I. Hội thảo về hệ thống quản lý an toàn đường sắt đã được tổ chức (Photo Gallery)

I. Hội thảo về hệ thống quản lý an toàn đường sắt đã được tổ chức: Hội thảo về Hệ thống quản lý an toàn đường sắt lần thứ nhất trong phạm vi Năm khoa học Thổ Nhĩ Kỳ-Đức, 2014-23 đã được tổ chức tại Nhà hàng TCDD Ankara Gar Kule và Nhà khách Nhà nước Ankara Palas vào tháng 10. kết thúc với các chương trình có tổ chức.

YARMAN: NHƯ LÝ DO CHÍNH CỦA TAI NẠN LÀ RAILWAYS 60 TỔNG QUAN HÀNG NĂM

Điều phối viên PGS. Tiến sĩ Phát biểu khai mạc hội thảo của Giáo sư Tiến sĩ Hakan GÜLER Thành viên Khoa Đại học Istanbul. Tiến sĩ Sıddık Binboğa YARMAN, chỉ ra rằng đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ và đường sắt Đức đang hợp tác liên tục, tuyên bố rằng việc quản lý an toàn và an ninh của đường sắt đã được đưa vào chương trình nghị sự kể từ 2004. YARMAN nói rằng lý do chính của các vụ tai nạn và sự cố xảy ra trên đường sắt là kết quả của một nửa thế kỷ sơ suất. Những con đường từ Ottoman không được làm mới, các đường hầm không được sửa chữa và những cây cầu bị bỏ lại cho số phận của họ. Quản lý YAR, cùng với việc thiết lập các chính sách an ninh đường sắt, năm 2004 kể từ khi số vụ tai nạn đường sắt giảm đáng kể, bày tỏ rằng YARMAN, nói rằng công việc bắt đầu để ngăn chặn tai nạn vượt cấp tiếp tục.

EVtubK: TCDD DUTIES GIỚI THIỆU VỀ EYS

Trưởng phòng đối ngoại İbrahim Halil EVtubK tuyên bố rằng họ đang cố gắng hoàn thành nghĩa vụ liên quan đến các chỉ thị trong TCDD tại 2009. Nhấn mạnh rằng IMS đã được tạo ra trong bối cảnh này, ÇEVtubK cho biết Hệ thống quản lý an toàn là một văn hóa và điều quan trọng là tạo ra văn hóa này.

XEM: AIM CỦA CHÚNG TÔI LÀ TẠO VĂN HÓA EYS

Giám đốc hệ thống quản lý an toàn (EYS) Erhan GÖR 2009 YDS Ban giám đốc khu vực trong cơ quan thiết lập SMS và sau đó thiết lập rằng tất cả các đơn vị trong mạng bằng cách ghi lại các đơn vị này, cho biết họ đang thực hiện các dự án để tạo văn hóa IMS.

Tại cuộc hội thảo được tổ chức lần đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ, và các hệ thống quản lý an toàn đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ bởi các chuyên gia Đức từ cơ sở hạ tầng doanh nghiệp và đánh giá nguồn nhân lực trên diện rộng trong nhiều chứng nhận nó đã được thực hiện.

HỆ THỐNG CẢNH BÁO TỰ ĐỘNG ĐƯỢC KIỂM TRA TRONG ESKISEHIR

25 đã được chuyển đến Eskişehir vào tháng 10 2014 cho ngày cuối cùng của hội thảo.

PGS. Tiến sĩ Giáo sư Tiến sĩ Hakan GÜLER đã trình bày về các hệ thống cảnh báo tự động của Hệ thống tín hiệu Zöllner và WSD Eisenmann, nơi cung cấp các ứng dụng và dự án ở châu Âu / Đức, để đảm bảo an toàn đường bộ trên đường sắt.

Trung tâm đào tạo Eskişehir và Trung tâm đào tạo đường sắt UIC Trung Đông (MERTCe) Halim SOLTEKtubN, Trung tâm và đào tạo thợ máy được sử dụng trong các phương tiện mô phỏng sau khi đào tạo được chuyển đến ga Eskişehir, các ứng dụng thực tế và thử nghiệm hệ thống cảnh báo tự động đã được thực hiện.