Tin vui về một tàu điện ngầm mới đến Istanbul: Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông đã nhấn nút xây dựng tàu điện ngầm Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı dài 8,9 km. Một cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức vào ngày 24 tháng 8 để xây dựng tàu điện ngầm mới. Tuyến bao gồm 13,5 ga sẽ giảm khoảng cách giữa Bakırköy và Bağcılar Kirazlı xuống còn XNUMX phút.
HÀNG nghìn thước đo của tình yêu ở EURASIA TUNNEL
Hàng nghìn mét đầu tiên của Dự án đường ống qua eo biển Istanbul đã được khai quật. Việc hoàn thành km đầu tiên của đường hầm dài 3 nghìn 340 mét được tổ chức bằng việc đánh bại baklava
Đoạn đường 15 của cuộc khai quật Đường hầm Á-Âu, sẽ giảm thời gian di chuyển giữa Kazlıçeşme-Göztepe đến 1 phút bằng cách cho phép các phương tiện có bánh xe cao su chạy theo Bosphorus, đã hoàn thành. Dự án đường hầm Eurasian 14,6 km dưới Bosphorus nằm dưới 7 / 24. 19 Máy khoan đường hầm (TBM), bắt đầu khai quật vào tháng 4, đã hoàn thành một phần ba trong số đào 3 nghìn mét mét.
KIM LOẠI 10 TRONG TIẾN ĐỘ
Bắt đầu từ hộp bắt đầu được mở tại cảng Haydarpaşa, TBM, đã khai quật khoảng mét mét 8-10 mỗi ngày và vượt quá 1000 mét vào Chủ nhật. Việc hoàn thành cây số đầu tiên, các mét 90 dưới quyền của các công nhân, kỹ sư và nhà quản lý Bosphorus được tổ chức bằng cách ăn baklava. TBM sẽ đạt độ sâu mét 106, điểm sâu nhất của dự án trong những tháng tới. Thủ tướng Ahmet Davutoglu, người đã đến thăm công trường gần đây, nói rằng ông muốn uống cà phê Thổ Nhĩ Kỳ với các công nhân khi đến điểm sâu nhất. Thiết kế bảo vệ địa chấn được triển khai ở mức cao nhất trong Dự án Đường hầm Á-Âu do vị trí của nó trong khu vực có nguy cơ động đất. Các con dấu địa chấn đặc biệt được lắp đặt tại hai điểm khác nhau để tăng độ bền của đường hầm trong một trận động đất lớn có thể xảy ra. Hải cẩu địa chấn sẽ ngăn chặn thiệt hại cấu trúc cho đường hầm dưới đáy biển.
Bấm vào đây để đấu thầu cho đấu thầu tàu điện ngầm Bakırköy-Bahçelievler- Kirazlı
Hãy là người đầu tiên nhận xét