mà nó thuộc về và kết hợp nó với nguồn. Vì vậy, tất cả các phần của cấu trúc chính của dự án của chúng tôi sẽ được hoàn thành. Các công việc cơ điện, sơn phủ bề mặt, phủ nhựa đường sẽ vẫn được duy trì”, ông nói.
Baszancı nhấn mạnh rằng toàn bộ dự án sẽ được hoàn thành vào cuối tháng XNUMX và một dự án quan trọng sẽ kết thúc, và sẽ không có hoạt động nào khác ở mức độ này diễn ra.
Chỉ ra rằng hoạt động nâng hạng nặng là một quá trình kéo dài khoảng 4-5 ngày, Başkazancı cho biết, “Bước đầu tiên là cắt boong tàu khỏi mặt đất và treo nó lên không trung. Giai đoạn thử nghiệm các sợi dây mang nó được bắt đầu bằng việc nâng boong lên khoảng 3 cm. Sau đó, công việc cuối cùng như điều chỉnh độ dài, đo chiều dài và cắt và cạo chúng sẽ được thực hiện. Hoạt động chính sẽ được thực hiện vào Chủ nhật, ngày 5 tháng XNUMX và việc lắp ráp bộ phận sẽ bắt đầu.”
"VẬN HÀNH NÂNG CAO LỚN NHẤT CỦA TURKEY"
Nurol İnşaat ve Ticaret AŞ Giám đốc dự án Cengiz Gümüşdağ nhắc nhở rằng cầu cạn tiếp cận phía nam Cầu vượt Izmit là một cây cầu dài 1,4 km theo kích thước cơ bản và phần 150 mét của nó được hoàn thành bằng phương pháp "trượt". Chỉ ra rằng hai nhịp cuối cùng được hoàn thành theo phương pháp "nâng vật nặng", Gümüşdağ nhắc rằng họ đã hoàn thành nhịp đầu tiên với trọng lượng 2 nghìn 350 tấn vào đầu tháng Năm.
Gümüşdağ các hoạt động được thực hiện vào tháng trước, công trình "nâng hạng nặng" lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ có trọng lượng 2 nghìn 600 tấn trong khi họ thực hiện hoạt động hôm Chủ nhật cho biết họ đã ký một kỷ lục mới.
ISTANBUL- IZMIR S F BẮT ĐẦU TRONG GIỜ 3,5
Khi cầu treo qua vịnh Izmit, điểm giao cắt quan trọng nhất của dự án, được đưa vào sử dụng, thời gian vận chuyển theo giờ 3,5-1 sẽ giảm xuống còn 1,5 phút.
Khi cầu vượt vịnh Izmit, là điểm giao cắt quan trọng nhất của dự án, được xây dựng giữa Dilovası và Herzegovina, 3 là cây cầu treo dài thứ hai trên thế giới với chiều dài hàng km và đồng thời là 550 của thế giới với một nghìn mét mét. sẽ có tiêu đề cầu treo lớn. Dự án đường cao tốc dài hàng km 4 đang được Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ thực hiện với mô hình xây dựng - vận hành - chuyển giao.
Hãy là người đầu tiên nhận xét