3. Tài xế nhập từ Việt Nam ra sân bay.

22/01/2015 ĐƯỜNG SẮT, CHUNG, DÒNG TIÊU ĐỀ
  1. Lái xe nhập cảng từ Việt Nam: Chủ tịch Limak Holding Nihat Özdemir cho biết “Chúng tôi đã đặt một quảng cáo đáng chú ý về việc xây dựng sân bay mới, chúng tôi chỉ có thể chở 85 người. "Chúng tôi sẽ đưa một tài xế từ Việt Nam sang."
    Một cuộc khủng hoảng thú vị đang diễn ra trong việc xây dựng sân bay mới được xây dựng ở Istanbul, nơi sẽ trở thành sân bay lớn nhất thế giới. Nihat Özdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Limak Holding, một trong những đối tác liên kết của dự án, cho biết họ cần 750 tài xế xe tải, nhưng chỉ có 85 người nộp đơn xin việc cho đến nay, họ đã tuyển dụng tất cả. Özdemir cho biết: “Các đơn đặt hàng xe tải của chúng tôi đang dần đến. 300 xe tải đã đến nơi đầu tiên. Những chiếc xe tải này phải làm việc hai ca. Tổng cộng cần có 300-750 tài xế xe tải cho 800 xe tải. Chúng tôi đăng quảng cáo trên báo để tuyển dụng tài xế xe tải. Tuy nhiên, 82 người đã nộp đơn cho đến nay. Có thể hơn 100, nhưng có vẻ như chúng tôi sẽ không thể tìm ra 800 tài xế xe tải trong thời gian ngắn ”.
    GIẤY PHÉP VIỆT NAM ĐƯỢC
    Nhấn mạnh rằng vấn đề này là cực kỳ quan trọng đối với quá trình xây dựng, Nihat Özdemir nói, “Mặc dù đã có thông báo, nhưng có vẻ như chúng tôi không thể tìm thấy đủ tài xế xe tải. Một đối tác của chúng tôi đã sử dụng tài xế xe tải Việt Nam trong một dự án tại Libya và rất hài lòng. Với đề nghị của anh ấy, chúng tôi đã đệ đơn lên các bộ, ngành liên quan để đưa các tài xế xe tải từ Việt Nam sang và chúng tôi đã nhận được giấy phép. “Chờ một thời gian, nếu không tìm được tài xế xe tải, chúng tôi sẽ bắt đầu đưa“ 50 tài xế xe tải nhập khẩu ”.
    GIÁ CỦA CHÚNG TÔI LÀ ĐẦY ĐỦ
    Nihat Özdemir, trong câu hỏi của chúng tôi về việc liệu lương của tài xế xe tải có thấp hay họ không đến làm việc hay không, ”nói“ Không, chúng tôi chắc chắn đưa ra nhiều hơn thu nhập của họ trên thị trường. Cứ để họ đến, ”anh nói. Özdemir tiếp tục như sau: “Hiện tại, 300 xe tải đang làm việc cho chúng tôi trong các nhà thầu phụ của chúng tôi. Người lái xe không phải là vấn đề đối với họ vì họ đã làm công việc của một người lái xe. Ngoài xe tải, chúng tôi cũng gặp khó khăn lớn trong việc tìm kiếm người vận hành máy ủi, lu và máy san. Tất nhiên chúng tôi không muốn đưa các yếu tố từ nước ngoài vào, trong khi thất nghiệp ở Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng chúng tôi có thể phải làm vậy ”.
    MÁY VÀ XE TẢI 300 TRIỆU EURO
    Nói rằng họ đã mua 300 triệu Euro cho 300 xe tải và máy móc khác được sử dụng trong xây dựng, Nihat Özdemir cho biết, “Số tiền này và số tiền mua này là khoản mua lớn nhất trên thế giới. Bởi vì việc xây dựng của chúng tôi sẽ tiết lộ sân bay lớn nhất thế giới. Xe tải của chúng tôi được Volvo sản xuất với 5 trục dành riêng cho chúng tôi. Tài xế xe tải thông thường của chúng tôi cũng có thể lái những chiếc xe tải này. Tuy nhiên, nếu cần, chúng tôi cũng đào tạo thêm ”. Khi hoàn thành, sân bay mới dự kiến ​​có hơn 100 nghìn nhân viên làm việc sẽ phục vụ hơn 500 công ty hàng không với sức chứa 6.5 máy bay, 900 triệu mét vuông diện tích sân đỗ và 150 nghìn mét vuông diện tích nhà ga chính. Sẽ có các chuyến bay đến gần 400 điểm từ sân bay.
    KHÔNG CÓ THÀNH PHẦN TRONG XÂY DỰNG
    Nihat Özdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của LİMAK Holding, nhấn mạnh rằng không có sự gián đoạn nào trong việc xây dựng sân bay, rằng sân bay mới sẽ biến Thổ Nhĩ Kỳ và Istanbul trở thành trung tâm giao thông hàng không quan trọng nhất của thế giới và họ đang làm việc một cách có hệ thống đưa vào khai thác giai đoạn 29 vào ngày 2017/300/200 theo đúng kế hoạch. Đấu thầu cho dự án sân bay đã được liên danh Cengiz, Mapa, Limak, Kolin và Kalyon thắng. Được thành lập bởi tập đoàn này, İGA (Sân bay Grand Istanbul) Airport Operations Inc. đã thành lập một khu máy móc khổng lồ cho các công trình mặt đất. Công viên máy móc này có tổng chi phí 150 triệu Euro, bao gồm 90 xe tải trọng tải lớn, 95 máy xúc 70 tấn, 75 máy ủi, 140 máy san đất, 25 máy bốc xếp, XNUMX xe lu trọng lượng XNUMX tấn và các thiết bị tương tự.
    BÊ TÔNG SẼ ĐƯỢC GIA CÔNG TRONG THÁNG XNUMX
  2. Việc xây dựng bê tông bắt đầu tại sân bay. Việc đổ bê tông dự kiến ​​vào cuối tháng 3 tại sân bay số 3, nơi tiếp tục các công việc khoan. Nihat Özdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Limak Holding, một trong những đối tác của dự án, tuyên bố rằng họ đã tăng số lượng các cuộc diễn tập và cho biết, “Các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện. Chúng tôi sẽ khoan tổng cộng 750 nghìn. Thí nghiệm và khoan rất quan trọng đối với chúng tôi vì sẽ không thể quay lại sau khi lấp đầy. "Cả hai chúng tôi đều tăng số lượng khoan và đẩy nhanh tiến độ khoan". Nói rằng không có vấn đề gì trong việc cấp vốn cho khoản vay, Özdemir nói rằng họ đã nhận được Khoản vay từ các tổ chức tài chính địa phương và bắt đầu sử dụng khoản tiền 3 triệu Euro. Tập đoàn liên doanh Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon đã đưa ra giá thầu cao nhất với 2013 tỷ 3 triệu Euro trong Phiên đấu thầu sân bay lần thứ 22 được tổ chức vào ngày 152 tháng XNUMX năm XNUMX.

Bài viết liên quan

4 Comments

  3. 5428374237 ,,, 10senedirdamperciyim14yasimdakamyonkulaniyom

  4. 5428374237 ,,, 10senedirdamperciyim14yasimdakamyonkulaniyom

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*