Hóa đơn túi hoa hồng của chương trình đầu tư TCDD

Trong ủy ban thiết kế túi chương trình đầu tư của TCDD: Bộ trưởng Phát triển Cevdet Yilmaz nói, "Chúng ta phải di chuyển các tuyến đường sắt xa hơn và cung cấp tài chính quy mô lớn cho việc này."

Bài báo về việc cấp vốn cho các dự án nằm trong chương trình đầu tư của Tổng cục TCDD trong các năm 2014-2018 đã bị các thành viên đối lập của Ủy ban chỉ trích.

Thứ trưởng CHP İzmir Rahmi Aşkın Türeli nói rằng, với dự thảo, họ muốn thu xếp cho các công việc chưa được đưa vào chương trình đầu tư, “Có những dự án rất lớn, điều gì đằng sau điều này? Tại sao nhiệm vụ không được tiếp tục mà bị thua lỗ? Ông nói: “Chúng tôi không hiểu tại sao lại có một phương pháp như vậy.

Bộ trưởng Phát triển Yilmaz, các dự án đường sắt là dự án khả thi trong một thời gian ngắn, lưu ý rằng công chúng, không chỉ phân tích tài chính là không đủ, nhấn mạnh rằng phân tích kinh tế nên được thực hiện. Nói rằng phân tích kinh tế là quan trọng hơn đối với khu vực công, Yılmaz nói rằng họ phải đưa ra quyết định chiến lược về đường sắt nhà nước và các quốc gia thành công trong lĩnh vực này đầu tư lớn vào thế giới.

Yilmaz, nói rằng họ phải bảo vệ mạng lưới đường sắt mạnh mẽ của Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết họ đã đầu tư đáng kể theo hướng này. Bày tỏ rằng các dự án tàu cao tốc đã được thực hiện, một mặt hệ thống báo hiệu được đổi mới và các tuyến đơn được chuyển thành tuyến đôi, Yılmaz lưu ý rằng việc di chuyển đường sắt mạnh nhất sau khi Cộng hòa được thực hiện trong những năm gần đây. Yilmaz, "Thổ Nhĩ Kỳ trong trường hợp có trung tâm hậu cần. Chính sách của Nhà nước phải được thực hiện. Chúng ta không thể đặt gánh nặng này lên vai của một công ty. Sẽ không đúng nếu TCDD thực hiện điều đó bằng các phương tiện tài chính của mình ”.

Cho biết 2014 dự án của TCDD trong năm 36 lên tới 47,5 tỷ TL, Yılmaz cho biết, “Khoản chi được thực hiện cho đến nay là 2013 tỷ TL vào cuối năm 10,9. 2014 tỷ lira chúng tôi đã phân bổ cho năm 4 như một khoản dự phòng. Đây là một sự gia tăng đáng kể trong quá khứ, nhưng khi chúng ta nhìn vào nhu cầu thì nó thực sự là không đủ. Chúng tôi muốn cung cấp thêm tài nguyên và chuyển chúng cho TCDD. Chúng ta phải di chuyển đường sắt xa hơn. Chúng tôi phải cung cấp tài chính quy mô lớn cho việc này, ”ông nói.