Dịch vụ xe điện Karataşa sẽ không được thực hiện trong một thời gian: Khu đô thị Gaziantep, nơi xây dựng các nút giao cầu ở một số khu vực của thành phố để tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông, đã bắt đầu xây dựng Nút giao cầu Đường số 51 và Nút giao cầu Karataş sau Bedri İncetahtacı và Kahraman Emmioğlu nút giao cầu.
Dịch vụ xe điện đến Karataş sẽ không hoạt động trong một thời gian do công trình xây dựng ngã ba cầu, được cho là nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện và người đi bộ của người dân ở vùng Karataş.
Dịch vụ xe điện giữa Gar và Mavikent sẽ chạy giữa Gar và Burç Junction do công trình nối cầu. Những công dân muốn đến Karataş; Sau Burç Junction, họ sẽ có thể tiếp tục hành trình bằng xe buýt vành đai miễn phí.
Người ta tuyên bố rằng người dân sẽ có thể được hưởng lợi từ việc kết nối xe buýt kể từ Thứ Tư, ngày 10 tháng Sáu.
ĐƯỜNG THAY ĐỔI
Đối với các phương tiện đi từ trung tâm thành phố và đi về phía Karataş và Akkent, đi từ Đường 216 về phía Cao đẳng Erdem; Trước ngã tư đường 216, đường 280 (trước điểm tập kết) 50m có thể sang làn đường đối diện bằng hệ thống đường sắt. Đi theo đường số 280, bạn cần rẽ phải, sau đường số 110, đi theo đường số 72 và đường không tên (đường số 12) rồi rẽ phải trước trường trung học Dumlupınar Anatolian. số 416, tốt nhất nên đi theo đường số 416 về bên phải hoặc bên trái.
Đối với những người đến từ Karataş 1 và 2 theo hướng trường đại học, từ ngã tư đường 216 trên đường số 410, rẽ phải (từ góc xăng Kadoil) đến đường số 416, Quận Bübbülzade, rẽ trái, đi theo con đường không tên phố, rẽ trái, đi qua phía trước trường trung học Dumlupınar Anatolian, rồi đi đến giao lộ của đường số 72 và đường số 110. Vì nó sẽ hướng về phía trước nên đường số 110 ở bên trái, đường số 280. bên phải đường 282, đường 115 (phía sau bể bơi Nữ) bên trái, đường 216, tiếp theo là đường XNUMX; Để tránh bị người điều khiển phương tiện trở thành nạn nhân, phải tuân thủ các biển báo, chỉ dẫn giao thông đặt trên đường.
SẼ SỬ DỤNG NHỮNG GÌ TRÊN CẦU?
Trong "Công trình xây dựng nút giao cầu Karataş", một cây cầu dài 55 mét sẽ được xây dựng với 85 mét bê tông đúc tại chỗ và 450 mét hệ thống bê tông dự ứng lực. Trong phạm vi dự án, 10.000 mét đường hầm đã lên kế hoạch sản xuất cọc và đúc 13 nghìn 500 mét khối bê tông.
Dự kiến việc xây dựng nút giao này sẽ hoàn thành trong 5 tháng. Trong quá trình xây dựng, các tuyến đường công vụ đã được xác định, việc đóng đường và chỉ dẫn đường được thực hiện để tránh cho người dân bị ảnh hưởng tiêu cực bởi công trình. Vì lý do này, người dân cần tuân thủ và tuân theo các biển báo giao thông trên đường để tránh bị nạn.
Hãy là người đầu tiên nhận xét