Hợp đồng lao động hợp đồng của công nhân hợp đồng đường cao tốc

Cuộc đấu tranh của công nhân thầu phụ cho đường cao tốc: Trong 2010, có khoảng một nghìn công nhân được ký hợp đồng phụ trong Tổng cục Đường cao tốc. người lao động; Họ đã làm việc với chương trình làm việc, kỷ luật làm việc, công cụ làm việc và hệ thống phân cấp của Tổng cục Đường cao tốc.
Hội đồng quản trị của Liên minh Yol-İş, Hội đồng Chủ tịch và nhân viên chuyên gia đã thực hiện một công việc rất nghiêm ngặt trong nhiều tháng, và kết luận rằng tình huống liên quan đến công nhân của nhà thầu phụ cũ trên đường cao tốc là muvazaa. 17 được tổ chức sau các cuộc họp với công nhân ở các khu vực riêng biệt.
Khi các thành viên bắt đầu, áp lực bắt đầu. Các thành viên Công đoàn Yol-İş; Một trong số chúng tôi, tất cả chúng tôi, một trong số chúng tôi đã đẩy lùi khẩu hiệu. Yol-İş Syndicate đã tuyên bố các thành viên của mình ở mọi giai đoạn.
SỐNG SAU KHI TỔ CHỨC
Liên minh Yol-İş, theo yêu cầu của các thành viên để hưởng lợi từ thỏa thuận thương lượng tập thể; Tổng cục Đường cao tốc. Bị từ chối.
Trong giai đoạn đầu, công đoàn đã thay mặt cho 6400 công nhân nộp đơn lên tòa án ở 9 tỉnh thành khác nhau. Và anh ấy đã thắng tất cả các vụ kiện được đệ trình. Tổng cục Đường cao tốc đã kháng cáo các quyết định này và hồ sơ đã được chuyển lên Tòa án Tối cao. Tòa án tối cao đã đưa ra quyết định giống nhau trong mọi trường hợp; “Người lao động làm công nhân thầu phụ của Tổng cục Đường cao tốc là người lao động của Tổng cục Đường cao tốc kể từ ngày họ bắt đầu làm việc.”
Nhân viên nên được cung cấp một thỏa thuận thương lượng tập thể và các quyền của những năm trước phải được trả, nhưng họ đã không được thực hiện!
GIAO HÀNG TỪ KHÓA
Quản trị, Tổng cục Đường cao tốc bắt đầu đấu thầu các công trình của tất cả các đơn vị hàng năm, chìa khóa trao tay.
này; sự không chắc chắn cho các công nhân được ký hợp đồng có nghĩa là sự từ bỏ của nhân viên và công viên máy móc để phân rã. Công đoàn T. Yol-İş; Trước Tổng cục Đường cao tốc và Kızılay Güvenpark, các cuộc họp báo và nơi làm việc, và tiếp xúc trực tiếp với Thủ tướng; đất nước và lợi ích của người lao động.
Liên minh Yol-İş tiếp tục tất cả các giai đoạn trong một quy trình dân chủ với kiến ​​thức và sự tham gia của các thành viên. Ông đã chia sẻ tất cả các sáng kiến ​​của mình và tất cả các giai đoạn đấu tranh của ông với các thành viên của mình một cách cởi mở.
Với cuộc đấu tranh của Liên minh T. Yol-İş, mọi người đều thấy điều đó; Đối với lao động hợp đồng, không có gì sẽ giống nhau. Và quá trình tiếp tục. Đây sẽ tiếp tục cuộc chiến bắt đầu nhiều hơn nữa
SỰ THẬT CỦA SỰ CHẾT Ở SUBCONTRACTOR
Vụ giết người Soma cho thấy thực tế là hợp đồng thầu phụ ở nước ta đang đối mặt với cái chết bất cứ lúc nào.
Nhà thầu phụ lao động, tai nạn lao động, chết công nhân, thất nghiệp, nghèo đói Tất cả những điều này là những lĩnh vực mà mâu thuẫn lao động và vốn là sâu sắc nhất.
10 Vào tháng 7, Ủy ban Hội đồng đã buộc tội soạn thảo Luật Soma; Về cơ sở, việc thành lập một phòng khách trong hầm mỏ đã từ chối đề xuất này được phản ánh trong thông tin báo chí.
này; Không phải là để cho những kẻ giết người khai thác đi sao? Máu của chúng tôi đóng băng.
vậy; tất cả các liên đoàn lao động, tất cả các công đoàn, tất cả các phòng chuyên nghiệp, tất cả các trung tâm khoa học, tất cả các tổ chức lao động quốc tế, tất cả các đảng chính trị tôn trọng các tổ chức dân chủ, lao động và lao động;