Sakarya đặt mục tiêu trở thành một căn cứ hậu cần

Sakarya đặt mục tiêu trở thành một cơ sở hậu cần: Người ta tuyên bố rằng Sakarya, nơi giao nhau của đường sắt cho mục đích vận tải và đường bộ nối với Cầu Bosphorus, sẽ chiếm vị trí trong lĩnh vực hậu cần.

Mahmut Kösemusul, Chủ tịch Hội đồng quản trị Phòng Thương mại và Công nghiệp Sakarya (SATSO), tuyên bố rằng lĩnh vực hậu cần sẽ còn quan trọng hơn đối với Sakarya và cho biết, "Sakarya, nơi có Cảng Karasu, tuyến đường sắt phục vụ mục đích vận tải và những con đường nối với cầu Bosphorus giao nhau sẽ chiếm vị trí của nó trong nền kinh tế này với số lượng ngày càng tăng." .

SẼ TỔ CHỨC CÁC CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO

Phát biểu tại chương trình được tổ chức tại SATSO với sự tham gia của các nhà vận tải và đại diện lĩnh vực logistics hợp tác với Trung tâm Phát triển Kinh doanh Liên minh Châu Âu (ABİGEM), Kösemusul cho biết họ sẽ làm việc với Chính quyền, Đại học Sakarya, Đô thị Sakarya và các tổ chức liên quan tăng tỷ trọng của Sakarya trong lĩnh vực hậu cần và tổ chức các chương trình đào tạo.

Kösemusul cho biết: "Logistics sẽ còn quan trọng hơn đối với Sakarya," Kösemusul nói thêm, "Sakarya, nơi Cảng Karasu, tuyến đường sắt vận tải và các con đường nối với Cầu Bosphorus giao nhau, sẽ chiếm vị trí của nó trong nền kinh tế này trong một xu hướng chưa từng có." số tiền ngày càng tăng."

Khoa Kinh tế và Khoa học hành chính Đại học Maltepe, Trưởng phòng Quản lý Thương mại quốc tế và Logistics, GS. Tiến sĩ Mehmet Tanyaş cũng cho biết rằng trong những năm gần đây, Thổ Nhĩ Kỳ đã thực hiện một chương trình thay đổi từ lĩnh vực được gọi là "vận tải" sang lĩnh vực hậu cần.

PHẢI ĐƯỢC PHÂN TÍCH TỐT

Chỉ ra rằng có 732 nghìn xe tải, 150 nghìn xe tải và 60 nghìn xe tải quốc tế ở Thổ Nhĩ Kỳ, Tanyaş nhấn mạnh rằng những số liệu ông đưa ra chỉ dành cho vận tải đường bộ.

Tanyaş cho biết, "Trong lĩnh vực hậu cần, ngoài vận tải đường bộ, vận tải hàng không và đường biển đang ngày càng có tầm quan trọng lớn" và kết luận lời của ông như sau: "Trong quản lý hậu cần, nó mang đến sự tích hợp mạnh mẽ với các tuyến đường bộ, đường biển và đường hàng không . Điều quan trọng là phải đa dạng hóa chuỗi cung ứng theo nhu cầu của khách hàng. Nếu bạn không thể đa dạng hóa, bạn sẽ mất khách hàng hoặc phải ký hợp đồng phụ. Nó không chỉ thực hiện các hoạt động vận chuyển mà còn cả các hoạt động kho bãi. Ngoài việc vận chuyển và phân phối sản phẩm, việc cung cấp dịch vụ cung cấp sản phẩm quốc tế cũng rất quan trọng để đảm bảo rằng khách hàng giao tiếp với một công ty duy nhất. Bạn phải có khả năng tự mình thu thập tất cả các nhu cầu của khách hàng. Hậu cần bắt đầu từ đây. Hay nói cách khác là quan niệm “mang panel, lấy cửa” cho khách hàng. Bản chất của công việc là phải biết sản phẩm. “Bạn nên phân tích cẩn thận sản phẩm nào bạn có thể vận chuyển và giao hàng, trong những điều kiện nào, trong bao lâu và bạn sẽ bảo vệ nó như thế nào.”