Năm tuyến tàu điện ngầm mới đến Istanbul

5 tuyến tàu điện ngầm mới đến Istanbul: Việc xây dựng 5 tuyến tàu điện ngầm mới, đã hoàn thành quá trình đấu thầu ở Istanbul, sẽ bắt đầu trong những ngày tới.

Thị trưởng Kadir Topbaş đã trình bày Báo cáo thường niên 2016 của Đô thị Istanbul cho Hội đồng thành phố và thông báo rằng quy trình đấu thầu của tuyến tàu điện ngầm mới 5 đã được hoàn thành và các công trình xây dựng sẽ bắt đầu trong những ngày tới.

SULTANBEYLftime KAYAŞEHtubR VÀ HALKALI NHẬN METRO

Thị trưởng Kadir Topbaş, người đưa ra tin vui rằng quá trình đấu thầu 5 tuyến tàu điện ngầm mới ở Istanbul đã hoàn thành và công việc xây dựng sẽ bắt đầu trong những ngày tới, cho biết khi nhậm chức, họ đã xác định trục giao thông quan trọng nhất ở Istanbul là giao thông công cộng và tàu điện ngầm.

METUM KILOMETER METRO IN 2019

Kadir Topbaş giải thích rằng họ sẽ thực hiện thêm tuyến metro mới đến Istanbul, cho biết; A Hiện tại, tuyến metro 5 của chúng tôi đã đạt đến giai đoạn ký hợp đồng. Trong tương lai gần, chúng tôi sẽ làm cho nền tảng cùng nhau. 5 km Başakşehir-Kayaşehir Metro, 6 km Bağcılar-Kirazlı-Bản vẽ nhỏ -Halkalı Tàu điện ngầm: 12 km Tàu điện ngầm Kaynarca-Pendik Tuzla, 17.8 km Tàu điện ngầm Çekmeköy- Taşdelen-Sultanbeyli và 13 km Tàu điện ngầm Ümraniye-Ataşehir-Göztepe. Trên thực tế, chúng tôi đã đấu thầu 6 dây chuyền và một trong số đó đang chờ vì có phản đối. Hợp đồng xây dựng 5 tuyến metro này sắp được ký kết và chúng ta sẽ sớm đặt nền móng. Do đó, khi kết thúc năm 2019, chúng tôi sẽ bổ sung hơn 400 km hệ thống đường sắt đến Istanbul trong giai đoạn của mình.”

DỰ ÁN METRO MEEKMEKÖY-SANCAKTEPE-SULTANBEYLftime

Sẽ có 14 ga trên tuyến Tàu điện ngầm Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli và chiều dài tuyến là 17,8 km. Thời gian di chuyển giữa hai đầu của tuyến metro có công suất 70 nghìn hành khách một chiều mỗi giờ là 27 phút.

BAAKŞEHtubR -KAYAŞEHtubR DỰ ÁN METRO

Sẽ có 4 ga trong tuyến Tàu điện ngầm Başakşehir - Kayaşehir và chiều dài tuyến là 6,20 km. Thời gian di chuyển giữa hai đầu của tuyến metro có công suất 70 nghìn hành khách một chiều mỗi giờ là 10 phút.

DỰ ÁN METRO BAĞCILAR (KİRAZLI) - KÜÇÜKÇEKMECE (HALKALI)

Bagcilar (Kirazli) - Kucukcekmece (Halkalı) Trên tuyến metro sẽ có 9 ga và chiều dài tuyến là 9,70 km. Thời gian di chuyển giữa hai đầu của tuyến metro có công suất 70 nghìn hành khách một chiều mỗi giờ là 15 phút.

DỰ ÁN METRO KAYNARCA-PENDtubK-TUZLA

Dự án tàu điện ngầm Kaynarca-Pendik-Tuzla sẽ có 8 ga và chiều dài tuyến là 12 km. Thời gian di chuyển giữa hai đầu của tuyến tàu điện ngầm có công suất 70 nghìn hành khách một chiều mỗi giờ là 18 phút.

MRANtubYE-ATAŞEHtubR-GÖZTEPE METRO DỰ ÁN

Trong dự án tàu điện ngầm Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, sẽ có 11 ga và chiều dài tuyến là 13 km. Thời gian di chuyển giữa hai đầu của tuyến metro có công suất 70 nghìn hành khách một chiều mỗi giờ là 20 phút.

PHƯƠNG PHÁP HIỆN ĐẠI NHẤT CỦA THẾ GIỚI TRONG ISTANBUL

Thị trưởng Topbaş tuyên bố rằng tàu điện ngầm mới có công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới và cho biết, ik Chúng tôi đã nói về các cấu trúc công nghệ, chúng tôi đã nói về các hệ thống rất công nghệ, chúng tôi đã đề cập rằng chúng tôi đang cố gắng sử dụng các công nghệ tiên tiến nhất. Để làm cho dòng sküdar-mraniye-Çekmeköy an toàn hơn, chúng tôi đã tạo ra các trình điều khiển không người lái. Một công nghệ rất tiên tiến, thế giới hiện đang trải qua nó. Điều này sẽ được thực hiện lần đầu tiên ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ. Ổ đĩa thử nghiệm hiện đang được tiến hành. Khi nó được kết luận, chúng tôi sẽ đưa nó vào phục vụ khi các giới hạn bảo mật được xác định. Chúng tôi đã đưa các hệ thống đường sắt mà chúng tôi đã đảm nhận là km 45,1 ở Istanbul đến 150 km. Có một tuyến tàu điện ngầm 180 km đang được xây dựng.

Topbas; 14,3 km Dudullu- Kayışdağı- İçerenköy- Tàu điện ngầm Bostancı. 18 km Mecidiyeköy-Kağıthane- Tuyến tàu điện ngầm Mahmutbey. 6,5 km Mecidiyeköy- Kabataş Tuyến tàu điện ngầm. 10,1 km Eminönü- Eyüp- Alibeyköy Metro. Ông nhắc nhở rằng việc xây dựng một hệ thống đường sắt dài 13 km, bao gồm 20 km Ataköy- Basın Ekspres- İkitelli Metro và 99,7 km Üsküdar-Ümraniye- Çekmeköy- Sancaktepe, đang diễn ra.

Nói rằng Tàu điện ngầm Üsküdar-Çekmeköy sẽ mở ga 9 giữa Üsküdar-Yamanevler vào tháng 5 và 30 sẽ hoạt động vào tháng 8, Topbaş cho biết, chúng tôi cũng đã đấu thầu hai tuyến này. Bệnh viện 6,9 km- Sarıgazi- Taşdelen- Tuyến tàu điện ngầm Yenidoğan. Tuyến tàu điện ngầm 10,9 Km ekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Tuyến này sẽ đến sân bay Sabiha Gökçen. Ngoài ra, 15 km Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Tuyến Havaray và tàu điện ngầm Kayaşehir cũng sẽ được thành lập. Chúng tôi đang xây dựng một tàu điện ngầm từ Ümraniye đến Göztepe. Một trong những dự án tàu điện ngầm mà chúng tôi quan tâm là của İncirli và Göztepe. KadıköyDòng để đi đến. Havaray là một dự án giao thông quan trọng cho giao thông vận tải Istanbul. Chúng tôi có một dự án havaray 87 km. Vào cuối năm 2019, tỷ lệ hệ thống đường sắt sẽ đạt 28%. Đây là một nhân vật quan trọng, vì vậy chúng tôi bỏ lại London và Paris phía sau. Bất cứ nơi nào Istanbul cần mật độ, chúng tôi đã cố gắng đặt các hệ thống này ở đó. 3. Có một tàu điện ngầm bắt đầu từ Gayrettepe, được sản xuất bởi Bộ Giao thông vận tải, từ sân bay đến thành phố. Ngoài ra, chúng tôi có một tuyến tàu điện ngầm sẽ đi từ Vezneciler đến Arnavutköy và 3. Sân bay.

HỆ THỐNG RAIL LENGTH TRONG ISTANBUL TĂNG TỐC PERUMX PERCENT

Với việc xây dựng tuyến 9 km Bakırköy İDO -Kirazlı, 63,5 km Suburban Line Marmaray Surface, 7,4 km Sabiha Gotkçen Airport-Kaynarca và 34 km Gayrettepe- Tuyến sân bay thứ 3 trong Bộ Giao thông vận tải Giải thích rằng việc xây dựng tuyến hệ thống đường sắt km đã bắt đầu, Topbaş cho biết, mọi thứ vẫn tiếp tục như chúng tôi dự định. Chúng tôi đã xác định những nơi mà tàu điện ngầm sẽ đi qua. Chúng tôi đã kết nối châu Á và châu Âu dưới Bosporus với dự án của thế kỷ, Marmaray. Với cầu tàu điện ngầm Haliç và Aksaray, chúng tôi bắt đầu hành trình trong vài phút với Istanbul. Chúng tôi bắt đầu cuộc thám hiểm Kartal-Tavsantepe. Kadıköy-Tavşantepe bây giờ là 43 phút. Bạn đi tàu điện ngầm từ Pendik và đến cổ áo này với Marmaray. Bạn liên tục đến từ Yenikapı, Aksaray, Sân vận động Olympic, Sân bay và Sarıyer. Chúng tôi đã tăng chiều dài của hệ thống đường sắt thêm 332 phần trăm! Chúng tôi đã tăng mạng lưới tàu điện ngầm, lên tới 2004 km vào năm 45,1, lên 2014 km vào năm 150. Hệ thống đường sắt đã sử dụng 11 nghìn người mỗi ngày tại 532 quận. Năm 2016, con số này tăng lên 2 triệu 300 nghìn. Tuyến hệ thống đường sắt của chúng tôi là 2019 km vào năm 489. 32 triệu người có thể đi du lịch dưới lòng đất ở 7 quận. Mục tiêu của chúng tôi cho hệ thống đường sắt ở Istanbul sau năm 2019 là 1000,15 km.