Điều lệ giao thông đường bộ thay đổi

Thay đổi quy định giao thông đường bộ: Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông đã thay đổi định nghĩa về xe buýt nhỏ, xe buýt và ô tô.
Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông đã thay đổi định nghĩa về xe buýt nhỏ, xe buýt và ô tô con. Trong khi định nghĩa xe buýt nhỏ từ 9 đến 15 chỗ kể cả lái xe được xếp lại thành xe từ 10 đến 17 chỗ kể cả lái xe, thì xe buýt trên 15 chỗ kể cả lái xe được định nghĩa là "xe trên 17 chỗ. kể cả người lái xe ”. Mặt khác, ô tô được biểu thị là phương tiện cơ giới có tối đa 9 chỗ ngồi, bao gồm cả người lái và được sản xuất để chở người.
Quy chế sửa đổi Điều lệ vận tải đường bộ của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Giao thông vận tải đã được đăng Công báo.
Trong khuôn khổ của quy định đã được sửa đổi. Theo đó, các phương tiện được tính ngoài phạm vi điều chỉnh của tài liệu đăng ký xe cày xe tuyết, cần cẩu di động, rửa đường hoặc quét xe, xe tải nước thải, xe bơm bê tông và các phương tiện khác theo tên của các chức năng của xe tang, xe cứu thương hoặc phương tiện vận chuyển cũng sẽ được coi là hợp lý cho các mục đích sử dụng với các phương tiện được tìm thấy. Trước đây, tài liệu đăng ký xe bao gồm các phương tiện đã được đăng ký là phương tiện tang lễ, xe cứu thương hoặc phương tiện truyền hình trực tiếp và đó là hợp lý cho mục đích đăng ký.
-MINIBUS, XE VÀ ĐỊNH NGH CARA XE THAY ĐỔI-
Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông đã thay đổi định nghĩa về xe buýt nhỏ, xe buýt và ô tô con. Trong khi định nghĩa xe buýt nhỏ từ 9 đến 15 chỗ kể cả lái xe được xếp lại thành xe từ 10 đến 17 chỗ kể cả lái xe, thì xe buýt trên 15 chỗ kể cả lái xe được định nghĩa là "xe trên 17 chỗ. kể cả người lái xe ”. Mặt khác, ô tô được biểu thị là phương tiện cơ giới có tối đa 9 chỗ ngồi, bao gồm cả người lái và được sản xuất để chở người. Trước đây, ô tô con được quy định là loại xe có tối đa 8 chỗ ngồi, kể cả người điều khiển phương tiện.
ĐIỀU KIỆN ĐẶC BIỆT CỦA ĐỨC HOẶC ĐỔI MỚI
13 điều khoản liên quan đến các điều kiện đặc biệt để có được giấy chứng nhận ủy quyền hoặc gia hạn quy định đã được thay đổi. Theo đó, thực tế người đề nghị cấp Giấy chứng nhận ủy quyền K1 phải có ít nhất 1 xe ô tô tự có để vận chuyển hàng hóa đăng ký thương mại, tổng trọng lượng của loại xe đầu kéo tự sở hữu và trọng lượng hàng hóa tối đa của xe tải và xe tải tự sở hữu phải dưới 30 tấn và họ sẽ phải có 10 nghìn Liras Thổ Nhĩ Kỳ vốn hoặc vốn lưu động. Ngoại trừ một chiếc xe tự sở hữu, những người thực sự không yêu cầu năng lực và vốn tối thiểu, những người chỉ đăng ký để thực hiện giao thông trong thành phố hoặc đô thị bằng xe tải và tỷ lệ chiết khấu áp dụng trên lệ phí chứng nhận ủy quyền của họ sẽ là 1 phần trăm. Trước đây, tỷ lệ này là 90 phần trăm. Trong trường hợp những người đã có giấy chứng nhận ủy quyền theo cách này, muốn hoạt động trong nước bằng cách đăng ký phương tiện / phương tiện có tải trọng tối đa trên 75 nghìn 3 kilôgam được sản xuất để chở hàng hóa; Đối với chứng chỉ ủy quyền K500, bằng cách đáp ứng các yêu cầu về năng lực và vốn tối thiểu được dự đoán trong Quy chế này đối với người thực và trả 1% chênh lệch so với mức lương đầy đủ hiện tại, thay vì 75.
Các pháp nhân, bao gồm cả hợp tác xã đề nghị cấp giấy chứng nhận ủy quyền K1, phải có ít nhất 3 phương tiện tự sở hữu để vận chuyển hàng hóa thương mại đã đăng ký và đăng ký, tổng trọng lượng của loại xe đầu kéo tự sở hữu và trọng lượng hàng hóa tối đa của bản thân. - Xe tải và xe van loại tự sở hữu phải dưới 110 tấn và chúng sẽ phải có 10 nghìn Liras Thổ Nhĩ Kỳ vốn hoặc vốn lưu động. Ngoại trừ một phương tiện tự sở hữu, các pháp nhân chỉ đăng ký để thực hiện giao thông địa phương hoặc đô thị bằng xe tải, yêu cầu về công suất và vốn tối thiểu sẽ không được yêu cầu và lệ phí chứng nhận ủy quyền cần thiết sẽ được chiết khấu 1% trong điều khoản "b "của khoản thứ mười lăm của Điều 43. Trong trường hợp những người đã nhận được giấy ủy quyền theo cách này, muốn thực hiện các hoạt động trong nước bằng cách đăng ký phương tiện / phương tiện có tải trọng tối đa trên 75 nghìn 3 kilôgam và được sản xuất để chở hàng trong giấy tờ xe kèm theo đến giấy chứng nhận ủy quyền; Đối với chứng chỉ ủy quyền K500, họ phải đáp ứng điều kiện năng lực và vốn tối thiểu quy định đối với pháp nhân tại Quy chế này và điều kiện tại điểm "b" khoản 1 Điều 43. Họ sẽ trả một khoản chênh lệch 90 phần trăm trên tỷ lệ đầy đủ hiện tại. Trước đây, khoản chênh lệch 75 phần trăm đã được thanh toán.
Người xin cấp chứng chỉ ủy quyền K2 sẽ phải có ít nhất 1 phương tiện tự sở hữu để vận chuyển hàng hóa đã đăng ký và đăng ký thương mại hoặc tư nhân. Giảm giá 90 phần trăm sẽ được áp dụng cho lệ phí chứng nhận ủy quyền của những người chỉ đăng ký vận chuyển bằng xe tải. Trong trường hợp những người đã nhận được giấy ủy quyền theo cách này muốn đăng ký xe hoặc các loại xe có tải trọng tối đa trên 3 nghìn 500 kilôgam được sản xuất để chở hàng hóa trong giấy tờ xe kèm theo giấy ủy quyền; Giấy phép K2 sẽ trả một khoản chênh lệch 90 phần trăm so với toàn bộ lệ phí hiện tại.
Không yêu cầu năng lực tối thiểu về trọng tải sẽ được tìm kiếm cho những người muốn có chứng chỉ ủy quyền K1 với các loại xe chuyên dụng có bọc thép và tương tự chở người cứu hộ tự động, tiền hoặc vàng, giấy tờ có giá trị hoặc kim loại. Trong số các phương tiện này, nơi trước đây không yêu cầu công suất tối thiểu, có cả “cần trục bánh cao su”. Với quy định, cần trục bánh cao su đã bị loại khỏi phạm vi hoạt động.
- SỬ DỤNG VÀ NGOẠI TRỪ XE ĐÃ ĐĂNG KÝ TÀI LIỆU XE -
Điều 30 của Quy định về "việc sử dụng xe đã đăng ký trong giấy tờ xe và thái độ đặc biệt" đã được sửa đổi.
Người có chứng chỉ ủy quyền; Ngoại trừ các thái độ ở đoạn 65, XNUMX, XNUMX và XNUMX, họ sẽ chỉ sử dụng phương tiện đã đăng ký trong giấy tờ xe của chính mình trong hoạt động vận tải của mình. Người có chứng chỉ ủy quyền; Họ sẽ có thể sử dụng các phương tiện được đăng ký trong giấy chứng nhận ủy quyền của họ để kéo rơ moóc và sơ mi rơ moóc mang biển số nước ngoài thuộc phạm vi điểm "e" của khoản đầu tiên của Điều XNUMX.
- SỬA ĐỔI VÀ NHIỀU NHIÊN LIỆU TRONG XE
31 liên quan đến sửa đổi xe và bình nhiên liệu. mục đã được thay đổi. Theo đó, mặc dù giấy chứng nhận ủy quyền được đăng ký là xe buýt trong tài liệu phương tiện, nhưng sự khác biệt giữa các định nghĩa về xe buýt và ô tô trong Luật Giao thông đường cao tốc là loại xe buýt, ngoại trừ các phương tiện đã thay đổi như ô tô; Các phương tiện để chở hành khách với sức chứa chỗ ngồi tăng lên bằng phương tiện sửa đổi sẽ không được ghi lại trong các tài liệu xe kèm theo các tài liệu ủy quyền.
Một điều khoản bổ sung đã được thực hiện đối với Điều 65 của Quy định liên quan đến "Phạm vi của Vận tải Quốc tế". Theo bao gồm hàng hóa quốc tế và vận chuyển hành khách tại Thổ Nhĩ Kỳ đường sắt hoặc mưa đá từ biển hoặc rơ moóc mạ nước ngoài rỗng hoặc vào quê hương của sơ mi rơ moóc hoặc được kéo ở các nước thứ ba hoặc chiều ngược lại hoặc vận chuyển. Quy định có hiệu lực kể từ ngày.