Trung tâm hậu cần

Hiệp hội Doanh nhân Sư tử Anatolian (ASKON) Phó Chủ tịch Chi nhánh İzmir - Chủ tịch Ủy ban Tổ chức Công bằng và Phát triển Doanh nghiệp Özkan Yavaşoğlan đã đưa ra những đánh giá về lần thứ 83 Hội chợ İzmir khai mạc. Thông cáo báo chí về chủ đề này như sau:

Người dân 1.635.152 đã đến thăm Hội chợ quốc tế Izmir; Công ty 1.125 tham gia. Khu vực 76.452 m2 được phân bổ cho những người tham gia; Hội chợ quốc tế Izmir một lần nữa trở thành một trong những hội chợ lớn nhất của nước ta.

Hội chợ quốc tế Izmir, một trong những hội chợ thương mại quốc tế được thành lập nhất thế giới, 29 tháng 8 - 7 tháng 9 2014. Chúng tôi đang sống vinh dự được mở cửa một lần.

IZMIR QUỐC TẾ FAIR CHỦ ĐỀ: LOGISTICS

Anatolia là cầu nối tự nhiên giữa đông và tây trong suốt lịch sử. Nằm giữa châu Á và châu Âu, bán đảo Anatolian đã không mất đi tầm quan trọng trong giao thông thương mại trong hàng nghìn năm do vị trí địa lý của nó. Hàng hóa thương mại có giá trị của từng thời kỳ đã được vận chuyển trên những con đường này. Nước ta, nơi mà dịch vụ logistics đang phát triển với tốc độ chóng mặt trong những năm gần đây, đang là ứng cử viên nặng ký nhất trên con đường trở thành “trung tâm logistics” của tương lai với vị trí đặc biệt nơi các tuyến giao thương chính và kinh tế thương mại ngày càng phát triển. hiệu quả trong khu vực của nó. 40% thương mại thế giới ở phía tây của Thổ Nhĩ Kỳ ở châu Âu, đang diễn ra ở châu Á và 25% ở phía đông.

Với những lợi ích mang lại khi trở thành cầu nối chiến lược giữa châu Á và châu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ đang ở vị trí trung tâm trung chuyển với tiềm năng quan trọng về hậu cần và vận tải. Sự gia tăng doanh thu của các công ty vận tải, bưu chính và chuyển phát nhanh quốc tế đã đăng ký với Phòng Thương mại Izmir góp phần vào sự tăng trưởng nhanh chóng và chất lượng của Izmir trong các dịch vụ hậu cần, vận tải nội địa, tư vấn hải quan, du lịch và đại lý lữ hành. Izmir xinh đẹp của chúng ta đang trở thành một trong những thành phố được ưa thích có thể đưa ra các giải pháp thay thế trên con đường trở thành trung tâm hậu cần với các cơ hội địa lý, kinh tế và xã hội vượt trội có thể cung cấp cả vận tải đường biển, đường bộ và đường hàng không, lực lượng lao động được đào tạo tại các trường đại học cung cấp chất lượng giáo dục và nhiều tính năng.

Quy mô kinh tế của lĩnh vực logistics, ngành có tiềm năng cao nhất sau du lịch, dự kiến ​​sẽ đạt 2015 đến 120 tỷ đô la vào năm 150. Logistics, được xác định là chủ đề chính của Hội chợ Quốc tế Izmir (IEF), chuẩn bị khai mạc lần thứ 83 trong năm nay, đã có những bước cải thiện nghiêm trọng ở nước ta trong 10 năm qua cũng như trên thế giới.

kim ngạch xuất khẩu và nhập khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ, vận tải biển và có 50,7% xnumx'lik% trong tổng số tương ứng, ngoại thương của nước này là phương thức giao hàng được ưa chuộng nhất. Vận tải đường biển được theo sau bởi vận tải đường bộ với tỷ lệ xuất khẩu 53,2% và 2010%, trong khi vận tải hàng không đứng thứ ba về xuất khẩu và nhập khẩu.

Khi dự án CẢNG BẮC EGE ÇANDARLI, một trong những khoản đầu tư lớn nhất mà nước ta đã thực hiện trong lĩnh vực hàng hải, hoàn thành, cảng sẽ nằm trong số 10 cảng container lớn nhất thế giới. Cảng này sẽ là cảng thay thế cho các cảng trung chuyển ở Hy Lạp và Síp ở Đông Địa Trung Hải. Do dự án được quy hoạch là cảng hàng hóa chính nên đây sẽ là bến cảng cho tàu trên 200 nghìn tấn cập bến. Vẫn chưa có cảng container quy mô như vậy ở Thổ Nhĩ Kỳ. Vì không có cảng nào như vậy ở Thổ Nhĩ Kỳ, nên các tàu có mớn nước lớn đến từ Địa Trung Hải trước tiên dừng lại ở cảng Piraeus của Hy Lạp, và sau khi phân chia hàng hóa của họ ở đó, các cảng ở nước ta. Sau khi cảng được hoàn thành, tàu sẽ không cần phải dừng lại ở cảng Piraeus. Đây sẽ là một lợi ích to lớn cho đất nước chúng tôi và İzmir. Hàng hóa đến từ Kavkaz, Châu Á và Trung Đông sẽ được vận chuyển đến Châu Âu và các nơi khác trên thế giới với cảng sẽ được xây dựng tại đây. Dự kiến ​​hàng năm sẽ có 200 lượt tàu trên 1100 nghìn tấn cập cảng mới của chúng ta.

Các tàu có kích thước nhỏ hơn sẽ cập bến thứ hai sẽ được xây dựng. Nơi này sẽ lớn gấp 4 lần Cảng Piraeus, và khu vực này sẽ trở thành một trong những ngã tư quan trọng nhất của giao thương hàng hải. Khi cảng hoàn thành, sẽ có 57 triệu lượt tàu ra vào mỗi năm. Đóng góp của Cảng Piraeus cho Hy Lạp là XNUMX tỷ đô la hàng năm. Khi cảng lớn hơn XNUMX lần và nhiều chức năng hơn cảng Piraeus hoàn thành, nó sẽ tạo ra doanh thu hàng tỷ đô la. Với việc hoàn thành các khoản đầu tư cần thiết về đường sắt, đường bộ và đường hàng không, cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của İzmir sẽ trở nên mạnh mẽ hơn rất nhiều.

Có một trong những đội xe hạng nặng lớn nhất ở châu Âu ở nước ta, nơi đầu tư vào lĩnh vực giao thông tập trung chủ yếu vào cơ sở hạ tầng đường bộ. Với dữ liệu hiện tại trên con đường tốt hơn chính nó như là một mạng lưới đường bộ quan trọng ở Thổ Nhĩ Kỳ là điều dễ hiểu: Tổng chiều dài km 65.623 2.127 km đường bộ, trong đó bao gồm đường cao tốc của chúng tôi. Mạng lưới này, phát triển và phát triển hàng năm, có một phần% 95 trong vận tải hành khách và% 90 trong vận tải hàng hóa trong nước.

Istanbul Ataturk Airport nằm trong vận tải hàng không ga chính, một ít ở Izmir ở Thổ Nhĩ Kỳ là hầu như không có giao thông hãng vận tải hàng không. Tuy nhiên, điều quan trọng là tiềm năng xuất khẩu lớn của Denizli và Manisa chảy từ sân bay İzmir thay vì Istanbul và sân bay İzmir Adnan Menderes trở thành nhà ga chính ít nhất trong khu vực để vận chuyển hàng không. Năm nay 83 thực hiện một nhiệm vụ rất quan trọng với chủ đề chính là Logistics. Hội chợ quốc tế İzmir sẽ giải thích các khoản đầu tư, cơ hội và tiềm năng của İzmir của chúng tôi với toàn thế giới và sẽ mở ra cơ hội để İzmir trở thành một trung tâm hậu cần.

Trong suốt hội chợ, chúng tôi sẽ tổ chức quốc gia 68 trong thành phố của chúng tôi. Đại diện từ hơn các quốc gia 18 sẽ đến từ 5, bao gồm Bộ trưởng 45, Thứ trưởng 140. Nước ta cũng đang tham gia vào quận 43. Quốc gia đối tác năm nay, Mauritius, là một trong những quốc đảo nổi tiếng nhất của Biển Ấn Độ. Thu nhập quốc dân trên đầu người là hơn một ngàn đô la. Công ty 16 sẽ tham gia hội chợ. Năm nay, Ấn Độ đã được chỉ định là quốc gia trọng tâm do các thỏa thuận của Bộ Kinh tế. 59, quốc gia đông dân nhất thế giới sau Trung Quốc với dân số gần một tỷ người, Ấn Độ là nền kinh tế 1.3 lớn nhất thế giới ở 2005, hiện vượt qua Nhật Bản và 10. xếp hàng. 3 sẽ tham dự hội chợ với công ty. Sau Mauritius và Ấn Độ, Ba Lan, Belarus và Kuwait là những quốc gia có sự tham gia cao nhất. Diyarbakır và Malatya là khách mời danh dự.

Chào mừng bạn đến với Hội chợ quốc tế Izmir, chúng tôi cảm ơn tất cả những người đã đóng góp cho việc thúc đẩy và phát triển đất nước của chúng tôi và thành phố Izmir xinh đẹp của chúng tôi, với tư cách là Chi nhánh của Hiệp hội doanh nhân Anatilian Lions (ASKON) và chúc bạn tiếp tục thành công.