Xe điện mới của Konya

Xe điện mới của Konya: Những người không nghe thấy thông báo "Kính gửi hành khách, vui lòng di chuyển ra phía sau" không nằm trong số chúng tôi...
Xe điện của chúng tôi, vốn gánh vác 50% gánh nặng giao thông công cộng trở lên của thành phố, tiếp tục được đổi mới. Hơn một nửa trong số 60 chuyến xe điện chạy giữa Campus và Aladdin đã đến thành phố của chúng tôi. Có rất nhiều người thích và không thích xe điện mới của chúng tôi! Cá nhân tôi là một trong những người không thích nó. Về lý do, những chiếc ghế được thiết kế theo kiểu bố trí chỗ ngồi cho 4 người quá gần nhau và bạn không thể di chuyển theo tư thế đứng, đầu gối đối diện với người dân ngồi đối diện.
Tôi gần như có thể nghe thấy bạn nói: “Anh đừng chê gì cả, cứ vui vẻ lên nhé”… Trên những chuyến xe điện dẫn đầu, những chỗ ngồi mà chúng tôi nhắc đến đều gần nhau. Sau đó, trước phản ứng của người dân, nhà máy đã liên lạc được và khoảng cách được tăng thêm 15 cm. Bây giờ, liệu chúng ta có đạt được kết quả này không nếu chúng ta không phê bình? 5 triệu TL được trả cho mỗi chiếc xe này!
Liệu mọi người có nói nhiều như vậy không nếu mọi thứ được cân nhắc cẩn thận ngay từ đầu, nếu việc thử và sai được thực hiện để xem những khó khăn mà công dân có thể gặp phải khi đứng khi di chuyển và nếu 'sắp xếp chỗ ngồi tốt nhất' như thế nào đã được nghĩ đến? Đi lại bằng cách đứng trên những chiếc xe điện mới thực sự là một cực hình.
Khi những chiếc xe điện này lần đầu tiên được đưa đến thành phố của chúng tôi, chúng tôi đã nói với bạn bè rằng chúng tôi sẽ tìm kiếm những chiếc xe điện cũ, và tiếc là chúng tôi vẫn đang tìm kiếm chúng.
Không có khía cạnh tốt nào của những chiếc xe điện mới này sao? Không thể nào… Đầu tiên, họ im lặng. Khi đi du lịch cùng bạn bè sohbet Phải thì thầm mới làm được, nếu không sẽ truyền tin cho cả xe điện!
Công nghệ cũng vậy... Nếu bạn có thể ngồi vào chỗ của họ thì họ vô cùng thoải mái! Lên xuống cực kỳ thoải mái và không gặp rắc rối. Nó là hoàn hảo cho người già và người khuyết tật của chúng tôi. Vì vậy, có những ưu và nhược điểm.
Tôi nghĩ một số người dân cũng khiến việc di chuyển bằng phương tiện công cộng trở nên khó khăn hơn. Chúng ta đều biết mật độ của tất cả các phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt là trong giờ làm việc. Chúng ta di chuyển đông đúc trên xe buýt và xe điện... Người ta có thói quen dừng xe ở nơi mình lên, có lẽ vì buổi sáng buồn ngủ và buổi tối mệt mỏi! Họ đứng ở phía trước như thể việc tiến về phía sau là một tội lỗi.
Tất nhiên, trong trường hợp này, người lái xe nhấn nút; “Các hành khách thân mến, vui lòng di chuyển ra phía sau.” Thật vậy, các khu vực phía sau nhìn chung vẫn trống. Nhưng không hiểu sao khu vực phía trước lại chật cứng... Phi công nhấn nút lần nữa, lần nữa, lần nữa, lần nữa... Thật không may, mọi người không tiến về phía trước. Tôi đang kêu gọi những người bị mắc kẹt ở hàng ghế đầu. Bởi vì bạn không di chuyển về phía sau, bạn đang vi phạm quyền lợi của những người không thể lên xe điện đó và những người đi làm hoặc đi thi muộn và phải trả giá đắt. Đây là quyền của mỗi người và là một vấn đề rất nhạy cảm! Xin hãy lùi lại phía sau!
Nhân tiện, tôi nghĩ chắc chắn phải có lý do khiến xe điện cực kỳ đông đúc vào buổi sáng, đặc biệt là trong tháng vừa qua, và tôi đã nghiên cứu. Vì xe điện của chúng tôi chạy bằng điện nên tôi được biết rằng máy biến áp cấp điện cho đường dây không đủ khả năng và đã phát nổ. Máy biến áp dù có được sửa chữa bao nhiêu thì đáng tiếc chúng lại phát nổ khi số lượng xe điện trên đường dây tăng lên! Vì lý do này, cơ quan quản lý giao thông công cộng không thể chạy nhiều xe điện trên tuyến. Khi số lượng phương tiện ít thì đương nhiên mật độ quá cao. Tôi nghĩ bây giờ chúng ta đã hiểu rõ hơn và đau đớn hơn, một cách thực tế, rằng “cần phải làm một công việc theo cách tốt nhất có thể trước khi thực hiện nó”.