- Bộ 5 cũng đã được đặt trong cầu: 3. Bản thứ 5 của Cầu Yavuz Sultan Selim, được gọi là Cầu, cũng đã được lắp ráp. Công việc tiếp tục trên Cầu Bosphorus thứ 3 và Dự án Đường cao tốc Bắc Marmara do ICA thực hiện.
VIỆC CÀI ĐẶT 5 TRONG SỐ BẢNG ĐÃ HOÀN THÀNH
Việc đặt và lắp ráp boong thép vẫn tiếp tục, việc lắp ráp 5 trong số các boong đã được hoàn thành. Theo thông tin nhận được từ cơ quan chức năng cầu 3; Tổng cộng có 59 sàn thép. Các sàn thép cao 5.5 mét.
Các mảnh 2 ở phía châu Âu và các mảnh 1 ở phía châu Á đã được hoàn thành. Tài nguyên cũng được thực hiện.
XUỐNG L FINH VỰC XÂY DỰNG THEO BIỂN
Các boong thép mới được đưa đến công trường đầu tiên bằng đường biển. Nó được phóng bằng một cần cẩu nổi khổng lồ với sức chở 1.800 tấn. Trước hết, một boong tàu nặng 940 tấn, dài 24 mét, rộng 59 mét có tên là A01 đã được đặt ở phía Châu Á.
Sau đó, cuối cùng, sàn thép mà chúng tôi gọi là E02 với các tính năng tương tự ở Bên Châu Âu đã được thay thế. Nói cách khác, việc đặt và lắp ráp tổng cộng 5 sàn thép đã hoàn thành tốt đẹp.
ĐÊM- NGÀY 1500 NHÂN DÂN LÀM VIỆC
Để xây dựng 59 sàn thép, 1500 người làm việc ngày đêm tại ba khu vực nhà máy. Các tấm thép từ Hàn Quốc đã sẵn sàng để sản xuất bảng điều khiển tại nhà máy ở Gebze, Izmit, và sau đó sản xuất bảng điều khiển được bắt đầu tại nhà máy ở Tuzla, Istanbul.
SILL ĐƯỢC CẦU CẦU THẾ GIỚI
Sau khi các tấm được sản xuất, chúng được chuyển đến Yalova Altınova để tạo thành sàn thép. Cầu Bosphorus thứ 3 sẽ là cây cầu rộng nhất thế giới với nhịp chính đạt kỷ lục 1408 mét, bao gồm cả hệ thống đường sắt và kết nối đường bộ với 4 lượt khởi hành và 4 lượt khách đến.
© Tất cả các quyền của các tin tức và hình ảnh được xuất bản thuộc về ÖzenRay Railway Ltd.
© Không có bài báo nào được xuất bản trên trang web có thể được xuất bản mà không có sự cho phép của chủ sở hữu bản quyền.
Được thiết kế & bởi SEO Levent Özen | Bản quyền © RayHaber | 2011-2024
Hãy là người đầu tiên nhận xét