Kho bạc sẽ trả khoảng 25 triệu xe trong Đường hầm Á-Âu, nơi đảm bảo 125 triệu 8 nghìn xe mỗi năm. Hóa đơn, là 2019 triệu lira cho năm 177, dự kiến sẽ tăng lên 300 triệu lira trong năm nay.
“Trong Đường hầm Á-Âu, nơi đảm bảo 25 triệu 125 nghìn phương tiện hàng năm, người dân phải trả số tiền khoảng 8 triệu phương tiện. Do đảm bảo phương tiện được đưa ra cho Đường hầm Eurasia, 2018 triệu TL đã được trả cho công ty vận hành vào năm 155, trong khi số tiền này sẽ là 2019 triệu TL cho năm 177. Vào năm 2020, một hóa đơn trị giá khoảng 300 triệu lira dự kiến.
Cầu Osmangazi và Yavuz Sultan Selim, được triển khai như dự án xây dựng - vận hành - chuyển giao, đã trải qua một sự sụt giảm lớn trong quá trình chuyển đổi xe vào năm 2019 và Kho bạc đã phải trả số tiền lớn hơn cho các công ty điều hành.
Bảng không thay đổi
Phó CHP Kocaeli Haydar Akar, Sözcü'Başak Kaya' từTrong tuyên bố đưa ra, ông nói rằng Kho bạc phải trả 2019 tỷ 2 triệu liras do số lượng xe trên các cầu Osmangazi và Yavuz Sultan Selim giảm trong năm 735. Akar cho biết, “Trong năm 2019, 17 triệu 271 nghìn lượt xe đã được chuyển đổi và giữ nguyên mức độ với số lượng phương tiện qua lại trong năm 2018. Ông nói: “Khoản thanh toán 25 triệu phương tiện trong Đường hầm Á-Âu, được đảm bảo cho 125 triệu 8 ngàn phương tiện hàng năm, đã được nộp cho Kho bạc,” ông nói.
3 tỷ bảng sẽ ra khỏi túi của quốc gia
Nói rằng phí cầu và đường hầm, được xác định theo tỷ giá đô la, đã tăng hơn 50% trong năm nay, Haydar Akar chỉ ra rằng số tiền mà Kho bạc phải trả sẽ được gấp lại. Nói rằng phí đi lại trong Đường hầm Âu Á là 23 TL vào năm ngoái, nó là 56 TL với mức tăng 36%, Akar nói:
“Hóa đơn cuối năm sẽ xấp xỉ 300 triệu lira và hóa đơn xuất kho sẽ tăng gấp 2 lần. Những người nói rằng “một xu sẽ không ra khỏi túi của quốc gia nên giải thích 3 tỷ liras họ sẽ trả trong 1 năm chỉ cho 3 dự án. Năm 2019, Kho bạc phải trả 6 triệu phương tiện cho Cầu Osmangazi, 36 triệu phương tiện cho Cầu Yavuz Sultan Selim và 8 triệu phương tiện từ Đường hầm Eurasia.
Hãy là người đầu tiên nhận xét