Trung tâm giao thông Istanbul

Trung tâm kết thúc giao thông Istanbul: Phòng thí nghiệm hệ thống giao thông thông minh được thành lập tại Đại học Boğaziçi đang tìm kiếm một giải pháp cho tình trạng tắc nghẽn giao thông của thành phố. Theo các chuyên gia để làm cho đường tăng lưu lượng xe. Metro nên được thực hiện. Khi cây cầu bị kẹt, nên tăng phí.
Sinh viên Đại học Boğaziçi đang tìm kiếm giải pháp cho giao thông bị xúc phạm ở Istanbul. Trong phạm vi của Dự án Phòng thí nghiệm Trung tâm Điều khiển Giao thông Trafik do Đại học Thành phố Istanbul (IMM) phối hợp tổ chức, các giảng viên làm việc tại Phòng thí nghiệm Hệ thống Giao thông Thông minh được thành lập tại Đại học Bogazici để tìm giải pháp cho sự tắc nghẽn. Đại học Boğaziçi Thành viên khoa Kỹ thuật Xây dựng Asst. PGS. Tiến sĩ Theo Ilgın Gökaşar, chìa khóa giao thông ở Istanbul được giấu trong các cây cầu. Những phát hiện và giải pháp của Gotkaşar cho giao thông Istanbul như sau:
Tại sao giao thông ở Istanbul bị kẹt như vậy?
Có những lý do rất đơn giản cho tắc nghẽn giao thông. Một trong số đó là thay đổi làn đường. Khác là dừng lại không cần thiết.
Giải pháp của bạn là gì?
Sử dụng hiệu quả hệ thống giao thông thông minh… Hệ thống giao thông thông minh là gì? Ví dụ: những thông tin như thông tin về khoảng thời gian mọi người có thể đến điểm họ muốn từ điện thoại di động, thông tin về thời gian mất bao lâu để đến điểm đó trên tất cả các biển báo cho biết đường đang mở hay đã đóng ...
Các cảnh báo sẽ làm việc?
Các nghiên cứu của chúng tôi cho thấy rằng khi mọi người tuân thủ các dấu hiệu như vậy thì 100 phần trăm thời gian đi lại tăng lên. Lưu lượng truy cập nhanh nhất đạt được ở mức độ tuân thủ 30 với các dấu hiệu cho biết loại công việc này trong tương lai.
Giống như sự hỗn loạn đã trải qua khi làn đường bị đóng lại trong quá trình cải thiện Cầu FSM.
Có một sai lầm nghiêm trọng được thực hiện, cầu vượt được thực hiện miễn phí. Trên thực tế, để ngăn chặn tắc nghẽn giao thông, mọi người không nên được khuyến khích đến cây cầu đó. Nói cách khác, thay vì đi qua tự do, các điểm giao cắt trên Cầu FSM nên được tăng lên và mọi người nên được khuyến khích vận chuyển bằng đường biển.
Lý do lớn nhất của ùn tắc là người dân thích ô tô cá nhân thay vì phương tiện công cộng… Làm thế nào để khuyến khích giao thông công cộng?
Một trong những nghiên cứu trong phòng thí nghiệm chính xác là về chủ đề này… Chúng tôi có rất nhiều dữ liệu về Akbil. Trên cơ sở cá nhân, chúng tôi biết mọi người đi từ đâu đến đâu. Chúng tôi biết phương tiện công cộng nào là cần thiết sau metrobus. Điều cần làm ở đây là khi mọi người xuống tàu điện ngầm để sử dụng metrobus, họ có thể đi phương tiện giao thông công cộng thứ hai một cách thuận lợi… Giải pháp cho giao thông ở Istanbul là tàu điện ngầm.
Làm thế nào có thể đạt được sự cứu trợ nhanh nhất trong giao thông Istanbul ngay từ đầu? Vì vậy, tại thời điểm nào, nếu giải pháp được tìm thấy, giao thông sẽ thư giãn?
Cầu… Nếu bạn có thể sắp xếp giao thông qua cầu một cách có kế hoạch, tất cả giao thông ở Istanbul sẽ thuyên giảm nghiêm trọng.
Những cách mở rộng có thể là một giải pháp?
Không. Bởi vì khi con đường mở rộng, bạn sẽ tăng số lượng người có nhu cầu. Anh ấy sẽ không đi con đường đó, nhưng anh ấy sẽ rộng. Càng nhiều đường bạn làm, càng có nhiều phương tiện tham gia giao thông.