Eskişehir mở cửa cho thị trường thế giới trong các hệ thống đường sắt

Eskişehir mở cửa cho các thị trường thế giới trong các hệ thống đường sắt: Eskişehir đang chuẩn bị tăng yêu cầu của mình trên thị trường thế giới bằng cách bổ sung dự án Trung tâm nghiên cứu và thử nghiệm hệ thống đường sắt quốc gia hàng triệu đô la cùng với các tổ chức như TÜLOMSAŞ và Cụm hệ thống đường sắt.

Eskişehir đặt mục tiêu tạo ra các sản phẩm có thể bán được cho các nước trên thế giới trong lĩnh vực hệ thống đường sắt. Trong quy trình dựa trên sự đổi mới này, TULOMSAS, Cụm hệ thống đường sắt và Trung tâm nghiên cứu và thử nghiệm hệ thống đường sắt quốc gia (URAYSIM) đang chuẩn bị Eskişehir để cạnh tranh trên thị trường thế giới.

Hệ thống đường sắt Tổng thống Kenan được nhóm Light, TÜLOMSAŞ của thành phố, Trung tâm Logistics Hasanbey, Logistics chuyên Diện tích và đường sắt Industrial Systems Diện tích bằng cách nói rằng nó có một lợi thế đáng kể, "Thổ Nhĩ Kỳ bây giờ cần để tạo ra một hệ thống đường sắt khu vực sản xuất doanh với các công ty nước ngoài. Thổ Nhĩ Kỳ cần phải thay đổi quan điểm của các công ty nước ngoài đóng vai trò như một điểm trung chuyển. Để đất nước chúng ta có được một phần của chiếc bánh này, cả hành lang và các kết nối quốc tế đưa chúng ta đến một điểm không thể thiếu. Bây giờ chúng tôi đang ở điểm giữa của quá trình đổi mới và chúng tôi phải phát triển loại hình công nghiệp này bằng cách sử dụng nó.

uraysim sự phát triển của ngành và rằng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ lấp đầy một khoảng cách rất quan trọng trong việc đạt được các mục tiêu bảo vệ Light, "sản phẩm không thể là cái gì đó chúng tôi thử nghiệm có thể, sản phẩm không điều như hoàn hảo biết tất cả các quy trình và công nghệ làm việc tại Đại học Anadolu không thể bán theo hướng này trong Eskişehir URAYStubM sẽ được thành lập. Chúng tôi sẽ có cơ quan chứng nhận và thử nghiệm những con đường vượt quá km 50 có thể kiểm tra các chuyến tàu nhanh nhất thế giới, đó là một khả năng riêng biệt.

Nói rằng dự án URAYSİM đã mất thời gian do các vấn đề quan liêu không được khắc phục trong một thời gian dài, gần đây đã được tất cả các bên liên quan của Eskişehir hỗ trợ, Işık nói, “Có những vấn đề liên tục xảy ra với URAYSİM. Trường đại học của chúng tôi có nguồn, nhưng chúng tôi không được phép sử dụng nguồn, nhưng khi chúng tôi xem xét nó; Chúng tôi sẽ trả 20 triệu euro cho một đoàn tàu YHT, 391 triệu đô la cho các phương tiện của Tàu điện ngầm Ankara, 2015 tỷ euro cho riêng ngân sách năm 2.5 của TCDD và 100 tỷ 3 triệu euro cho việc mua 200 bộ YHT. Chúng tôi sẽ trả 4 tỷ 300 triệu đô la để mua các phương tiện kéo và kéo của TCDD, tổng các khoản đầu tư của TCDD trong giai đoạn 2005-2003 là khoảng 50 tỷ đô la. Chúng ta đang nói về khoản đầu tư khoảng 200 triệu Euro cho cơ sở hạ tầng của URAYSİM, nó có lẽ là rất nhỏ. Nó cần phải phát triển hơn nữa, và bằng cách này, chúng ta sẽ đạt được một giá trị quan trọng duy nhất trên thế giới với khả năng và cơ sở hạ tầng của nó.”

TÜLOMSAŞ tập trung vào sự cần thiết của nhân viên có trình độ

TÜLOMSAŞ, hoạt động với mục đích tăng tỷ lệ địa phương của các sản phẩm trong lĩnh vực hệ thống đường sắt, đã phát triển một dự án dành cho nguồn nhân lực có trình độ của ngành. Tổng Giám đốc TÜLOMSAŞ Hayri Avcı, người đã cung cấp thông tin về Dự án Đáp ứng nhu cầu nhân lực có trình độ trong Lĩnh vực Hệ thống Đường sắt, nhằm mục đích sử dụng ít nhất 50 kỹ sư và 50 kỹ thuật viên trong lĩnh vực này, cho biết: “Nâng cao nguồn nhân lực phù hợp với nhu cầu mục đích đáp ứng nhu cầu của ngành, tăng tỷ lệ thành công bằng cách cung cấp sự cạnh tranh trong giáo dục, Đóng góp tài chính cho sinh viên và cơ hội tuyển dụng những sinh viên thành công nhất trong lĩnh vực của các công ty trong ít nhất hai năm là một trong những mục tiêu của dự án của chúng tôi .” Nhấn mạnh rằng ETO, ESO, các trường đại học, Tổng cục Giáo dục Quốc gia, İŞKUR và Cụm Hệ thống Đường sắt và TÜLOMSAŞ nên hợp tác để thực hiện dự án, Avcı cho biết, “Mục tiêu của dự án là sản xuất các đoàn tàu cao tốc sẽ tiếp cận 250 km tốc độ. Các công ty trong Cụm Hệ thống Đường sắt cần nâng cao trình độ hiểu biết về ngành về thị trường, sản phẩm, quy trình và hiệu suất sản phẩm.”

Ngân sách URAYSIM đang chờ sửa đổi

Hiệu trưởng trường đại học Anadolu Tiến sĩ Naci Gündoğan tuyên bố rằng họ đang thiếu kiên nhẫn nghiêm trọng về URAYStubM và cho biết, arazi Vùng đất được quy hoạch cho URAYStubM ở quận Alpu của Eskişehir đã bị xóa khỏi vùng đồng cỏ và sẵn sàng cho kế hoạch phân vùng. Trong kế hoạch của dự án, ban đầu không có kế hoạch thử nghiệm tàu ​​cao tốc. Trong vòng ba năm, đã có những phát triển quan trọng liên quan đến việc sản xuất tàu quốc gia tại TÜLOMSAŞ. Chúng tôi đã nộp đơn cho Bộ Phát triển với yêu cầu điều chỉnh lại ngân sách dự án hàng triệu bảng của chúng tôi để một cơ sở như vậy sẽ là một trung tâm lớn hơn, nơi đặt cả tuyến chuyên nghiệp cho hệ thống vận chuyển đường sắt thành phố và trung tâm thử nghiệm của tuyến tàu cao tốc. Tôi hy vọng rằng quá trình này tiếp tục ngay bây giờ, ngay khi ngân sách của chúng tôi được điều chỉnh, chúng tôi sẽ bắt đầu đầu tư của chúng tôi. Gundogan cho biết, công ty nhận được gói thầu cho các con đường thử nghiệm sẽ giao dự án trong một hoặc hai tháng, và nói rằng dự án xây dựng các băng ghế thử nghiệm và dự án xây dựng các tòa nhà dịch vụ sẽ sẵn sàng cho việc điều chỉnh ngân sách ở hai khu vực này.