TCDD đưa ra tuyên bố về İZBAN lần thứ hai: Tuyên bố báo chí do tổ chức của chúng tôi đưa ra về İZBAN ngày hôm qua đã được một số phương tiện truyền thông đưa tin là "TCDD không muốn hành khách" và "Lý do buồn cười từ TCDD: Hành khách không muốn chuyển tuyến".
Nhiệm vụ chính của TCDD là vận chuyển hàng hóa và hành khách; Không có chuyện TCDD không muốn hành khách.
Việc lập kế hoạch tàu được thực hiện trong khuôn khổ nhu cầu và lập kế hoạch tàu nào sẽ đi đến đâu.
TCDD không hành động theo những tiêu đề được đưa ra nhằm mục đích tạo ra nhận thức với những mục đích khác nhau mà hành động phù hợp với nhiệm vụ đã xác định của mình.
Tuyên bố được đưa ra vào ngày 11 tháng 2014 năm XNUMX như sau:
Gần đây, tin tức về İZBAN chủ yếu xuất hiện trên báo chí Izmir. Nó được coi là cần thiết để đưa ra tuyên bố sau đây về chủ đề này.
İZBAN là một trong những dự án độc đáo nhất được thực hiện với sự hợp tác của cơ quan quản lý đường sắt, chính quyền địa phương và chính quyền trung ương trong hệ thống đường sắt, không chỉ ở nước ta mà còn trên thế giới. TCDD đã điều chỉnh cơ sở hạ tầng đường bộ để quản lý ngoại ô hiện đại, xác định việc mở rộng İZBAN như một chính sách và áp dụng nó vào thực tế. Như đã tuyên bố trong bản tin, đường ray và hệ thống tín hiệu không phải do Chính quyền thành phố xây dựng; Được thực hiện bởi TCDD. Việc đổi mới nó cũng được thực hiện bởi TCDD. Nhu cầu và nhu cầu giao thông công cộng của hệ thống đường sắt của người dân Izmir đã được TCDD chấp nhận là nhu cầu chính và các biện pháp cần thiết đã được thực hiện.
Kinh nghiệm quản lý ngoại ô trong hơn nửa thế kỷ của tổ chức chúng tôi đã được chia sẻ với chính quyền địa phương bằng cách thành lập İZBAN AŞ, và mạng lưới đường sắt quốc gia đã được đưa vào phục vụ hệ thống đường sắt đô thị. Nhiệm vụ đầu tiên của TCDD là vận hành các loại tàu trong mạng lưới đường sắt quốc gia. Việc từ bỏ các hoạt động vận chuyển hàng hóa, hành khách, khu vực hoặc ngoại ô để chuyển sang các hoạt động khác có nghĩa là TCDD không thực hiện nghĩa vụ của mình. Nếu các chuyến tàu quốc gia và khu vực không được vận hành trong Izmir, nhu cầu tương tự sẽ được chuyển đến Ankara, Istanbul, Manisa, Konya, Aydın, Adana, v.v. Nó cũng sẽ nằm trong chương trình nghị sự của các tỉnh, TCDD sẽ không thể chạy tàu trên mạng lưới quốc gia; Vì vậy, nó sẽ không thể thực hiện được công việc của mình. Tóm lại, vấn đề được đề cập trong tin tức là không áp dụng được. Ngoài ra, các chuyến tàu khu vực và hành khách đi tàu quốc gia của chúng tôi khởi hành và đến Izmir không muốn chuyển tuyến và muốn các chuyến tàu riêng của họ đến trung tâm thành phố.
Mặt khác, trong nghiên cứu khả thi do IMM ủy quyền trước khi dự án bắt đầu, dự kiến sẽ chạy một chuyến tàu cứ 2015 phút một lần trong giai đoạn 2020-12. Dự đoán này đạt đến khoảng cách 2013 phút tàu vào năm 10. TCDD đang thực hiện các công việc chuẩn bị cần thiết để cứ ba phút lại có một chuyến tàu chạy. Ngay từ đầu, TCDD đã không tiếc hy sinh cho việc thành lập, vận hành thường xuyên và mở rộng hệ thống đường sắt đô thị Izmir.
Hãy là người đầu tiên nhận xét