Hệ thống đường sắt và đường sắt

Eskişehir và Hệ thống Đường sắt: Vào thứ Tư, TÜLOMSAŞ, Tổng Giám đốc, ông AVCI đã có những phát biểu đáng chú ý về “CÁC DỰ ÁN HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT” và “DỰ ÁN ĐÀO TẠO TỐC ĐỘ CAO”, được mong muốn được thực hiện tại Eskişehir.

Ngoài ra, đối với các Dự án Hệ thống Đường sắt và sản xuất tàu cao tốc, nguồn lực nguyên vật liệu, máy móc và nhân lực của TÜLOMSAŞ đã được tập hợp để đảm bảo sản xuất sản phẩm cụ thể với chất lượng mong muốn, vào thời điểm mong muốn, với chi phí thấp nhất hoặc lợi nhuận cao nhất.

TÜLOMSAŞ, trong Dự án Hệ thống Đường sắt, đang nỗ lực lập kế hoạch sản xuất cần thiết để thực hiện các hoạt động sản xuất một cách hiệu quả, thực hiện tất cả các quy trình liên quan đến sản xuất thường xuyên và hành động dựa trên các yếu tố được kết hợp với nhau theo cách phù hợp nhất cho sản xuất.

TÜLOMSAŞ đã xác định những gì, khi nào, như thế nào, ở đâu và bởi ai sẽ làm điều đó và luôn sẵn sàng với các kế hoạch và chương trình sản xuất trong các dự án hệ thống đường sắt và sản xuất tàu cao tốc. Các thay đổi có thể được thực hiện trong kế hoạch do các điều kiện thay đổi theo thời gian hoặc những thay đổi đột ngột trong thời kỳ kế hoạch.

Tất nhiên, TOLUMSAŞ sẽ làm phần việc của mình. Tuy nhiên, trong các dự án liên quan đến hệ thống đường sắt, tất cả các phần trong Eskişehir đều phải thể hiện sự đen đủi và hy sinh như nhau. Bởi vì điểm mà những xung đột luẩn quẩn mang lại cho Eskişehir trong mọi lĩnh vực là điều hiển nhiên.

Ngoài ra, lý trí và logic nên chi phối hành động, chứ không phải cảm xúc, trong Eskişehir. Những suy nghĩ và xung đột cá nhân, ý thức hệ và chính trị chắc chắn không được tạo thành trở ngại để Eskişehir cùng hành động trong các dự án liên quan đến Hệ thống đường sắt.

TULOMSAŞ quyết tâm thực hiện “DỰ ÁN ĐÀO TẠO QUỐC GIA”, bao gồm đoàn tàu cao tốc, đoàn tàu diesel thế hệ mới (DMU), đoàn tàu điện thế hệ mới (EMU) và toa xe hàng thế hệ mới. Vì lý do này, nếu Eskişehir muốn nhận cổ phần từ các dự án này và biến Eskişehir trở thành trung tâm sản xuất hệ thống đường sắt, thì tất cả các cơ quan chức năng trong tỉnh phải cùng hành động và bảo vệ TÜLOMSAŞ và URAYSİM.

Nó được triển khai tại Eskişehir bởi các trường đại học TÜLOMSAŞ, Anadolu và ESOGÜ và khoảng 250 công ty với "CỤM HỆ THỐNG RAIL". Trong lĩnh vực này, "Tài liệu chiến lược và Kế hoạch hành động chiến lược" đã được chuẩn bị. Dự án trình Cơ quan Kế hoạch Nhà nước được chấp thuận với điều kiện được điều chỉnh vào tháng 2011 năm 14. Ngày 2012 tháng XNUMX năm XNUMX, dự án được đăng trên Công báo và nằm trong chương trình đầu tư đã chính thức được cấp phép. đã ra mắt. Với dự án này được Bộ Phát triển phê duyệt, Eskişehir sẽ trở thành trung tâm của hệ thống đường sắt.

4 nhóm dự án và 33 nhóm điều phối dự án sẽ làm việc theo các nhóm, bao gồm Tàu cao tốc, Bộ điện và quy trình sản xuất và kiểm soát thử nghiệm toa xe hàng, đã được thành lập và công việc bắt đầu. Tổng cộng 280 người sẽ làm việc trong dự án, bao gồm 1056 nhà khoa học, 520 kỹ sư, 1 nhân viên kỹ thuật và hành chính.

Eskişehir sẽ đảm nhận các nhiệm vụ quan trọng trong các dự án và cũng sẽ có những đóng góp nghiêm túc. Eskişehir sẽ được đại diện trong các dự án tàu hỏa Quốc gia của TÜLOMSAŞ và Cụm Hệ thống Đường sắt và Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm Hệ thống Đường sắt Quốc gia (URAYSİM). TÜLOMSAŞ, công ty đã đóng góp đáng kể vào hệ thống đường sắt kể từ khi thành lập, sẽ là một trong những nhà thầu chính.

Trong dự án National Ten, hợp tác với TCDD và Đại học Kỹ thuật Istanbul; TCDD với tư cách là người chịu trách nhiệm chính, TÜLOMSAŞ với tư cách là Giám đốc Dự án Tàu cao tốc Quốc gia,

Anh tham gia Eskişehir Rail Systems Cluster (RSK).
Trong các Dự án Hệ thống Đường sắt, Eskişehir sẽ được hưởng lợi nhiều như TÜLOMSAŞ. Mặt khác, Cụm hệ thống đường sắt được thành lập ở Eskişehir, cụm đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ đóng góp cho dự án này và dự án cũng sẽ dẫn đến sự phát triển của các công ty tham gia vào hệ thống đường sắt ở Eskişehir, tạo việc làm mới và cải thiện năng lực sản xuất . .

Các dự án Tàu cao tốc và Tàu Quốc gia cũng sẽ đóng góp vào sự phát triển của ngành cung ứng. Trên thực tế, TÜLOMSAŞ, chương trình Phát triển Công nghiệp Con đã được đưa vào sử dụng. Trong ngữ cảnh này; Đóng góp của ngành công nghiệp phụ là khoảng 55% trong sản xuất Đầu máy và 80% trong sản xuất toa xe. Đặc biệt là Xây dựng điện / điện tử, đúc và hàn, v.v. Các ngành công nghiệp phụ của chúng tôi trong các lĩnh vực của họ luôn được hỗ trợ. Trong phạm vi của Chương trình Phát triển Ngành Nhà cung cấp, khoảng 150 triệu TL đã được chuyển đến Ngành phụ của chúng tôi trong bảy năm qua và khoảng 1000 người đã được tuyển dụng.

Dưới sự lãnh đạo của TÜLOMSAŞ, Hệ thống Đường sắt Eskişehir có thể là trung tâm sản xuất. Miễn là tất cả các phân khúc của thành phố, đặc biệt là các Tỉnh, Thành phố và Đô thị phụ và ESO, sở hữu các dự án liên quan đến hệ thống đường sắt và đóng góp vào việc hiện thực hóa các dự án, về mặt tài chính và đạo đức.