12 tỷ đô doping đường sắt trong bất động sản: Mỗi khoản đầu tư mới được coi là phương thuốc cho vấn đề giao thông ở các thành phố lớn, đặc biệt là ở Istanbul, liên quan chặt chẽ đến lĩnh vực bất động sản. Trong khi việc huy động hệ thống đường sắt do Đô thị Istanbul công bố tại 2013 trên toàn thành phố vẫn tiếp tục ở tốc độ tối đa, những nỗ lực tương tự đã đến với cuộc sống ở Ankara và Izmir. Các tuyến tàu điện ngầm, metrobus, xe điện, havaray và đi lại được định hình lại ở các thành phố này, mỗi dịch vụ dừng, làm tăng giá trị cho bất động sản trong khu vực.
Các tuyến tàu điện ngầm, đã được bắt đầu được xây dựng trong các cuộc đấu thầu liên tiếp, làm tăng giá trị cho các khu vực họ đi qua. Mỗi tuyến tàu điện ngầm mới không chỉ cung cấp sự tiện lợi trong giao thông, mà còn làm tăng giá nhà ở trong tất cả các khu phố trên tuyến giữa 15 và 60.
Tuần này, chúng tôi đã tìm kiếm các dự án sẽ mang lại thu nhập cho cả quận và người dân nhờ vào các khoản đầu tư vào tàu điện ngầm và giao thông đường sắt khác ở Istanbul.
Các tàu điện ngầm, được lên kế hoạch đầu tư vào 2020 tỷ euro (10 tỷ đô la) bởi 12 ở Istanbul, sẽ đóng góp đáng kể cho thành phố về năng lượng và kinh tế. Metropolitan, nơi đầu tư 55-60 vào đầu tư giao thông theo tỷ lệ phần trăm ngân sách đầu tư của Istanbul, áp dụng từng bước lịch làm việc với khẩu hiệu 'metro ở mọi nơi, metro ở mọi nơi' trong nhiệm kỳ thứ ba và cuối cùng của Kadir Topbaş.
Mecidiyeköy- Tàu điện ngầm Bahçeşehir
Giai đoạn đầu tiên của tuyến tàu điện ngầm mới, được lên kế hoạch từ Mecidiyeköy đến Mahmutbey, mang lại sức sống cho các khu vực trên tuyến đường mà nó sẽ đi qua, và các dự án nhà ở nằm gần metro sẽ có phần của nó. Tàu điện ngầm dự kiến sẽ đến Bahçeşehir ở 2019.
Dự án tàu điện ngầm 26 km, sẽ làm giảm Mecidiyeköy-Mahmutbey giữa các phút 17,5, sẽ bao gồm Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler và Bağcılar. Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler và Bağcılar sẽ là giải pháp cho giao thông của tàu điện ngầm, Mecidiyeköy'de Hacıosman-Yenikapı Metro sẽ được tích hợp. Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Quarter, Tekstilkent, Century Quarter, Goztepe
Các vùng Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy sẽ được tích hợp vào Tuyến Edirnekapı-Sultançiftliği hiện tại ở khu vực Biển Đen, đi qua tuyến đường Tekstilkent và Century Mahallesi Mahmutbey, Mahmutbey
Các dự án sao của tàu điện ngầm Mecidiyeköy - Bahçeşehir:
Via Port Venezia: Dự án đã mọc lên ở Gaziosmanpaşa với vốn đầu tư 1.5 tỷ TL bởi sự hợp tác của Via Properties & Gürsoy, bao gồm nhà ở, văn phòng và trung tâm mua sắm. Việc giao hàng sẽ được thực hiện trong năm nay.
Batışehir: Khu dân cư và nhà ở 3.123, khách sạn thành phố, văn phòng, chợ và 100 ngàn mét vuông với diện tích chung của sân khấu Batışehir đang được xây dựng. Khi hoàn thành, 15 sẽ trở thành một thành phố nơi 1000 người sẽ sinh sống. Bạn có thể đến Beşiktaş - Mecidiyeköy, Mahmutbey - Bahçeşehir.
Mall of Istanbul: Thổ Nhĩ Kỳ là một trong những dự án sử dụng hỗn hợp lớn nhất ở Istanbul Mall cư trú, trung tâm mua sắm, văn phòng và khách sạn có vị trí. Các khu dân cư và văn phòng mới nhất đang chờ chủ sở hữu của họ trong dự án được ký bởi Torunlar Gayrimenkul.
Thủ đô: bởi Teknik Yapı HalkalıDự án Metropark, được triển khai tại Istanbul, bao gồm các căn hộ 1.272 và các đơn vị thương mại 30. Việc giao hàng trong dự án sẽ được thực hiện vào tháng 11.
Công viên Eyüp: Tính năng quan trọng nhất của dự án 110 căn nhà, đã đi vào cuộc sống với khoản đầu tư 329 triệu lira của Gül Proje Kabataş- Một điểm dừng của tàu điện ngầm İkitelli đi theo dự án. Dự án, sẽ được giao trong năm nay, cũng bao gồm các khu vực thương mại.
Tháp Nurol: Dự án được thực hiện bởi Nurol REIT ở Çağlayan nằm ở khoảng cách mét E-5 và 15 đến metrobus. Cuộc sống sẽ bắt đầu trong năm nay trong dự án nằm trên tuyến đường tàu điện ngầm mới.
Văn phòng đại học Premier: Dự án Văn phòng đại học Premier được Fer Yapı xây dựng trên elikler A.Ş đất ở Kağıthane nằm cách trạm tàu điện ngầm mới mét. 100 có giá trị đầu tư hàng triệu bảng. Dự án bao gồm các văn phòng 150 và các đơn vị thương mại 150. Ngày giao hàng của dự án được công bố là tháng 12 392.
Thung lũng Dap: Các văn phòng và khu thương mại của Dap Yapı nằm ở Kağıthane nằm gần tàu điện ngầm. Trục şişli-Mecidiyeköy Çağlayan-Kağıthane của dự án nằm trong một phần của cuộc sống văn phòng bắt đầu.
Bizim Evler 6: Một trong những điểm dừng quan trọng của tuyến tàu điện ngầm kéo dài từ Mecidiyeköy đến Bahçeşehir là Ispartakule, nơi có hàng nghìn ngôi nhà 15 và hàng nghìn người sống. ISTANBUL, nơi Emlak Konut sắp hoàn thành việc bán hàng của mình, và nhà ga sẽ liền kề với Gotkkuşağı Bizim Evler 50 Residences sẽ được đưa vào phục vụ tại 6. Kadir Topbas, Chủ tịch IMM, cũng có tiếng nói trong cư dân Bahcesehir.
Kiptaş Vaditepe: Nằm trên Bahçeşehir, nhìn ra hồ, dự án trở nên sống động trong khoảng cách đi bộ từ ga Bahçeşehir của tuyến tàu điện ngầm mới. Dự án, sẽ được mở để định cư ở 2016, bao gồm các loại căn hộ khác nhau từ 2 + 1 đến 5 + 2. Tại Vaditepe, nơi các điều khoản thanh toán tiếp tục cho đến tháng 48, thanh toán xuống 10, hoãn trả góp năm 1 và tùy chọn vay ngân hàng 120 cũng có sẵn.
Bakirkoy - Tàu điện ngầm Beylikdüzü
Công việc tiếp tục cho tuyến tàu điện ngầm Bakırköy Beylikdüzü, điều này sẽ làm giảm Bakırköy İncirli và Beylikdüzü Tüyap xuống còn vài phút. 37,5 tỷ đô la 1 sẽ tiêu tốn các trạm dừng tàu điện ngầm Bakırköy sẽ đi qua biên giới của Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü và Büyük. Dự án, sẽ là một điểm dừng gần 375, dự kiến sẽ đi vào cuộc sống trong 20. Tuyến Metrobus trên cùng tuyến sẽ tiếp tục dịch vụ của mình.
Các dự án chủ yếu đang được xây dựng tại Beylikdüzü trên tuyến này và giá căn hộ tối thiểu (TL) như sau: West Side (160 nghìn), HEP Istanbul (225 nghìn), Gül Park Yaşam (160 nghìn), Makyol Yaşam (225) , Hỗn hợp sân thượng (thùng 138), Tháp Allure (thùng 270)
Dòng để giảm lưu lượng
Nhân tiện, Kirazlı - Halkalı Các kế hoạch dự án Tuyến tàu điện ngầm và İkitelli - Ataköy đã bị đình chỉ gần đây. Dự án Tuyến tàu điện ngầm İkitelli - Ataköy, sẽ nằm trong chương trình nghị sự với việc xây dựng vào năm 2020, sẽ dài 13 km. Trong dự án tàu điện ngầm, bao gồm các ga Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, Mimar Sinan Street, Evren District, İkitelli Junction, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, Çkitelli Industry, phương tiện di chuyển giữa Ataköy và İkitelli sẽ giảm xuống còn 19.5 phút.
Marmaray thổi giá
Marmaray, "dự án của thế kỷ", đã thổi giá nhà đất trên các tuyến đường mà nó đã đi qua. Với dự án, việc băng qua đường Bosphorus đến 4 phút và cung cấp quyền truy cập cho hơn 1 triệu người mỗi ngày đã có tác động doping đối với lĩnh vực bất động sản. Trạm trung chuyển ở phía châu Âu Halkalı, Kazlıçeşme và Yenikapı, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik và Gebze dự kiến sẽ được hoàn thành ở phía Anatilian. Ngay cả trong tình trạng của dự án khổng lồ này, giá trị của các khu dân cư ở cả hai phía của thành phố đã có hiệu lực lên tới 30 -35.
Tiếp theo Tiếp theo Sancaktepe
Sự phát triển tương tự dự kiến sẽ xảy ra ở các khu vực này với sự ra đời của tàu điện ngầm Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe ở 2016. Các thẩm định viên bất động sản thấy trước sự gia tăng đáng kể trong các dự án hiện tại hoặc đang diễn ra dọc theo tuyến. Gebze-Halkalı Với sự ra đời của Marmaray, nơi sẽ cung cấp vận chuyển liên tục giữa hai thành phố, Üsküdar sẽ vươn lên vị trí của một trung tâm chuyển nhượng nơi tất cả các hệ thống đường sắt giao nhau. Song song với điều này, dự kiến sẽ tăng giá trị cao trên các tuyến đường mà tất cả các hệ thống đường sắt đi qua.
Các dự án bán hàng của Sancaktepe trong hai năm qua, mức phí bảo hiểm tối thiểu trong hai năm qua 25 tối đa 35'e đạt được. Các dự án của Ortadoğu Group, Sinpaş GYO, Dumankaya Construction, Selin Yapı, Suryapı và Denge Yapı đang gia tăng trong khu vực. Cuối cùng, hai con trai của Hasan Rahvalı, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Aaoğlu và các đối tác của họ đã bắt đầu quá trình yêu cầu sơ bộ của dự án Optimum Life ở Aydos. Đơn giá của mét vuông trong các dự án mới khác nhau giữa 2.600 và 4.500 lira.
tuyến đường có lợi nhuận
Gebze-Halkalı Với việc hoàn thành Cải thiện Đường dây ngoại ô và mở rộng mạng lưới Dự án Marmaray, Gebze HalkalıVị trí của Bostanci, Bakirkoy, Sogutlucesme, Yenikapi, Uskudar và Sirkeci của cả hai chi phí để có được và trở thành người thuê sẽ còn tăng hơn nữa. Dumankaya Construction đã bắt đầu quá trình yêu cầu sơ bộ của dự án nhà ở khổng lồ 5 nghìn ở vùng Gebze.
Tàu điện ngầm ở khắp mọi nơi
Sự kết nối của trục Hacıosman - Şişhane, là tuyến tàu điện ngầm bận rộn nhất của Istanbul, đến Yenikapı qua Golden Horn-Aksaray năm ngoái, và sự hợp nhất của nó với Marmaray đã cho phép các lục địa châu Âu và châu Á được kết nối với hệ thống đường sắt. Trong chương trình nghị sự của những tháng tới, có những dòng từ Levent-Hisarüstü, Üsküdar-Çekmeköy và từ Kartal đến Kaynarca. Việc xây dựng sẽ bắt đầu sau năm 2015 Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşCác dòng như Mahmutbey cũng sẽ cung cấp tính di động trong giá bất động sản.
Những khu vực này đắt hơn
Thu hút đầu tư nhà ở cao cấp ở phía Anatilian, khu vực Çekmeköy được đánh giá cao hơn nữa bởi tuyến tàu điện ngầm. Trong giai đoạn ba năm, giá nhà ở trong khu vực, nơi có sự gia tăng của 100 về giá đất và nhà, tăng bởi 25-35.
Sự tăng giá cao nhất của các căn hộ để bán trên tuyến tàu điện ngầm đã diễn ra tại Üsküdar. Uskudar 2013 275 nghìn bảng vào cuối giá bán căn hộ trung bình, 450 nghìn bảng đã tăng. Libadiye là quận có giá Üsküdar tăng mạnh nhất.
3. Chuyển đến Metro
- Một tuyến tàu điện ngầm dài 70 km sẽ được xây dựng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển đến sân bay. Tàu điện ngầm mới cũng sẽ được tích hợp với mạng lưới tàu điện ngầm hiện tại, Marmaray và metrobus. Ngoài ra, ga tàu sân bay thứ 3 sẽ được lập trình để sử dụng một tuyến tàu cao tốc mới đi qua Cầu Yavuz Sultan Selim đang được xây dựng. Quá trình đấu thầu cho dự án vẫn tiếp tục
Phúc âm cho Gaziosmanpaşa
Tuần trước, Thị trưởng Hasan Tahsin Usta của Gaziosmanpaşa đã đưa ra thông điệp, "Chúng tôi đang làm việc trên một dự án tàu điện ngầm mới sẽ kéo dài từ Küçükköy đến trung tâm Gaziosmanpaşa và tích hợp với các dự án khác."
Bước đầu tiên trong không khí
Các tuyến đường Havaray mà Khu đô thị Istanbul đang lên kế hoạch triển khai được xác định như sau:
- Beyoğlu-Şişli (5,8 km)
- Zincirlikuyu-Besiktas-Sariyer (4,5 km)
- Levent-Gültepe-eliktepe-Levent (5,5 km)
-
Phẳng Umraniye (10,5 km)
-
Sân bay Sefaköy-Kuyumcukent (7,2 km)
-
Maltepe-Başıbüyük (3,6 km)
-
Bãi biển Kartal-D 100-Tuzla (5 km)
-
Sân bay Sabiha Gokcen-Công thức (7,7 km)
Một số quy trình đấu thầu xây dựng cũng đã bắt đầu.
Eyup 3 sẽ thư giãn cánh tay
Thị trưởng Remzi Aydın liệt kê các dự án lớn sẽ được hoàn thành ở Eyüp trong vài năm sau:
- Dự án xe điện tốc độ cao kết nối sân bay đến trung tâm thành phố sẽ đi qua Eyüp.
Một tuyến xe điện sẽ được thiết lập dọc theo bờ biển Sừng Vàng từ Eminönü đến Alibeyköy.
Đại bàng bay cao
Giá mét vuông ở các vùng lân cận Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe và Petroliş của Kartal đã tăng từ 30 đến 45 phần trăm trong một năm. Số lượng dự án liên quan đến các khu văn phòng, khu dân cư và thương mại mới mọc lên trên địa bàn quận là hơn 20 dự án.
Các ga tàu điện ngầm mới của phía Anatilian ở đâu?
Các tuyến tàu điện ngầm Kartal - Kaynarca, Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe cũng sẽ giúp giảm bớt giao thông của phía Anatolian. Với tuyến tàu điện ngầm Kartal - Kaynarca, 60 nghìn người sẽ được vận chuyển theo một hướng mỗi giờ. Khoảng cách giữa Kartal và Kaynarca sẽ được thực hiện trong 8 phút. Tàu điện ngầm với 3 ga sẽ nối các quận Kartal và Pendik.
Dòng mới kéo dài từ Üsküdar đến Sancaktepe
Với tuyến tàu điện ngầm Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe dài 20 km, 45 nghìn người mỗi giờ được lên kế hoạch vận chuyển theo một hướng. Các nhà ga được xác định như sau: Üsküdar - Fıstıkağacı - Bağlarbaşı - Altunizade - Kısıklı - Bulgurlu - Ümraniye - Çarşı - Yamanevler - Çakmak - Ihlamurkuyu - Altınşehimek - Trường trung học Impeam Hatiullkte - Impeam Hatiullkte -
Levent - Hướng tới Kết thúc tại Rumeli Hisarüstü
10 nghìn người sẽ được vận chuyển một chiều / giờ với Tuyến tàu điện ngầm Levent - Rumeli Hisarüstü. Chiều dài của tuyến tàu điện ngầm, sẽ cung cấp giao thông từ Levent đến Rumelihisarüstü trong 6 phút, sẽ là 3.3 km. Tuyến tàu điện ngầm Levent - Rumeli Hisarüstü, tổng cộng sẽ có 4 ga; Nó sẽ kết nối các quận Şişli, Beşiktaş và Sarıyer. Tuyến tàu điện ngầm Levent - Rumeli Hisarüstü, dự kiến đưa vào hoạt động trong năm nay, có giá 100 triệu đô la.
Mục tiêu của Topbaş là 430
Trong khi 16 có hệ thống đường sắt 45 km ở Istanbul, Kadir Topbaş đã đưa hệ thống này lên tới 142 km. Xây dựng hệ thống đường sắt 109 km tiếp tục. Mục tiêu của Topbaş là tăng hệ thống đường sắt lên hàng km 2019 để một nhà ga đi qua điểm gần nhất của mỗi khu phố ở Istanbul tại 430.
Thảo luận về thuế cho những người ở trên đường tàu điện ngầm của ngôi nhà
9-10 sẽ được xử lý tại Diễn đàn Metrorail Istanbul vào tháng 4 2015. Đề xuất đánh thuế bán hàng dự kiến sẽ gây ra tranh cãi.
Hãy là người đầu tiên nhận xét