Các dự án khổng lồ đầy khí gas: Đường hầm Eurasia trở lại quảng trường công trường với sân bay thứ ba, nơi tiếp tục công việc lấp và đào. Khi hoàn thành, Dự án Đường hầm Á-Âu với sân bay thứ ba, sân bay lớn nhất thế giới, được nhìn từ trên trời.
Với sân bay thứ ba, nơi tiếp tục các công việc khai quật và lấp đất, Đường hầm Eurasia đã trở thành một công trường xây dựng. Dự án Đường hầm Á-Âu được nhìn từ trên cao với sân bay thứ ba, đây sẽ là sân bay lớn nhất thế giới khi hoàn thành. Các hoạt động khoan và lấp đất vẫn tiếp tục diễn ra tại sân bay, nơi hàng chục công trường xây dựng và hàng chục xe tải tiếp đất hoạt động hăng say. Công việc tiếp tục không ngừng nghỉ tại Đường hầm Á-Âu, anh trai của Marmaray. Sân bay được xây dựng trên diện tích 76.5 triệu mét vuông, dự kiến tiêu tốn 10 tỷ euro. Nó cũng sẽ là lớn nhất trên thế giới với 1 triệu 471 nghìn mét vuông không gian trong nhà. Sân bay sẽ phục vụ tổng cộng 150 triệu hành khách, cuối cùng sẽ được hoàn thành vào năm 2018. Mặt khác, ông cũng đưa ra lộ trình của Dự án Đường hầm Á-Âu (Đường ống qua eo biển Istanbul), dự kiến sẽ giảm khoảng cách giữa Kazlıçeşme và Göztepe xuống còn 15 phút. Dự án đang triển khai dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2017. Chiều dài của đường hầm sẽ là 5,4 km. Trong đường hầm, nơi dự kiến có 120 nghìn lượt xe qua lại hàng ngày, các phương tiện sẽ di chuyển theo 2 làn, 2 lượt đến và 4 lượt đi, trên hai tầng lầu. Với việc mở rộng và bố trí các tuyến đường kết nối tại các điểm ra vào của hầm, giao thông sẽ trở nên thông thoáng. Đường hầm Eurasia sẽ là một trong những khoản đầu tư quan trọng nhất của Istanbul, nơi muốn tổ chức các tổ chức khổng lồ quốc tế, liên quan đến giải pháp cho vấn đề giao thông.
Hãy là người đầu tiên nhận xét