Giấc mơ tàu nhanh của Antalya cuối cùng đã thành hiện thực

Giấc mơ tàu nhanh của Antalya cuối cùng đã thành hiện thực: Phó đảng AK của Sadik Badak, nói rằng giấc mơ có nhịp độ nhanh của người dân thành phố Istanbul là có thật vào cuối giấc mơ.

Cung cấp thông tin về tình trạng mới nhất của dự án tàu cao tốc, sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc tăng tiềm năng du lịch và thương mại của Antalya, Thứ trưởng Đảng AK Antalya Sadık Badak cho rằng tuyến Antalya-Istanbul sẽ mang lại lợi ích cho giới kinh doanh và tuyến Antalya-Kayseri sẽ mang lại lợi ích cho ngành du lịch.

HÌNH ẢNH LÀ THỰC SỰ
Nhắc nhở rằng hy vọng của họ chỉ là kết nối với Istanbul thông qua Eskişehir khi khởi hành vào năm 1994, Sad Badk Badak cho biết, “Dự án tuyến Eskişehir-Kütahya-Ayfon-Keçiborlu-Antalya đã hoàn thành. Dự án này là dự án chuyên chở thêm hàng hóa và hành khách nội địa. Đây là một giải pháp thay thế được tạo ra để mang tiềm năng du lịch địa phương của Istanbul và Vùng Marmara đến Antalya một cách an toàn và thoải mái. Một điểm quan trọng khác của việc này là Afyon, Isparta, Burdur, Bucak và Antalya kết nối các khu công nghiệp có tổ chức (OIZ) với Cảng Antalya. "Đây là tuyến không chỉ cho phép hàng hóa xuất nhập khẩu của các OIZ mà còn cả các loại hàng rời khác như đá cẩm thạch, clinker, xi măng và ngũ cốc được hình thành trong khu vực đến Cảng Antalya.

ƯU TIÊN KEÇtubBORLU
Nói rằng dự án Antalya-Eskişehir sẽ bao gồm 4 giai đoạn, Badak nói, “Chúng tôi yêu cầu Antalya-Keçiborlu phải được xây dựng trước. Nếu mỗi giai đoạn kéo dài hai năm, sau khi kết thúc, tải của toàn khu vực sẽ được kết nối với đường dây thông thường ở Keçiborlu và tải của toàn khu vực sẽ bắt đầu cập cảng Antalya. Theo nghĩa này, chúng tôi yêu cầu sự ưu tiên ”, ông nói.

ĐÓNG GÓP DU LỊCH
Badak nói rằng tuyến Kayseri-Nevşehir-Konya-Manavgat-Antalya sẽ là tuyến ưu tiên hành khách, Badak nói, “Đây là tuyến dự kiến ​​vận chuyển khách du lịch nước ngoài đến Antalya đến Konya, Nevşehir và Ankara. Tính khả thi của dự án này đã được hiểu về mặt kỹ thuật và các dự án của nó đã được hoàn thành. Các dự án triển khai bây giờ sẽ được đấu thầu. Dự án này sẽ đảm bảo rằng 20 phần trăm trong số 20 triệu khách du lịch trung bình đến Antalya sẽ được vận chuyển đến Trung tâm Anatolia mỗi năm trong phạm vi du lịch tín ngưỡng, thành phố, thiên nhiên và lịch sử. Như vậy, có thể thu được nhiều giá trị gia tăng hơn từ lượng khách du lịch đến ”.

KIẾM KIM LOẠI TUNNEL VÀO NGÀY
Nói rằng Bộ trưởng Ngoại giao Mevlüt Çavuşoğlu và các cấp phó của ông đã theo sát vấn đề này tại Bộ Giao thông và Phát triển, ông Badak giải thích lý do tiến độ dài của dự án như sau: “Cả hai dự án sẽ mất 3-4 năm sau khi bắt đầu. Nó thực sự có thể kết thúc sau một năm rưỡi trên vùng đồng bằng phẳng. Nhưng có những đường hầm rất dài quanh đây. Công suất cấp liệu tối đa mỗi ngày của máy khoan hầm là 10 mét. Khi bạn tiến lên bằng cách mở 10 mét đường hầm lên đến 10 nghìn mét mỗi ngày, thời gian chắc chắn sẽ lâu hơn. Nói cách khác, máy đào hầm quyết định thời gian ”.

1000 DOLLARS MỌI NGƯỜI
Chỉ ra rằng với việc kích hoạt tuyến Antalya-Konya-Nevşehir-Kayseri, một phong trào du lịch sẽ bắt đầu ở cả Trung tâm Anatolia và một cơ hội du lịch trọn gói mới sẽ được cung cấp cho các công ty du lịch, “Do đó, một yếu tố làm tăng chi tiêu du lịch trên đầu người sẽ xuất hiện. Nhà nước của chúng tôi đặt mục tiêu tăng chi tiêu bình quân đầu người từ 750 đô la lên nghìn đô la. Trong mục tiêu du lịch của chúng tôi cho năm 2023, 50 triệu khách du lịch và 50 triệu đô la thu nhập từ du lịch. Muốn vậy, chúng ta cần tăng chi tiêu bình quân đầu người lên hàng nghìn đô la. "Họ sẽ đón khách du lịch ở Nevşehir, Ürgüp, Göreme, Konya và Ankara trong 2 ngày và họ sẽ được xem văn hóa Anatolian và lịch sử Thổ Nhĩ Kỳ đồng thời cho phép họ chi tiêu nhiều tiền hơn."