Kütahya đáp ứng hệ thống tín hiệu và tàu điện: Phó Vural Kavuncu của Đảng AK lưu ý rằng Kütahya hiện sẽ đáp ứng hệ thống tín hiệu và tàu điện.
Trong tuyên bố của mình, Kavuncu tuyên bố rằng việc xây dựng dự án tín hiệu Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, trị giá 250 triệu TL, đã được tiếp tục và cho biết, “Các khoản đầu tư của chúng tôi vào vận tải đường sắt, đã được hồi sinh cùng với chính phủ của Đảng AK, Tiếp tục. Theo đúng nghĩa đen, chúng ta đang bước vào một kỷ nguyên của đường sắt, vốn đã bị lãng quên trong nhiều năm và được coi là phương tiện vận chuyển hàng hóa và con người an toàn nhất trên thế giới. Chúng tôi đang mua đầu máy điện để thay thế đầu máy diesel cũ chạy trên đường ray trong khu vực của chúng tôi.
Trong công việc được thực hiện như dự án điện khí hóa và tín hiệu tự động cho toàn bộ tuyến đường sắt giữa Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, tiến độ vật lý giữa Eskişehir-Kütahya phần lớn đã hoàn thành. Công việc trên các giai đoạn Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir và lắp đặt 6 trung tâm máy biến áp giữa Eskişehir-Kütahya-Balıkesir vẫn tiếp tục. Tổng số tiền của dự án này, được thực hiện dọc theo tuyến đường dài 330 km, là 110 triệu lira. Với tàu điện, sẽ góp phần tích cực vào thâm hụt tài khoản vãng lai bằng cách tiết kiệm ngoại tệ trả cho dầu, do loại năng lượng phụ thuộc vào dầu sẽ được chuyển từ năng lượng điện sản xuất trong nước. của 2 đầu máy diesel.
Vận hành tàu điện ít tốn kém hơn 33% so với vận hành động cơ diesel và sau khi các nghiên cứu này hoàn thành, tàu điện sẽ đi vào hoạt động. Tàu điện sẽ bắt đầu hoạt động đầu tiên giữa Eskişehir và Tavşanlı trong những tháng tới. Đầu tiên, các chuyến tàu chở hàng và sau đó là các chuyến tàu chở khách của chúng tôi sẽ dần thay đổi, và với việc mở toàn bộ tuyến Balıkesir, tuyến này cũng sẽ hoạt động bằng điện. Việc xây dựng dự án tín hiệu Eskişehir-Kütahya-Balıkesir trị giá 250 triệu liras, đây là một khoản đầu tư khổng lồ khác của chúng tôi, vẫn tiếp tục. Trong dự án này, dự án sắp hoàn thành ở đoạn tuyến Eskişehir Alayunt và các nghiên cứu kiểm tra tín hiệu đã được thực hiện. Trong đoạn tuyến Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; Các công việc đào, bê tông, ống cáp và đặt cáp vẫn đang được tiếp tục. Với việc đầu tư vào hệ thống tín hiệu, sẽ có thể vận hành nhiều tàu hơn tàu hàng và tàu khách theo hệ thống TMİ (Quản lý trung tâm tàu) hiện tại và công suất tuyến sẽ tăng lên. Bởi vì trong hệ thống TMI, các đoàn tàu sẽ di chuyển với khoảng cách ga, trong khi khi phát tín hiệu, chúng sẽ di chuyển với khoảng cách nhiều hơn một dãy nhà giữa cùng một ga. Vì đứt ray và những bất lợi chung của đường sẽ được báo ngay cho đầu máy tàu và điều khiển tàu trung tâm có hệ thống an ninh ERMTS trong dự án tín hiệu sẽ ngăn chặn được các tai nạn có thể xảy ra và đảm bảo an toàn giao thông ở mức cao nhất, do tàu khách và tàu hàng nối tiếp nhau với khoảng cách bằng khối với hệ thống tín hiệu nên tình trạng trễ tàu sẽ giảm ở mức tối thiểu và các chuyến tàu sẽ có thể chạy đúng giờ. Một trong những vấn đề được đồng bào chúng tôi thắc mắc nhất là tuyến Kütahya-Balıkesir của chúng tôi. Bởi vì tuyến này hiện là tuyến nối Kütahya với Soma và Izmir. Tuy nhiên, tuyến đường này cũng sẽ kết nối chúng tôi với Bandırma và các cảng, từ đó đến châu Âu bằng phà, và chúng tôi sẽ có một tuyến có giá trị kinh tế rất cao. Các công trình thay thế đường sắt hiện đang được tiếp tục trên đoạn dài khoảng 110 km giữa các ga Gökçedağ-Nusrat của tuyến Tavşanlı-Balıkesir. Vì vùng này có địa hình đồi núi hiểm trở nên công việc cũng gặp nhiều khó khăn. Mặc dù không thể đưa ra ngày hoàn thành chính xác do những khó khăn như lở đất, nhưng tôi có thể nói rằng chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ công việc. Chúng tôi sẽ thông báo cho công chúng khi có diễn biến. Ông nói: “Những dự án đường sắt này là khoản đầu tư có giá trị cao nhất trong lịch sử của Kütahya”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét