Kars sẽ biến thành một Trung Quốc thu nhỏ với đường sắt BTK

Kars sẽ biến thành một Trung Quốc thu nhỏ với tuyến đường sắt BTK: Có nhiều hoạt động thú vị ở Kars, trung tâm của tuyến đường sắt nối châu Á với châu Âu. Trong khi Khu vực thứ hai có tổ chức được thành lập trong thành phố không còn chỗ trống, người Nga bắt đầu săn lùng đất để đầu tư vào thành phố. Người ta tuyên bố rằng các khoản đầu tư được thực hiện vào Kars sẽ biến thành phố này thành một Trung Quốc thu nhỏ.

Trong khi mọi người đang tập trung vào các dự án nổi tiếng như Cầu số 3, Kênh đào Istanbul và Dự án Đường ống Á-Âu, thì một dự án khổng lồ đang âm thầm tiến triển ở cực đông của đất nước sắp kết thúc. Với dự án đã hoàn thành khoảng 90%, khu vực này đang có một hoạt động đặc biệt. Số lượng nhà máy tăng từ 3 lên 39 và không còn chỗ trống trong OIZ. Một đề xuất xuất sắc cho khu vực nơi người Nga đang tìm kiếm đất đai đã được đưa vào chương trình nghị sự tại cuộc họp của các bộ trưởng kinh tế.

Theo tin tức của Kenan Biter từ Haber 7, dự án đường sắt Baku-Tbilisi-Kars (BTK) dài 2008 km, được khởi công vào năm 180 và sẽ kết nối ba quốc gia, trị giá 500 triệu đô la, cuối cùng đã kết thúc. Sau 6 năm miệt mài làm việc, dự án đã hoàn thành gần 90%, dự kiến ​​sẽ đưa vào sử dụng vào năm 2015.

Với việc triển khai dự án kết nối các nước Trung Á với châu Âu không gián đoạn qua Marmaray qua Thổ Nhĩ Kỳ, dự kiến ​​sẽ có 1 triệu hành khách và 3,5 triệu tấn hàng hóa được vận chuyển hàng năm trong giai đoạn đầu và con số này ước tính sẽ tăng lên. 2-3 lần trong vài năm.

SAO MƯA KHU VỰC SAU DỰ ÁN

Người ta quan sát thấy trong khu vực đang có một phong trào nghiêm túc với dự án mang tên siêu dự án phía Đông. Nhiều đến mức, trước khi dự án được đặt nền móng, thậm chí không có một khách sạn một sao nào ở Kars, nhưng trong 6 năm qua, 5 khách sạn sang trọng, hai khách sạn 4 sao và hai khách sạn 4 sao, đã được xây dựng ở đây. khu vực.

ĐÃ TRẢI NGHIỆM MỘT VỤ NỔ NHÀ Ở

Đầu tư vào khu vực không chỉ tập trung vào du lịch. Số lượng nhà được xây dựng cũng bùng nổ trong những năm gần đây. Số nhà xây trong 10 năm gần bằng số nhà xây trong lịch sử 30 năm của thành phố. Điều này cho thấy một trật tự ổn định đã bắt đầu trong khu vực.

KHÔNG CÒN LỖI TRONG CÔNG NGHIỆP CÓ TỔ CHỨC

Ngoài nhà ở và du lịch, đầu tư nhà máy trong khu vực dường như đã tăng tốc sau BTK. Theo thông tin chúng tôi có được, có thông tin cho biết rằng Khu công nghiệp có tổ chức trong khu vực không còn chỗ trống và các công trình giai đoạn hai đã bắt đầu đáp ứng nhu cầu. Ở Kars, nơi có sự đầu tư nhà máy từ mọi lĩnh vực, số lượng nhà máy sữa, trước dự án là 3 nhà máy, đã tăng lên 39.

MỘT LÀNG LOGISTICS SẼ ĐƯỢC THÀNH LẬP TẠI KARS!

Tuy nhiên, công việc nghiêm túc phát triển khu vực và biến khu vực này thành trung tâm thu hút sẽ là làng logistics sẽ được Bộ Giao thông Vận tải thành lập trong thời gian sớm nhất. Bộ đã xác định một khu vực rộng 200 decare trong khu vực có tên là Paşaçayırı của Kars cho công việc này. Dự án đã hoàn thành nghiên cứu khả thi và dự kiến ​​sẽ sớm được đấu thầu.

NGƯỜI NGA ĐANG SĂN ĐẤT!

Với dự án, nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước đang theo sát khu vực. Các quan chức cho biết một số nhà đầu tư đã chuyển đến khu vực để du lịch và bắt đầu công việc sơ bộ, đồng thời các công ty nước ngoài, đặc biệt là các công ty Nga, đang tìm kiếm địa điểm thích hợp cho hoạt động hậu cần.

CỔNG BIÊN GIỚI ĐANG ĐƯỢC CHUẨN BỊ

Với việc hoàn thành dự án mà người dân trong khu vực và các nước Trung Á háo hức chờ đợi, công việc tổng hợp cũng có động lực... Cửa khẩu Dilucu ở Iğdır đã được TOBB làm mới hoàn toàn. Công việc sốt sắng đang được thực hiện tại Cửa khẩu Çıldır Aktaş ở Ardahan và cổng này dự kiến ​​​​sẽ được mở vào tháng Ba.

KARS SẼ LÀ MỘT TRUNG QUỐC NHỎ

Sự phát triển thú vị nhất trong số tất cả những phát triển này là kế hoạch biến Kars thành một Trung Quốc thu nhỏ. Diễn biến này đã được đề cập tại cuộc họp chung do Bộ trưởng kinh tế ba nước đối tác của dự án tổ chức. Tại cuộc họp, với việc hoàn thành dự án, việc sản xuất một số sản phẩm sản xuất tại các nước Viễn Đông trong khu vực đã được đưa vào chương trình nghị sự, cho rằng đề xuất này có hiệu quả ở việc vận chuyển hàng hóa không bị gián đoạn sang châu Âu nhanh hơn và chi phí thấp hơn. đường sắt.

NGÀI ĐẶT NGÀY KHAI TRƯƠNG PEOGEN

Phát biểu với Haber7 về tiến độ của dự án, Phó Ahmet Arslan của Đảng AK Kars cho biết dự án sẽ được khai trương vào mùa thu năm 2014, do diễn biến của các sự kiện trái ngược với năm 2015 đã tuyên bố và cho biết, "Công việc đang tiến triển". đồng thời ở cả 3 phía của dự án. Đặc điểm quan trọng nhất của dự án là nó sẽ kết nối châu Á và châu Âu cùng với Marmaray. Bằng cách này, tất cả các loại nhu cầu nguyên liệu thô sẽ được vận chuyển qua tuyến này. Một dự án cũng đang được xem xét ở phía Nakhchivan thông qua Iğdır. Sau đó sẽ có đường tại ngã ba đường sắt Kars 3. Vì vậy, khi cơ sở logistics được triển khai, khu vực này sẽ trở thành trung tâm thu hút. Thương mại sẽ hồi sinh đáng kể. “Mặt khác, các nhà đầu tư nước ngoài cũng quan tâm đến khu vực và tiếp tục nghiên cứu với BTK”, ông nói.

DOANH NHÂN CŨNG HẤP DẪN "Chúng tôi đang chờ đợi với sự phấn khích!"

Doanh nhân Ali Güvensoy, cựu chủ tịch Phòng Thương mại Kars: Chúng tôi rất hào hứng chờ đợi dự án sẽ mang lại lợi ích to lớn cho Kars khi hoàn thành sẽ đi vào hoạt động. Việc thành lập cơ sở hậu cần ở Kars cũng rất quan trọng đối với chúng tôi. Chúng tôi nghĩ rằng sẽ có sự phát triển nghiêm túc trong khu vực khi dự án đi vào hoạt động đầy đủ. Với tư cách là doanh nhân, chúng tôi đang thực hiện các nghiên cứu sơ bộ về loại hình đầu tư mà chúng tôi có thể thực hiện trong khu vực.

YÊU CẦU VÙNG MIỄN PHÍ

Chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân và Công nghiệp Kars Ali Nail Çelik: Do dự án, khối lượng kinh doanh nghiêm trọng đã diễn ra trong khu vực. Các nghiên cứu tích hợp với dự án được thực hiện trong khu vực. Những công việc này khiến người dân trong vùng phấn khích. BTK là dự án lớn của Kars. Nó sẽ mang lại sức sống thương mại to lớn cho khu vực và thay đổi vận mệnh của nó. Kars và khu vực xung quanh sẽ trở thành căn cứ hậu cần. Nhưng chúng tôi không hài lòng với điều đó. Chúng tôi, với tư cách là các doanh nhân Kars, Ardahan và Iğdır, muốn có một Khu vực Tự do. Đây sẽ là căn cứ tôn vinh mọi dự án. Số phận của phía đông sẽ thay đổi với dự án.

DI CHUYỂN NGƯỢC CÓ THỂ BẮT ĐẦU

Kars-Ardahan – Chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân trẻ Iğdır Hüseyin Güzel: Đây là một dự án đường bộ. Con đường luôn là nền văn minh. Thành công đạt được ở nơi có con đường. Cho đến nay, nguyên nhân chính khiến người ta mất tiền là do vận chuyển. Vì nó là yếu tố làm tăng mọi chi phí. Đó là lý do tại sao dự án này mang lại cho chúng tôi hy vọng. Là doanh nhân, chúng tôi tổ chức các chuyến đi đến khu vực. Khi dự án đi vào hoạt động đầy đủ, có lẽ các doanh nhân làm ăn ở miền Tây sẽ di cư về vùng của mình.