Tuyến Tàu cao tốc đến Thổ Nhĩ Kỳ Tóm tắt: Chiều dài tuyến YHT của Tàu cao tốc Ankara-Istanbul (YHT) đi vào hoạt động với việc mở tuyến sẽ đạt 1420 km.

Thổ Nhĩ Kỳ lần đầu tiên vào ngày 13 tháng 2009 năm 2011 với việc khai trương tàu cao tốc tuyến Ankara-Eskişehir (YHT) được giới thiệu. Tuyến đường sắt tốc độ cao thứ hai bắt đầu vào năm 23 để phục vụ ở Thổ Nhĩ Kỳ. Tuyến Eskişehir-Konya YHT được đưa vào hoạt động vào ngày 2013 tháng 15 năm XNUMX. YHTs đã thu hút được sự quan tâm lớn của người dân kể từ ngày đưa vào hoạt động. Số lượng hành khách do YHT vận chuyển đến nay đã hơn XNUMX triệu lượt.

Các dự án đường sắt cao tốc và nhanh đã hoàn thành và đang diễn ra giữa các thành phố có thể được thực hiện để có thể thực hiện du lịch trong ngày để trở thành vùng ngoại ô của nhau.

Trong bối cảnh đó, việc xây dựng Dự án YHT Ankara-Sivas, sẽ giảm thời gian di chuyển bằng đường sắt từ 405 giờ xuống 10 giờ giữa Ankara và Sivas, và thời gian đi lại giữa Istanbul-Sivas xuống còn 2 giờ, tiếp tục.

Bursa-Ankara và Bursa-Istanbul giữa giờ 2 sẽ giảm xuống còn 15 phút Dự án Đường sắt cao tốc Bursa-Bilecik-Ankara trong phạm vi đường ống của đoạn Bursa-Yenişehir của cơ sở hạ tầng đang được xây dựng, việc xây dựng dự án cơ sở hạ tầng

Trong khi đó, thành phố lớn thứ ba của Thổ Nhĩ Kỳ dài 3 km sẽ tập hợp hai trong số các Dự án YHT Ankara-Izmir được dự kiến ​​thành 624 phần.

Việc xây dựng cơ sở hạ tầng tiếp tục ở Ankara (Polatlı) - phần Afyonkarahisar. Phần Afyonkarahisar Uşak (Eşme) sẽ được đấu thầu xây dựng trong năm nay. Các nghiên cứu dự án của các phần Eşme-Salihli, Salihli-Manisa, Manisa-İzmir (Menemen) vẫn tiếp tục. Khi dự án hoàn thành, thời gian di chuyển giữa Ankara và Izmir bằng đường sắt sẽ giảm từ 14 giờ xuống còn 3 giờ 30 phút.

Các dự án tàu cao tốc, cũng như các dự án tàu cao tốc đều đang được tiến hành. Đấu thầu cho giai đoạn đầu tiên của Dự án Đường sắt cao tốc Sivas-Erzincan đã hoàn thành.

Dự án tàu cao tốc Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ở Konya-Karaman và Adana-Gaziantep xây dựng giữa các công trình xây dựng ở các bộ phận khác vẫn tiếp tục.

Các tuyến đường sắt cao tốc Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, Ankara-Sivas và các tuyến đường sắt cao tốc Konya-Karaman, Sivas-Erzincan trong thời gian ngắn với dân số gần một nửa mạng lưới đường sắt cao tốc 17 của quốc gia sẽ được kết nối với nhau.

Bảo lãnh kho bạc đang đến

Mặt khác, Đường sắt Nhà nước của Thổ Nhĩ Kỳ chương trình đầu tư năm 2014 - 2018 trong lĩnh vực các dự án lớn sắp tới dưới sự bảo lãnh của Kho bạc. Với việc sửa đổi luật, khoản tài trợ nước ngoài cho các dự án tàu cao tốc được cung cấp bởi Kho bạc.

Như vậy, Kho bạc sẽ vay thay vì TCDD. Trong “Đề xuất luật về cơ cấu lại một số yêu cầu công và sửa đổi một số luật và nghị định” trình lên Chủ tịch Quốc hội với chữ ký của các đại biểu Đảng AK, nó đã được đưa vào điều khoản liên quan đến việc tài trợ cho dự án tàu cao tốc của TCDD.

Bản đồ tàu cao tốc