Va chạm với Minibus với Train in Mersin: Vào tháng 3, báo cáo của chuyên gia đã chuẩn bị cho vụ tai nạn khi xe buýt và xe buýt phục vụ va chạm với cái chết của 12, sĩ quan đã không đóng các rào chắn trước vụ tai nạn.
Theo thông tin mà phóng viên AA nhận được, trong báo cáo chuyên môn được chuẩn bị theo yêu cầu của Văn phòng Trưởng Công tố Mersin, có ghi rằng khi chiếc xe buýt nhỏ chở các công nhân do Fahri Kaya chỉ đạo đến đường ngang, các rào chắn hai bên đều thông thoáng và vụ tai nạn xảy ra trong thời gian này. Người ta nhấn mạnh rằng không ai có ý định trong vụ việc, được mô tả là một tai nạn lao động.
Trong báo cáo, trong đó cảnh sát vượt cấp Erhan Kılıç có thể bị phân tâm trong vụ tai nạn, nội dung sau được ghi lại:
“Tôi chắc chắn tin rằng các rào chắn đã được mở khi xe công vụ đi qua. Phương tiện này không thể vượt qua rào chắn. Thanh chắn không bị mài mòn và vỡ. Người ta hiểu rằng sĩ quan này đã không đóng các rào chắn do vắng mặt. Tôi cho rằng Erhan Kılıç về cơ bản là 60% sai sót ở cấp độ đầu tiên. "
Trong báo cáo, cũng bao gồm việc xác định rằng các container nằm gần nơi xảy ra tai nạn đã ảnh hưởng tiêu cực đến tầm nhìn của nhân viên bảo vệ rào chắn và người điều khiển phương tiện, có tuyên bố rằng Tổng cục Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) đã 30 phần trăm bị lỗi chủ yếu với lý do không có hệ thống cảnh báo đầy đủ tại điểm giao cắt đồng mức.
Có thông tin cho rằng tài xế xe buýt nhỏ Kaya phải điều khiển đường ngay cả khi rào chắn mở, vì vậy anh ta bị lỗi thứ cấp 10% thứ cấp.
- 15 bị phạt tù đến năm
Mặt khác, trong bản cáo trạng do công tố viên lập trong phạm vi cuộc điều tra, Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç Halfa Demygun và Mustail tại hiện trường vụ án được nhắc nhở rằng ông đã chết trong bệnh viện nơi ông được điều trị.
Rào chắn được mở tại thời điểm xảy ra tai nạn, tài xế bước vào lối đi mà không giảm tốc độ cáo trạng, vụ va chạm xảy ra trong thời gian này đã được ghi lại.
Với việc chấp nhận bản cáo trạng, một vụ kiện đã được đệ trình lên Tòa án Hình sự Cấp cao số 3 Mersin đối với nhân viên gác chắn Erhan Kılıç và tài xế xe buýt nhỏ Fahri Kaya yêu cầu mức án tù từ 15 đến 1 năm vì đã gây ra cái chết cho nhiều người do sơ suất. Nó đã được quyết định không khởi tố hai lái tàu.
Tại quận trung tâm Địa Trung Hải, 20 người chết, 12 người bị thương, và nhân viên gác chắn và tài xế xe buýt nhỏ đã bị bắt do vụ va chạm giữa tàu khách và xe buýt đưa đón ở đoạn đường ngang hôm 3/XNUMX.
Hãy là người đầu tiên nhận xét