Kadıköy – Điều gì đã xảy ra với những chiếc xe buýt nhỏ được cho là sẽ khởi hành khi Kartal Metro được khai trương? Tin tức mà người dân Istanbul chờ đợi đã đến. Nghiên cứu về xe buýt nhỏ đã kết thúc. Lịch là 1 năm kể từ bây giờ...
Kadıköy – 80% công việc trên xe buýt nhỏ, được cho là sẽ bị dỡ bỏ sau khi khai trương Kartal Metro, đã được hoàn thành. Người dân Istanbul sẽ có thể dễ thở hơn với dự án sẽ được triển khai sau 1 năm.
Hiện có 7 nghìn xe buýt nhỏ xếp hàng hoạt động ở Istanbul. Lượng hành khách hàng ngày của xe buýt nhỏ là gần 3 triệu. Ngoài ra, 15 nghìn tài xế luân phiên kiếm sống từ những phương tiện này.
Khi chúng ta nhìn vào những con số, những chiếc xe buýt nhỏ, vốn chiếm một phần đáng kể trong vận chuyển hành khách ở Istanbul, không may liên tục gặp phải những tình huống xấu do các quy định không được thực hiện đầy đủ.
Để hành động nhằm xóa bỏ nhận thức này, Trung tâm Điều phối Giao thông Đô thị Istanbul (UKOME) và Phòng Điều hành Xe buýt nhỏ Istanbul đã bắt đầu một nghiên cứu nhằm cải thiện tình trạng xe buýt nhỏ hiện có và chấm dứt nạn khủng bố xe buýt nhỏ trong giao thông vận tải.
ĐANG LẬP QUY HOẠCH 3 NGUYÊN TẮC
Trong phạm vi công việc được khởi xướng, khu vực thí điểm đầu tiên là tuyến đường E-5 ở phía Anatolian của Istanbul. Việc quy hoạch lại và cải tiến đang được thực hiện cho 3 tuyến khác nhau đang hoạt động trên tuyến.
Các tuyến được quy hoạch là Gebze-Harem, Yakacık-Kartal và Kadıköy-Được chỉ định là một con đại bàng. Tổng cộng có 276 người trong số họ ở Gebze-Harem, 70 người trong số họ ở Kadıköy-Ở Kartal và 40 ở Yakacık – Kadıköy Có 386 xe trên tuyến.
Điểm dừng cuối cùng SẼ THAY ĐỔI
Công việc ấp ủ bấy lâu nay đã kết thúc. Theo quy hoạch, điểm dừng cuối cùng của nhiều xe buýt nhỏ hiện nay là Kadıköy Nó sẽ không xảy ra. Ví dụ; Kadıköy – Điểm dừng cuối cùng của một số xe buýt nhỏ trên tuyến Kartal sẽ là Küçükyalı, nơi đặt cơ sở Ulusoy. Ứng dụng tương tự cũng sẽ có hiệu lực đối với xe buýt nhỏ Yakacık–Kartal. Trong khi quy hoạch hiện tại nhằm mục đích giảm mật độ xe buýt nhỏ trên E-5, KadıköyTải trọng của xe buýt nhỏ cũng sẽ được giảm nhẹ.
CỐ GẮNG KHẮC PHỤC VẤN ĐỀ TẠI GEBZE – HAREM
Tuyến duy nhất chưa hoàn thiện quy hoạch là Gebze-Harem... Bởi vì một số phương tiện hoạt động trên tuyến này yêu cầu biển số 5 do hoạt động trên tuyến E-34. Liên quan đến vấn đề mà các nghiên cứu chung được thực hiện giữa Thành phố Izmit và Thành phố Thủ đô Istanbul, theo chương trình nghị sự, xe buýt nhỏ với 34 điều kiện sẽ lại có 41 biển số. Và dự kiến sẽ chuyển một số phương tiện trên tuyến này đến Izmit.
MỘT LOẠI QUẦN ÁO TRONG CHƯƠNG TRÌNH LÀM VIỆC
Công việc sẽ không chỉ giới hạn ở việc lập kế hoạch tuyến đường. Những đổi mới sẽ được thực hiện ở nhiều điểm, từ độ tuổi của phương tiện được sử dụng, đến trang bị của phương tiện và thậm chí cả trang phục của người lái xe buýt nhỏ. Người lái xe buýt nhỏ sẽ chịu trách nhiệm về việc vệ sinh phương tiện của mình. Anh ấy sẽ chăm sóc tóc và râu của mình. Nó cũng nằm trong chương trình nghị sự để thực hiện trang phục đồng phục, chẳng hạn như tài xế xe buýt, thay vì trang phục thường ngày.
LÁI XE SẼ ĐƯỢC ĐÀO TẠO
Tài xế sẽ được đào tạo về vấn đề phong cách, đây là một trong những vấn đề chính được khách hàng phàn nàn trong lĩnh vực có 15 nghìn tài xế phục vụ và 70% nhân viên là học sinh tốt nghiệp tiểu học và 30% là học sinh tốt nghiệp trung học.
CÓ GIỚI HẠN 10 TUỔI CHO XE
Một số tiêu chuẩn cũng được áp dụng đối với các phương tiện được sử dụng. Giới hạn 7 năm sẽ được áp dụng đối với 10 nghìn phương tiện hoạt động trong lĩnh vực này. Ngoài ra, các phương tiện cũng sẽ bắt buộc phải có máy điều hòa. Sẽ đảm bảo rằng điều hòa hoạt động theo mùa và theo hướng dẫn chứ không theo ý muốn của người lái xe. Các phương tiện hiện tại sẽ có thời gian tối đa là 1 năm để thích ứng với các tiêu chuẩn mới.
SỰ SỐNG SAU 1 NĂM
Kế hoạch mới dự kiến sẽ được thực hiện sau 1 năm. Nói rằng không có sự chuyển đổi các tuyến sang các khu vực khác nhau, chỉ có công việc lập kế hoạch được thực hiện trên các tuyến hiện có, Koray Öztürk, Chủ tịch Phòng Lái xe Xe buýt Nhỏ Istanbul, cho biết: "Đây là kế hoạch mà chúng tôi đã đưa ra, nhưng không phải là quyết định cuối cùng. "Sau khi nghiên cứu hoàn tất, quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra tại UKOME." anh ấy nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét