Áp đặt tàu điện ngầm Ankara

Áp đặt tàu điện ngầm Ankara: Tôi muốn nói với bạn về sự áp đặt mà những người sống ở Ankara vừa gặp phải và nếu họ không phản ứng, họ sẽ bị đau đầu nhiều hơn. Giao thông vận tải là một quyền hợp pháp. Mọi người có quyền lựa chọn phương tiện họ sẽ sử dụng khi đi từ nơi này đến nơi khác trong các điều kiện hiện có. Không có nghĩa vụ phải đi xe buýt nhỏ đến một quận của thành phố và đến một quận khác bằng xe buýt. Trong khuôn khổ của các phương tiện, mọi người có thể chọn phương tiện giao thông họ muốn.

Những điều thú vị đang diễn ra trong giao thông của Ankara trong những ngày gần đây. Nhân vật chính của sự ô nhục metro, İ. Melih Gökçek đã thúc đẩy mọi người sử dụng tàu điện ngầm kể từ khi việc xây dựng tàu điện ngầm mà ông bàn giao cho Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông đã tăng tốc. Đó là điều tự nhiên để khuyến khích và khuyến khích việc sử dụng tàu điện ngầm được xây dựng ở nhiều nơi của Ankara. Đây là một bước rất tích cực để giảm giao thông thành phố. Đây là một vấn đề áp đặt cho nhân dân của chúng tôi. Ở nhiều quận, xe buýt thành phố không còn đi đến Kızılay và Ulus, khu vực trung tâm nhất của thành phố. Với sự sắp xếp mới, các tuyến đường đi đến tuyến tàu điện ngầm gần nhất. Để lấy đi các phương tiện giao thông mà mọi người đã sử dụng trong nhiều năm mà không có bất kỳ sự bất tiện nào, hoặc buộc họ từ một chiếc xe sang một chiếc xe đôi, không phải là một sự hiểu biết về đô thị. Các biển báo xe buýt, mà chúng ta đã quen nhìn thấy trong nhiều năm, bây giờ bao gồm cả biển hiệu Tàu điện ngầm. Nghệ nhân thẻ tuổi N 2003, được người già sử dụng hàng ngày, cho chúng ta thấy một khó khăn khác của việc áp đặt này. Người cao tuổi của chúng ta, những người bị ảnh hưởng bởi sức nóng vào mùa hè và lạnh hơn so với mùa đông, giờ sẽ lên xe buýt và sau đó xuống ga tàu điện ngầm. Những người sống ở Ankara biết rằng thang cuốn không hoạt động vào ban ngày, không phải vào ngày chúng tôi không nghĩ có gì đó không ổn. Nó lên đến thang cuốn. Người già của chúng tôi đến tàu điện ngầm trong mưa, tuyết, hàng chục bước sẽ hạ xuống. Nếu anh ta có thể ra ngoài hoặc ra ngoài. Nắm quyền của mọi người từ tay của họ, bắt buộc từ các phương tiện đơn lẻ, phương tiện đôi, chiến thắng người già của chúng tôi, đặt hai chân của chiếc giày vào trong một chiếc giày, sau đó lấp đầy các bảng quảng cáo để trở thành đô thị của năm.

Bạn sẽ nói, “Anh ơi, chuyện gì đã xảy ra với Xe buýt công cộng, xe buýt nhỏ màu trắng” nhưng không may câu trả lời mà bạn nhận được lại là tiêu cực. Cả số lượng chuyến đi và phương tiện của xe buýt nhỏ và xe buýt công cộng cá nhân đều được giảm bớt để người dân ưa chuộng phương tiện đôi buýt-metro hơn. Bạn đã thấy rằng người dân Tuzluçayır, những người phản đối các phương tiện đến quá muộn và quá muộn, đã bị cảnh sát tạt xăng và dùi cui tại các điểm dừng ở Kızılay vào mỗi buổi tối. Đặc biệt là khi có một đội quân khiêu khích, gây hấn với cảnh sát trên Twitter mỗi ngày, điều đó không thể tưởng tượng được. Một cộng đồng khác trải qua tình trạng thiếu phương tiện nhiều nhất là các sinh viên nạn nhân của chúng tôi, được thành lập bởi các sinh viên METU. Chúng ta có thể nói rằng khẩu hiệu "Đừng im lặng, chỉ cần bạn im lặng, sẽ đến lượt bạn" đã xảy ra với Ankara. Bây giờ có hai con đường phía trước chúng ta. Hoặc chúng tôi sẽ bảo vệ quyền vận chuyển của mình, hoặc sau khi đọc bài báo này, cũng như trong nhiều ứng dụng khác, chúng tôi sẽ ngồi trước tivi và ngày hôm sau trong quán cà phê, bạn bè và bạn bè. sohbetChúng tôi sẽ thổi vào miệng và chỉ trích đô thị, chúng tôi sẽ đi xa hơn và thực hiện những lời "Điều gì sẽ xảy ra với đất nước này?"