3. Cáp được sử dụng trên cầu đi vòng quanh thế giới ba lần

KỸ SƯ 700 NHÂN VIÊN 6500
Theo Hasan Ay từ Sabah; 29 May 2013, các tuyến đường khứ hồi và đường sắt của cầu cạn tiếp cận cầu Yavuz Sultan Selim bắt đầu trở nên rõ ràng hơn.
Dự án bao gồm tổng cộng hàng nghìn nhân viên 700 bao gồm các kỹ sư của Đường cao tốc Marmara phía Bắc và 6. Trong phạm vi của dự án, chiều cao mét 500 của cây cầu treo tháp cao nhất thế giới, cũng như đường kính mét mét của đường hầm khoan lớn nhất ở châu Âu đang được xây dựng. Tiếp cận cầu cạn nối các tháp cầu với đất cũng sắp hoàn thành.
Là một phần của dự án, việc xây dựng cầu cạn 64 đang được tiến hành và các tháp của cây cầu đã đạt được.
24 LÀM VIỆC TRÊN GIỜ
Khi các tòa tháp ở mỗi bên 2 vượt quá mét 300, 1.5 tiếp tục xây dựng tấm bê tông cốt thép mét mét cuối cùng trong tháng. Tổng số người 4.6 đã làm việc trên cơ sở đồng hồ 2 trong việc xây dựng tháp 24. Yên tháp sẽ được đặt trên tấm bê tông cuối cùng, nơi đặt cáp chính. Sau khi các công trình kết nối của tòa tháp, việc lắp đặt dây treo và tấm thép sẽ bắt đầu. Tổng chiều dài của các dây cường độ cao được sử dụng trong các dây cáp trên cầu sẽ là 300 dài hàng nghìn km, sẽ bao quanh thế giới xung quanh thời gian 120. Khoảng 3 phần trăm của công việc cầu được hoàn thành trong dự án, năm mới sẽ bắt đầu một giai đoạn quan trọng.
Sàn thép 2015'te tháng giêng trên cây cầu mà các phương tiện sẽ bắt đầu được lắp đặt. Việc lắp đặt các cần cẩu khổng lồ có sức nâng hàng tấn 900 sẽ được sử dụng trong việc loại bỏ và bố trí các sàn từ biển đã bắt đầu.
Derrick Crane được gọi là cần cẩu, lục địa 2 và mỗi trong số chúng có trọng lượng 870 tấn sẽ được đặt trên sàn cầu. Các cuộc di tản sẽ được đưa đến cây cầu bằng đường biển. 59 của boong 42 sẽ được nâng lên với sự trợ giúp của những con sếu khổng lồ này. 2 sẽ được phát hành từ phía bên. Hoạt động nâng của chỉ một sàn thép sẽ kéo dài trong nhiều ngày.