Cần cẩu khổng lồ của cầu vịnh đang được nâng lên ở Haydarpaşa

Cần cẩu khổng lồ của cầu vịnh đang được nâng lên ở Haydarpaşa: Những công việc chuẩn bị cuối cùng được thực hiện cho việc lắp đặt các boong ở Cầu Vượt Vịnh Izmit, phần quan trọng nhất của dự án đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir, mà Feridun Bilgin, cựu Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông của Istanbul, thông báo rằng nó sẽ mở cửa vào tháng 2016 năm XNUMX.

Cần cẩu nổi khổng lồ, sẽ được sử dụng để đặt sàn và gắn các móc treo nghiêng, được neo vào cảng Haydarpaşa để kéo dài. Sau khi lắp đặt cáp chính và lắp đặt các móc treo xiên vào giữa tháng 12, các sàn sẽ được đặt lần lượt từng cái và hai cổ áo sẽ được nối.

LAY CÁP CHÍNH CHO CUỐI

Khoảng thời gian 4 vẫn còn cho kế hoạch mở cầu vượt qua vịnh Izmit, trong khi chuẩn bị cho việc bắt đầu đặt sàn cầu để chở các phương tiện đã kết thúc. Người ta nói rằng cáp chính, sẽ mang các khay để kết nối hai bên, bao gồm tổng cộng 1000 mét cáp thép mỏng 330. Nó được biết rằng tỷ lệ 85 của cáp chính vẫn được hoàn thành một phần. Sau khi hoàn thành cài đặt cáp chính của móc treo cong sẽ được thông qua.

CẨU GIANT ĐANG NÂNG CẤP Ở CẢNG HAYDNAMEASA

Cần cẩu nổi có tên là Taklif 7 cak, sẽ được sử dụng để lắp ráp sàn cầu và móc treo nghiêng, được kéo đến Cảng Haydarpaşa để tăng chiều cao. Sau khi hoàn thành độ cao của cần cẩu nổi khổng lồ, được đưa đến khu vực phía nam của bến cảng, nó đã được tuyên bố rằng nó sẽ đi đến Vịnh Izmit. Cho đến khi kết thúc công việc trên cần cẩu nổi được kết nối với bến tàu nơi khả năng xảy ra tai nạn trong phần lớn các bến của tàu lớn đã được học. Sau khi hoàn thành lắp đặt cáp chính trong những ngày tới, việc cài đặt các móc treo xiên sẽ được thực hiện. Sau đó vào giữa tháng 12, các sàn sẽ được đưa dưới cầu bằng đường biển và nâng cấp.

CHUYỂN GIAO FEE 35 DOLLAR PLUS VAT

Tổng cộng, hàng nghìn 2 mét được lên kế hoạch là nhịp giữa của cây cầu sẽ là nghìn mét 682 và là cây cầu lớn thứ tư trên thế giới có nhịp giữa lớn nhất. Khi cây cầu kết thúc, 500 sẽ đóng vai trò là làn đường 3, đi và đến với 3. Cũng sẽ có một làn dịch vụ trên cầu. Khi cầu vượt vịnh hoàn thành, thời gian qua vịnh giờ là 6 giờ bằng phà và giờ 2 bằng phà. Cầu vượt vịnh Izmit được hiện thực hóa với khoản đầu tư hàng tỷ đô la. Khi dự án hoàn thành, dự kiến ​​con đường Istanbul-Izmir, tiếp tục trong giờ 1-6, sẽ được hạ cánh tại 1.1 giờ và khoản tiết kiệm sẽ được tiết kiệm trong 8 triệu đô la mỗi năm.